繼“風光”之后,氫能產(chǎn)業(yè)受到資本的熱捧。近期,在政策利好的不斷推動下,氫能概念不斷升溫,美錦能源、雪人股份、華昌化工、威孚高科等在內(nèi)的上市公司紛紛發(fā)布與氫能有關(guān)的投資或發(fā)展規(guī)劃。同時,中國石化、國電投等央企也在積極探索布局。
資本競逐氫能賽道
繼“風光”之后,氫能產(chǎn)業(yè)受到資本的熱捧。近期,在政策利好的不斷推動下,氫能概念不斷升溫,美錦能源、雪人股份、華昌化工、威孚高科等在內(nèi)的上市公司紛紛發(fā)布與氫能有關(guān)的投資或發(fā)展規(guī)劃。同時,中國石化、國電投等央企也在積極探索布局。在碳達峰、碳中和目標以及氫能政策漸趨明朗下 ,氫能地位逐步提升,資本、央企、民企等紛紛競逐氫能賽道,整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望提速。
中國是世界第一產(chǎn)氫大國,全國氫氣產(chǎn)能超過2000萬噸,中國在合成氨、合成甲醇、煉焦、煉油、氯堿、輕烴利用等傳統(tǒng)石油化工行業(yè)中具有較為成熟的經(jīng)驗,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有較好的基礎(chǔ)?,F(xiàn)有氫氣生產(chǎn)主要依賴化石能源,消費主要作為工業(yè)原料,清潔能源制氫和氫能的能源化利用規(guī)模較小。國內(nèi)由煤、天然氣、石油等化石燃料生產(chǎn)的氫氣占了將近70%,工業(yè)副產(chǎn)氣體制得的氫氣約占30%,電解水制氫占不到1%。國內(nèi)外能源企業(yè)結(jié)合其各自優(yōu)勢選擇不同技術(shù)路線,紛紛布局氫能源生產(chǎn)與供給,煤制氫、天然氣制氫、堿性電解水制氫技術(shù)和設(shè)備已具備商業(yè)化推廣條件。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國氫能行業(yè)投資分析及深度前景預(yù)測報告》分析
近年來,隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟,以及應(yīng)對氣候變化壓力持續(xù)增大,氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注,氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略,成為我國優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件,能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵豐富,主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣,包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術(shù)與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術(shù)發(fā)展緊跟國際先進水平,高壓氫氣瓶和儲罐技術(shù)已取得重大突破;氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達國家,但近幾年來呈現(xiàn)快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術(shù)標準體系構(gòu)建完成,積極與國際接軌,標準對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。
到2020年,我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將取得重大突破。其中,以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達到720億m3;加氫站數(shù)量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元。到2030年,氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分,產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座,燃料電池車輛保有量達到200萬輛,高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達到3000km,氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平,氫能與燃料電池檢驗檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺建設(shè)形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。
圖表:我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃表
資料來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
氫能憑借儲量豐富、清潔、高效等特點,正成為能源革命的關(guān)注熱點。氫經(jīng)濟被認為是21世紀世界經(jīng)濟新的轉(zhuǎn)折點,對加快推進我國能源生產(chǎn)和消費革命,加快新時代能源轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大意義。根據(jù)國際氫能源委員會發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢調(diào)研報告》,預(yù)計到2030年,全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。預(yù)計到2050年,氫能源需求將是目前的10倍。
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