得益于全球汽車市場的火熱發(fā)展，輪胎市場也吸引了越來越多人的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球輪胎的銷量在15.77億條左右，而中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，在這一年，中國橡膠輪胎的出口量就達(dá)到了4.7億多條。也就是說，中國輪胎在全球輪胎市場中占了不小的份額。
得益于全球汽車市場的火熱發(fā)展，輪胎市場也吸引了越來越多人的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球輪胎的銷量在15.77億條左右，而中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，在這一年，中國橡膠輪胎的出口量就達(dá)到了4.7億多條。也就是說，中國輪胎在全球輪胎市場中占了不小的份額。
在汽車增量市場放緩，存量市場穩(wěn)定增長的大背景下，未來輪胎替換需求將會(huì)不斷釋放。國內(nèi)輪胎替換市場占比與國際水平仍有差距，增長潛力巨大。
2020年，汽車輪胎回收環(huán)保達(dá)標(biāo)利用規(guī)模達(dá)到850萬噸，汽車輪胎翻新率達(dá)到8-10%。汽車輪胎研發(fā)和推廣高效、低耗廢輪胎橡膠粉、汽車輪胎再生橡膠及熱裂解生產(chǎn)技術(shù)與裝備，實(shí)現(xiàn)廢輪胎的環(huán)保達(dá)標(biāo)利用。
輪胎行業(yè)新一輪漲價(jià)潮主要源于成本推動(dòng)與需求下降下市場供求關(guān)系改變的雙重作用。一方面，輪胎企業(yè)制造、運(yùn)輸成本不斷上升;另一方面，下游汽車行業(yè)減產(chǎn)致輪胎需求量降低，行業(yè)進(jìn)入了加速洗牌期。
據(jù)悉，普利司通美洲公司將于2022年2月1日提高普利司通和凡士通品牌商用輪胎的價(jià)格。普利司通和凡世通卡車和公共汽車子午線輪胎、越野輪胎和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品在美國和加拿大的價(jià)格將上漲14%。佳通輪胎美國公司正在提高佳通制造的乘用車、輕型卡車以及卡車和巴士輪胎的價(jià)格。該公司表示，到2022年1月，價(jià)格將上漲10%。
汽車輪胎的原材料是橡膠、鋼材、炭黑等，其中橡膠成本占輪胎總生產(chǎn)成本比例約為50%。根據(jù)汽車輪胎企業(yè)反饋，本輪輪胎漲價(jià)的主要原因是原材料上漲和能源電力緊缺等。
全球輪胎企業(yè)分布在世界46個(gè)國家和地區(qū)，中美日三大輪胎生產(chǎn)國分別占世界的近1/3、12%和7%，其他韓國、德國、法國各占2%—5%上下。
恰逢車市進(jìn)入成熟期，整車企業(yè)盈利壓力凸顯，優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)輪胎憑借性價(jià)比不斷拓展配套市場份額。從中長期看，滲透配套市場有利于企業(yè)深耕其替換市場，進(jìn)而享受替換市場的高品牌溢價(jià)與穩(wěn)定需求，輪胎行業(yè)有望打開長期成長空間。
輪胎行業(yè)具備萬億級(jí)規(guī)模，受益于汽車保有量增長。由于輪胎屬于消耗類零部件，其更替需求催生出龐大替換市場。目前，全球輪胎市場需求已達(dá)18 億條，市場空間超萬億級(jí)別。國內(nèi)市場需求量約3.76 億條，市場空間達(dá)2500 億。
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