綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃印發(fā) 2022年新能源汽車行業(yè)最新政策分析

• 2022年1月21日 HuangJiang來源：新浪 247 8
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發(fā)改委等部門還印發(fā)了《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》。方案指出，大力發(fā)展綠色交通消費(fèi)。大力推廣新能源汽車， 逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動(dòng)落實(shí)免限行、路權(quán)等支持政策，加強(qiáng)充換電、新型儲能、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推進(jìn)車船用LNG發(fā)展。

綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃印發(fā)

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布，關(guān)于印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的通知。到2025年,交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式初步形成,基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效,重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,綠色發(fā)展水平總體適應(yīng)交通強(qiáng)國建設(shè)階段性要求。

發(fā)改委等部門還印發(fā)了《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》。方案指出，大力發(fā)展綠色交通消費(fèi)。大力推廣新能源汽車， 逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動(dòng)落實(shí)免限行、路權(quán)等支持政策，加強(qiáng)充換電、新型儲能、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推進(jìn)車船用LNG發(fā)展。 推動(dòng)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，有序開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。新能源汽車的推廣，是雙碳政策和綠色交通最主要的方向。

根據(jù)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，指出加快推進(jìn)節(jié)能降碳。持續(xù)加快新能源和清潔能源應(yīng)用，新能源城市公交、出租和城市物流配送汽車總數(shù)達(dá)到100余萬輛，現(xiàn)有LNG動(dòng)力船舶290余艘，全國港口岸電設(shè)施覆蓋泊位約7500個(gè)，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁超過1萬個(gè)。與2015年相比，營運(yùn)貨車、營運(yùn)船舶二氧化碳排放強(qiáng)度分別下降8.4%和7.1%，港口生產(chǎn)二氧化碳排放強(qiáng)度下降10.2%。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

綠色交通是指為了減低交通擁擠、降低環(huán)境污染、促進(jìn)社會公平、節(jié)省建設(shè)維護(hù)費(fèi)用而發(fā)展低污染、有利于城市環(huán)境的多元化城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)。而新能源汽車既是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

2022年新能源汽車行業(yè)最新政策分析

當(dāng)前，我國新能源汽車呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面，2021年共銷售新能源汽車352.1萬輛，同比增長1.6倍，推動(dòng)汽車產(chǎn)銷結(jié)束連續(xù)3年下降趨勢，連續(xù)7年位居全球第一。其中，中國品牌國內(nèi)銷售占比達(dá)到76%，創(chuàng)新能力明顯提升。

2022年我國汽車總銷量預(yù)計(jì)達(dá)到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車為2300萬輛，同比增長7%;商用車為450萬輛，同比下降6%;新能源汽車將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。

新能源汽車產(chǎn)銷量高增長，電池廠商產(chǎn)能將得以釋放，有望迎來量價(jià)齊升的良好局面。預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池全球裝機(jī)量將達(dá)到450GWh，國內(nèi)裝機(jī)量將達(dá)到230GWh。

中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的情況下，2022年開年新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡也“如期而至”。近日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)。

《通知》要求，2022年非公共領(lǐng)域新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，公共領(lǐng)域車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡20%，至2023年補(bǔ)貼完全取消。也就是說，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著，自2009年以來實(shí)施的新能源汽車補(bǔ)貼政策全面退出進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)開啟了完全退出倒計(jì)時(shí)。補(bǔ)貼退坡30%，2022年新能源汽車還能延續(xù)高速增長嗎?

新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策

新能源汽車得到國家政策的大力支持。日前，工信部部長肖亞慶在主持召開部際聯(lián)席會議2022年度工作會議時(shí)表示，2022年是我國新能源汽車乘勢而上、加快發(fā)展的關(guān)鍵一年，要落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場預(yù)期。

會議中明確將延續(xù)新能源汽車車購稅優(yōu)惠政策。這意味著，繼2017年年底、2020年初兩次延長新能源汽車車購稅免征期限后，這一補(bǔ)貼政策期限有望迎來第三次延長。

產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展結(jié)合補(bǔ)貼政策推動(dòng)下，我國新能源汽車發(fā)展于2019年正式步入高速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國新能源乘用車銷量實(shí)現(xiàn)同比增長4%，2020年同比增長11%。隨著市場接受度的提高，2021年新能源汽車銷量則遠(yuǎn)超預(yù)期。

欲了解新能源汽車行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。

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  2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了新能源汽車行業(yè)的市場規(guī)模、新能源汽車市場供需求狀況、新能源汽車市場競爭狀況和新能源汽車主要企業(yè)經(jīng)營情況、新能源汽車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時(shí)對新...

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