近年來(lái),冷鏈物流作為新興行業(yè),正在蓬勃發(fā)展。在國(guó)內(nèi),伴隨著城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高,消費(fèi)者對(duì)食品的多樣性、營(yíng)養(yǎng)性、口感需求亦大幅提升,加之生鮮電商市場(chǎng)快速崛起,共同助推冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。
近年來(lái),冷鏈物流作為新興行業(yè),正在蓬勃發(fā)展。在國(guó)內(nèi),伴隨著城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高,消費(fèi)者對(duì)食品的多樣性、營(yíng)養(yǎng)性、口感需求亦大幅提升,加之生鮮電商市場(chǎng)快速崛起,共同助推冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2015—2019年國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為17%,2019年冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3391億元人民幣,同比增長(zhǎng)達(dá)17.50%,2020年整體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)近年來(lái)最大幅度擴(kuò)張,產(chǎn)值超4000億元,到2021年將有望超4500億元大關(guān),考慮到未來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭不減,按此增速測(cè)算,到2025年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步躍升達(dá)到約8970億元。
放眼國(guó)際,各國(guó)政府也紛紛出臺(tái)政策措施助推冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期將從2018年1600億美元一路飆升至2026年高達(dá)5851億美元,期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率接近10%。
國(guó)外機(jī)構(gòu)研究報(bào)告顯示,相較于北美、西歐等逐漸發(fā)展成熟的地區(qū),亞太地區(qū)將為未來(lái)5~10年全球市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大提供最強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力,其中,中國(guó)是這一地區(qū)增長(zhǎng)最重要的貢獻(xiàn)者,依靠快速崛起的冷鏈需求及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展成長(zhǎng)為舉足輕重的新興市場(chǎng),并迅速地從生產(chǎn)導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體大步邁向消費(fèi)導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體。
根據(jù)2019年中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)通過(guò)對(duì)蔬菜、水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、乳制品和速凍食品這六大類(lèi)食品(其他類(lèi)食品產(chǎn)量較少或基本不采用冷鏈物流方式流通,故沒(méi)有計(jì)算在內(nèi))的年產(chǎn)量進(jìn)行的統(tǒng)計(jì),并結(jié)合各品類(lèi)的冷鏈流通率,測(cè)算2019年我國(guó)食品冷鏈物流需求總量為2.33億噸,比2018年增長(zhǎng)4439萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)23.52%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2021年我國(guó)對(duì)食品冷鏈物流的需求量可達(dá)30149萬(wàn)噸。
整體來(lái)看,伴隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的不斷提升,中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展業(yè)進(jìn)入新的階段,未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng),行業(yè)嚴(yán)格監(jiān)管、現(xiàn)代技術(shù)的深入應(yīng)用和綠色發(fā)展將是我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì),推動(dòng)冷鏈物流轉(zhuǎn)型升級(jí),中國(guó)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入快速提升時(shí)期。
冷鏈物流將朝著智慧化方向發(fā)展
技術(shù)驅(qū)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展,現(xiàn)在新基建的發(fā)展很大程度上就是基于5G技術(shù)的進(jìn)步,冷鏈物流行業(yè)也會(huì)面臨智慧化升級(jí)。
1.0時(shí)代冷鏈物流就是提供單一的“倉(cāng)、干、配”服務(wù)。
2.0時(shí)代冷鏈物流開(kāi)始出現(xiàn)一體化服務(wù),倉(cāng)干配一體化。
3.0時(shí)代冷鏈物流是全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)化企業(yè),甚至具備全球網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)能力,同時(shí)具備2小B和2C的能力,目前大部分企業(yè)正在向3.0時(shí)代邁進(jìn)。
4.0時(shí)代冷鏈物流是供應(yīng)鏈一體化,是滲透到生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈里,滲透到零售和餐飲企業(yè)的供應(yīng)鏈里。
5.0時(shí)代是冷鏈物流行業(yè)的全面數(shù)字化。
國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》
規(guī)劃提出,健全冷鏈物流設(shè)施體系。推進(jìn)國(guó)家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè),加強(qiáng)與國(guó)家物流樞紐運(yùn)行銜接,構(gòu)建冷鏈物流骨干網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、分揀包裝、移動(dòng)冷庫(kù)等設(shè)施建設(shè),補(bǔ)齊生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”短板,提高商品化處理水平;加強(qiáng)銷(xiāo)地高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)和冷鏈分撥配送設(shè)施建設(shè),推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)以及商超等零售網(wǎng)點(diǎn)冷鏈物流設(shè)施改造升級(jí),推廣新能源配送冷藏車(chē),提高“最后一公里”冷鏈物流服務(wù)效率。
《規(guī)劃》提出,到2025年,發(fā)展質(zhì)量顯著提高。冷鏈物流規(guī)?;M織效率大幅提升,成本水平顯著降低,形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性龍頭企業(yè);冷鏈物流技術(shù)裝備水平顯著提升,冷庫(kù)、冷藏車(chē)總量保持合理穩(wěn)定增長(zhǎng),冷鏈物流溫度達(dá)標(biāo)率全面提高,國(guó)家骨干冷鏈物流基地冷庫(kù)設(shè)施溫度達(dá)標(biāo)率達(dá)國(guó)際一流水平;肉類(lèi)、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)85%、30%、85%,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)顯著減少。
想要了解更多冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
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2022-2027年冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
“十三五”以來(lái),在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年,年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6.7%,高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個(gè)百分...
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1國(guó)家發(fā)改委:健全冷鏈物流設(shè)施體系 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及市場(chǎng)規(guī)模
2《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布 冷鏈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
3生鮮冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析?與發(fā)展趨勢(shì)?預(yù)測(cè)
4北京增5例本土確診 均與冷鏈有關(guān) 冷鏈物流行業(yè)政策向好
5加快建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流體系 中國(guó)物流冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)調(diào)研分析
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