西安官方:民眾無(wú)需恐慌不必?fù)屬?gòu) 西安23日啟動(dòng)新一輪核酸篩查

• 2021年12月23日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 816 50
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西安市商務(wù)局22日表示，疫情管控期間，超市、菜市場(chǎng)等民生保障企業(yè)照常營(yíng)業(yè)，完全可以滿足居民日?；旧钚枨螅忻駸o(wú)需恐慌，不必扎堆搶購(gòu)。

西安官方:民眾無(wú)需恐慌不必?fù)屬?gòu)

西安市商務(wù)局22日表示，疫情管控期間，超市、菜市場(chǎng)等民生保障企業(yè)照常營(yíng)業(yè)，完全可以滿足居民日?；旧钚枨螅忻駸o(wú)需恐慌，不必扎堆搶購(gòu)。

西安23日啟動(dòng)新一輪核酸篩查

12月20日至21日,西安市集中完成了一輪核酸篩查,及時(shí)篩查出潛在的傳染源。為了快速、精準(zhǔn)、徹底阻斷疫情,經(jīng)西安市疫情防控指揮部研究決定,自12月23日起啟動(dòng)新一輪核酸篩查工作。

《西安戰(zhàn)疫“網(wǎng)”動(dòng)力倡議書》發(fā)布

西安戰(zhàn)疫“網(wǎng)”動(dòng)力倡議書 致在西安的網(wǎng)絡(luò)傳播平臺(tái): 疫情復(fù)雜嚴(yán)峻,西安正在全力防控。在這互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)傳播平臺(tái)是廣大人民群眾獲得相關(guān)信息的最重要媒介,手機(jī)圖文、短視頻從未肩負(fù)著如此重大的傳播責(zé)任,讓市民和網(wǎng)友如此期待。

疫情就是命令 人民群眾的關(guān)切就是動(dòng)員令

今天是冬至，在進(jìn)入最寒冷的冬季后春天也就不遠(yuǎn)了。讓我們攜起手來(lái)，用我們的筆、相機(jī)、攝像機(jī)和更多互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，組成新時(shí)代的號(hào)角，為這場(chǎng)千年古都西安的疫情戰(zhàn)役擂鼓助威、加油吶喊!

愿長(zhǎng)安常安!

中共西安市委網(wǎng)信辦

2021年12月21日

西安公布52例確診病例活動(dòng)軌跡

12月22日)，陜西西安市召開疫情防控新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上通報(bào)2021年12月21日0時(shí)—24時(shí)，陜西西安市新增本土確診病例52例，均已轉(zhuǎn)運(yùn)到定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)隔離治療。12月9日0時(shí)—21日24時(shí)，西安市累計(jì)報(bào)告本土確診病例143例。

西安公布三大疫情傳播鏈條 長(zhǎng)安大學(xué)病例傳播鏈仍在延長(zhǎng)

12月18日下午，陜西西安召開新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)稱，自12月9日西安市出現(xiàn)本次本土病例后，西安市快速流調(diào)檢測(cè)，及時(shí)排查管控。西安市密接排查及管控的具體情況，分為三大傳播鏈條。

12月9日瑾程酒店出現(xiàn)的本土病例，密切接觸者除張某外目前再未發(fā)現(xiàn)陽(yáng)性病例;

12月12日子牛門診病例密切接觸者目前也再未發(fā)現(xiàn)陽(yáng)性病例;

12月15日長(zhǎng)安大學(xué)病例傳播鏈還在延長(zhǎng)，錄像及調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)傳播速度與接觸者個(gè)人防護(hù)有一定的關(guān)系。

西安深夜通報(bào)!

12月22日深夜,“西安發(fā)布”微信公號(hào)通報(bào),全文如下: 為及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)和控制傳染源,阻斷疫情傳播,我市開展全市第二輪新冠病毒核酸篩查工作。本次核酸篩查工作共發(fā)現(xiàn)核酸陽(yáng)性人員127例,已轉(zhuǎn)運(yùn)至市定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)診斷治療。

離開西安需報(bào)備審批 西安至多地列車停運(yùn)

從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉，受新冠肺炎疫情影響，西安至廣州、東莞、銀川、蘭州、北京、成都、重慶及陜西省內(nèi)多個(gè)方向客流下降，部分列車停運(yùn)或調(diào)整運(yùn)行時(shí)刻。

此外，按照西安市疫情防控要求，即日起，從西安火車站、高鐵西安北站乘車離開西安的人員，除必須持有48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明及一碼通、行程碼綠碼外，還需向所在單位或者街道辦(鄉(xiāng)鎮(zhèn))報(bào)備，履行離開西安的相關(guān)審批手續(xù)。

眾所周知，市域列車與城際列車最大的應(yīng)用場(chǎng)景就是市域通勤與城際通勤。也就是說(shuō)，應(yīng)用于城市群與大都市圈的通勤鐵路線路上。

目前我國(guó)通勤鐵路還處于探索期。但是我國(guó)幅員遼闊，已經(jīng)形成大大小小22個(gè)城市，無(wú)數(shù)個(gè)不同等級(jí)的都市圈。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)首個(gè)超級(jí)都市圈——京津冀都市圈通勤鐵路的投資額將超萬(wàn)億。

一個(gè)可供比較的數(shù)據(jù)是，去年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資額超8000億。雖然目前沒(méi)有全國(guó)通勤鐵路的計(jì)劃投資總額的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，但是這無(wú)疑是下一個(gè)軌道交通產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。而作為我國(guó)唯一的市域和城際列車供應(yīng)商，中車無(wú)疑是最大的受益者。當(dāng)然，這不代表中車沒(méi)有對(duì)手。新近加入戰(zhàn)局的京投，實(shí)力不容小覷。

京投開始布局市域及城際列車市場(chǎng)

據(jù)悉，京投開始布局市域及城際列車市場(chǎng)。1月22號(hào)京投公司三個(gè)項(xiàng)目獲得2018年度中關(guān)村首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備試驗(yàn)、示范項(xiàng)目技術(shù)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，項(xiàng)目分別為：

時(shí)速120公里全自動(dòng)駕駛A型鋁合金地鐵車;

時(shí)速160公里智能市域動(dòng)車組;

時(shí)速200公里靈活編組城際(市域)動(dòng)車組。

目前，我國(guó)能夠生產(chǎn)和制造市域及城際列車的車輛廠商僅中國(guó)中車一家。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)通勤列車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)通勤列車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。通勤列車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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