動力電池行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景分析

• 2022年1月30日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 540 29
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動力電池行業(yè)現(xiàn)狀，動力電池行業(yè)前景如何?隨著人們對環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量增長迅速

動力電池行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景分析

動力電池行業(yè)現(xiàn)狀，動力電池行業(yè)前景如何?隨著人們對環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量增長迅速，據(jù)統(tǒng)計，2021年我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量達(dá)到18328家。從我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量區(qū)域分布來看，山東、江蘇與河南是我國動力電池回收企業(yè)最多的前三個地區(qū)，動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量分別為2553家、2073家與2057家。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國動力電池行業(yè)競爭分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

目前，中國動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已處于世界領(lǐng)先地位，部分高端動力電池產(chǎn)品與國外領(lǐng)先產(chǎn)品差距不大。但總體來看，中國動力電池技術(shù)尚未發(fā)生革命性突破、動力電池成本仍然偏高，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)研發(fā)、國際化發(fā)展、回收利用、資源布局等方面還存在諸多問題，已成為制約中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的不斷提升和存量規(guī)模的持續(xù)積累，我們即將迎來動力電池的退役潮，相關(guān)研究預(yù)測表明，2022年我國動力電池理論退役量將接近25GWh，進(jìn)入規(guī)模退役期，2030年將超過150GWh/年;同時，預(yù)見進(jìn)入TWh時代后，上游鋰、鈷、鎳等動力電池關(guān)鍵資源的供給將長期保持吃緊狀態(tài)。這些都要求電池梯次利用、拆解回收產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈配套能夠形成有效協(xié)同。

預(yù)計2021-2025年期間電動車將實現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進(jìn)一步降低，新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，即實現(xiàn)使用全成本平價。

目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產(chǎn)銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業(yè)影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機(jī)量將達(dá)150.4Gwh。

隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來將退役大量的鋰離子動力電池。隨著國家相關(guān)政策的頒布和實施，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善，將有效促進(jìn)廢舊鋰離子電池的回收利用，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

預(yù)計到2022年動力電池回收量將達(dá)到53Gwh(以含金屬價值量計，市場規(guī)模將突破百億元)。隨著回收需求的爆發(fā)，政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局，動力電池回收的市場即將打開。

為了推動廢舊電池回收市場的發(fā)展，規(guī)范新能源汽車行業(yè)，國家陸續(xù)出臺了相關(guān)利好政策，動力電池回收市場一片藍(lán)海。到2025年，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模或?qū)⒊?00億元。2021年4月工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部2021年規(guī)章制定工作計劃》，將加快審查或者起草《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》、工業(yè)資源綜合利用管理辦法、電子認(rèn)證服務(wù)管理辦法(修訂)等8個項目。動力電池回收利用作為政策熱點及關(guān)注焦點被提出，突顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈末端處理的重要性。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國動力電池行業(yè)競爭分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告》。

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