渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加。
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)24.2%和25.6%。隨著全球汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車工業(yè)對(duì)石化能源的消耗進(jìn)一步加劇，渦輪增壓技術(shù)已成為目前公認(rèn)的降低內(nèi)燃機(jī)油耗和減少?gòu)U氣排放有效的主要技術(shù)措施之一。
目前我國(guó)渦輪增壓器主要由外資壟斷，2020年，霍尼韋爾(蓋瑞特)和博格華納的市場(chǎng)份額均為30%，其次是三菱重工和石川島播磨(IHI)，市場(chǎng)占有率分別為15%、12%，CR4高達(dá)87%，市場(chǎng)高度集中。
有分析人士認(rèn)為，渦輪增壓技術(shù)可提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近20%的燃油效率、提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)近40%的燃油效率，是整車廠實(shí)現(xiàn)尾氣低碳化的關(guān)鍵技術(shù)。汽車渦輪增壓器未來5年迎來快速發(fā)展，年均復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)到12%。受節(jié)能汽車、混合動(dòng)力汽車銷量提升影響，渦輪增壓器滲透率預(yù)計(jì)由目前的50%提升至2025年的95%以上，科華控股作為渦輪增壓器關(guān)鍵零部件龍頭將充分受益。
渦輪增壓器行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?
近日，經(jīng)浙江省寧波市鄞州區(qū)檢察院提起公訴，趙某、王某等人因假冒注冊(cè)商標(biāo)罪或非法制造注冊(cè)商標(biāo)標(biāo)識(shí)罪，被判處三年三個(gè)月至十一個(gè)月不等有期徒刑，各并處不等罰金。
近年來，國(guó)家針對(duì)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策始終圍繞“節(jié)能減排”展開。國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用車新車燃料消耗量接近國(guó)際先進(jìn)水平。
目前汽車企業(yè)所采用“節(jié)能減排”技術(shù)主要包括整車輕量化、高效內(nèi)燃機(jī)、渦輪增壓技術(shù)和自動(dòng)變速器、混合動(dòng)力、電子控制技術(shù)等，其中渦輪增壓技術(shù)被普遍認(rèn)為是更經(jīng)濟(jì)有效的“節(jié)能減排”技術(shù)。
渦輪增壓主要作用為提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，渦輪增壓技術(shù)可提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近20%的燃油效率、提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)近40%的燃油效率。受國(guó)家“節(jié)能減排”政策的強(qiáng)力推動(dòng)，未來渦輪增壓器在中國(guó)新銷售車輛中的配置率將繼續(xù)提高，從而促進(jìn)國(guó)內(nèi)渦輪增壓器市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。有關(guān)人士預(yù)測(cè)2021年，中國(guó)車用渦輪增壓器配置率將達(dá)到47%。
渦輪增壓器作為汽車中重要的零部件，隨著汽車產(chǎn)需的不斷增長(zhǎng)，渦輪增壓器市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景較好。在生產(chǎn)方面，渦輪增壓器市場(chǎng)集中度較高，龍頭格局凸顯，而其上游零部件渦輪殼和中間殼市場(chǎng)集中度相對(duì)較低，存在更大的發(fā)展機(jī)遇。
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2022-2027年渦輪增壓器市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
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2渦輪增壓器行業(yè)現(xiàn)狀 渦輪增壓器市場(chǎng)分析
3中國(guó)汽車渦輪增壓器行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展前景分析
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