《北京市二手小客車交易周轉指標管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)出臺,并將于2022年4月1日起開始試行?!掇k法》中提到:有多少停車位就可以申請使用多少個周轉指標;周轉指標不限制總量、實行無償配置;家庭、個人、事業(yè)單位以及不從事二手車流通的企業(yè),不可以申請
北京二手車交易新規(guī)出爐
《北京市二手小客車交易周轉指標管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)出臺,并將于2022年4月1日起開始試行?!掇k法》中提到:有多少停車位就可以申請使用多少個周轉指標;周轉指標不限制總量、實行無償配置;家庭、個人、事業(yè)單位以及不從事二手車流通的企業(yè),不可以申請周轉指標。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,此前由于北京的限購政策,二手車商開展相關業(yè)務都必須以大價錢從其他渠道租賃指標,周轉指標管理辦法落地后,這一情況將得到根本性改變。
新規(guī)落地后北京二手車交易指標增加多少個
二手小客車交易周轉指標(下稱“周轉指標”)是指在小客車數量調控政策下,登記備案的二手車流通企業(yè)收購二手小客車、辦理二手車銷售發(fā)票驗證時所使用的指標。如果二手車商手中沒有指標就開展不了二手車交易活動。這一問題也始終制約著國內汽車限購城市二手車市場的發(fā)展。新政策落地后,將為北京增加15000~20000個二手車交易指標。
據中研研究院《2021-2025年中國二手車行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》顯示
數據顯示,2021年我國二手車交易量同比將增長20%以上。數據顯示,今年1到11月份,全國二手車交易量1596萬輛,同比增長23%。2021年全年交易量預計在1700萬輛到1750萬輛,增長率將超過20%。
專家指出,2021年我國全面取消了二手車的全國限遷,并實施全國二手車異地轉籍的電子化,減征銷售增值稅等一系列便利政策,這些措施極大促進了二手車交易量。
截至2021年6月,我國汽車保有量2.9億輛,其中新能源汽車保有量603萬輛,2018-2020年新能源汽車銷量連續(xù)三年超過100萬輛。受新冠肺炎疫情等影響,2020年我國二手車交易規(guī)模有所回落,但全年交易量仍達1434.1萬輛,交易金額8888.4億元。
目前我們汽車保有量達到了2.8億輛,2021年二手車不到2000萬輛的交易量,應該說還有很大的市場空間。雖然“重度缺芯”期間新車、二手車格均有所提升,但由于新車產能受限導致其銷量處于萎縮狀態(tài),讓二手車市場迎來量價齊升。展望2022年,流通協(xié)會給出了較高預期:預計全國二手車交易量將超2000萬輛。
隨著汽車市場競爭加劇、消費者購車愈發(fā)理性,保值率對于新車、二手車銷售以及車企各項核心業(yè)務的多重價值將進一步凸顯。對于汽車品牌來說,重視和提升保值率有助于品牌的向上策略和長足發(fā)展。
多數二手車交易集中在緊湊型轎車和緊湊型SUV這兩大車型級別,上汽大眾是二手車交易量最高的汽車廠商。在車輛保值率層面,日系廠商仍延續(xù)其一貫優(yōu)勢,東風本田、廣汽本田和廣汽豐田分別位列汽車廠商保值率前三甲。豪華品牌表現亮眼,保值率前十品牌中一半均為豪華品牌,雷克薩斯領先。自主品牌保值率向上攀升,以微弱優(yōu)勢領先美系和除德系以外的歐系品牌。
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