互聯(lián)網(wǎng)出行市場調研情況如何?現(xiàn)階段的互聯(lián)網(wǎng)出行,是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看,滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式,屬于輕資產(chǎn)運營模式。目前我國互聯(lián)網(wǎng)出行主要集中在一二線城市,三四線城市滲透率較小。
互聯(lián)網(wǎng)出行市場調研情況如何?現(xiàn)階段的互聯(lián)網(wǎng)出行,是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看,滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式,屬于輕資產(chǎn)運營模式。目前我國互聯(lián)網(wǎng)出行主要集中在一二線城市,三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局,以及消費水平提升促進消費升級的態(tài)勢下,三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。
互聯(lián)網(wǎng)出行市場調研 2022互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
受新冠肺炎疫情影響,我國網(wǎng)約車運營服務也相應受到一定的影響,部分城市的互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)顯現(xiàn)出積極的社會效益。超過250個城市出臺的網(wǎng)約車管理細則,超過50%的城市對網(wǎng)約車的軸距、價格、車齡提出要求,超過70%的城市對駕駛員的戶籍、年齡提出了要求,各地較高的準入門檻進一步減少了網(wǎng)約車運力。隨著新業(yè)態(tài)出行政策的進一步實施,合規(guī)化進程進一步推進,互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。
互聯(lián)網(wǎng)出行市場規(guī)模
我國的城市化速度預計將在2030年達到70%。不斷增長的城市人口將進一步提高城市密度,并推動互聯(lián)網(wǎng)出行的進一步發(fā)展。另外,對私家車購買和駕駛的限制繼續(xù)增加,北京、上海、廣 州、深圳、杭州等一二線城市的限行規(guī)定和車牌搖號系統(tǒng)監(jiān)管政策,使得共享出行對消費者的吸引力越來越大。
根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》,互聯(lián)網(wǎng)出行的用戶規(guī)模為36528萬?;ヂ?lián)網(wǎng)出行已經(jīng)走過了瘋狂擴張的時期,但互聯(lián)網(wǎng)出行平臺之間的競爭仍然激烈。
互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告(2021)》今日于中國互聯(lián)網(wǎng)大會上正式發(fā)布。報告顯示,互聯(lián)網(wǎng)出行市場交易規(guī)模約為2886億元,同比增長約-15.7%。受新冠肺炎疫情影響,互聯(lián)網(wǎng)出行市場交易規(guī)模首次出現(xiàn)負增長?;ヂ?lián)網(wǎng)出行服務支出占居民交通支出的比重為11.3%,同比下降0.1個百分點。
交通運輸部發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)運行基本情況。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計,截至2021年6月30日,全國共有236家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放互聯(lián)網(wǎng)出行駕駛員證349.3萬本、車輛運輸證132.7萬本,環(huán)比分別增長1.5%、1.5%。70146.0萬單,環(huán)比下降12.4%。
在236家互聯(lián)網(wǎng)出行平臺中,有13家6月單月訂單達到30萬以上。其中,訂單合規(guī)率最高的是如祺出行,訂單合規(guī)率達93.4%,最低的是方舟行,訂單合規(guī)率僅有16.2%。
互聯(lián)網(wǎng)出行未來展望
預計到2025年將增加至1044百萬人,滲透率將達73.6%,其中約93.1%的移動 互聯(lián)網(wǎng)用戶位于二線及以下城市,預計2025年將增至1028百萬人,中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場前景廣闊。
中國擁有世界上最多的人口和許多人口密集城市,是當今世界上最大的出行市場。2020年,我國占全球出行消費的13.1%, 市場規(guī)模為5.7萬億元人民幣,并預計將以13.1%的復合年增長率增長,到2025年互聯(lián)網(wǎng)出行達到10.6萬億人民幣。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、互聯(lián)網(wǎng)出行上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析,并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點,以及中國互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等?;ヂ?lián)網(wǎng)出行報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。
未來中國互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)前景、現(xiàn)狀如何?更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年互聯(lián)網(wǎng)出行產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。
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