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          1月份民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)9年來最低值 民用航空行業(yè)前景分析

          • 2022年2月22日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 293 11
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          據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù),2022年1月中國民航完成旅客運(yùn)輸量2951.2萬人次,同比下降2.2%,恢復(fù)到2019年同期的55.2%。這是9年來中國民航1月份旅客運(yùn)輸量的最低水平,低于2014年水平。

          1月份民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)9年來最低值

          據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù),2022年1月中國民航完成旅客運(yùn)輸量2951.2萬人次,同比下降2.2%,恢復(fù)到2019年同期的55.2%。這是9年來中國民航1月份旅客運(yùn)輸量的最低水平,低于2014年水平。

          自2020年疫情爆發(fā)以來,1月份旅客運(yùn)輸量連續(xù)3年下滑,2020年1月份同比下降5.26%,2021年1月份下降40.36%,2022年1月份下降2.22%,創(chuàng)下2014年以來9年中的新低。

          中國疫情控制措施卓有成效,因此國內(nèi)航空運(yùn)輸復(fù)蘇較快,但是局地散發(fā)疫情給行業(yè)恢復(fù)帶來了很大的挑戰(zhàn)。2021年上半年中國國內(nèi)航線航班運(yùn)營和恢復(fù)表現(xiàn)良好,超過2019年同期20%。而2021年下半年,受到國內(nèi)多地散發(fā)疫情影響,國內(nèi)航線航班運(yùn)營跌落至2019年同期水平以下,最低谷甚至不足2019年同期50%。

          2022年1月份,民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體延續(xù)恢復(fù)勢(shì)頭。1月份全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量64.8億噸公里,環(huán)比增長5.5%,同比增長2.0%,恢復(fù)到2019年同期的61.0%;共保障各類飛行34.8萬班,日均11226班,日均環(huán)比增加8.5%,與去年同期基本持平;旅客運(yùn)輸量環(huán)比2021年12月增長了8.9%,恢復(fù)到2019年同期的55.2%。

          民用航空行業(yè)前景分析

          根據(jù)目標(biāo),2022年民航力爭完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里,旅客運(yùn)輸量5.7億人次,貨郵運(yùn)輸量780萬噸,總體恢復(fù)至疫情前85%左右水平,航班正常率穩(wěn)定在80%以上,千萬級(jí)以上機(jī)場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達(dá)到85%。

          統(tǒng)籌運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)的同時(shí),還將提高民航運(yùn)行保障能力。會(huì)議提出,2022年將加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度,圍繞打造現(xiàn)代化國家綜合機(jī)場體系,抓緊民用運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)規(guī)劃落實(shí)。加快推進(jìn)廈門新機(jī)場建設(shè),推進(jìn)廣州、重慶、福州、長沙、西安等機(jī)場改擴(kuò)建;全力推進(jìn)西藏“3+3”項(xiàng)目建設(shè),力爭隆子、定日機(jī)場完工;加快提升機(jī)場貨運(yùn)保障能力,確保鄂州貨運(yùn)機(jī)場順利投運(yùn)。

          民航2022年還將聚焦智慧民航主線,推動(dòng)民航科技創(chuàng)新體系再升級(jí)。加強(qiáng)民航領(lǐng)域應(yīng)用基礎(chǔ)研究,大力促進(jìn)北斗導(dǎo)航、5G航空應(yīng)用等科技成果轉(zhuǎn)化;研究民航領(lǐng)域國家技術(shù)創(chuàng)新中心籌備建設(shè)方案,推動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室籌建,力爭實(shí)現(xiàn)國家科技創(chuàng)新基地零的突破;建設(shè)民航南北科教創(chuàng)新園區(qū),努力打造全球民航知名人才中心和創(chuàng)新高地。

          民用航空機(jī)場建設(shè)推進(jìn)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)。 推動(dòng)旅客、貨物集疏運(yùn)量大、地面交通承載要求高的“地面樞紐”機(jī)場與其他交通方式深度融合,打造以機(jī)場為核心的綜合交通樞紐。

          預(yù)測調(diào)研,未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%,至2035年超過16萬億公里,民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架,價(jià)值6.1萬億美元,其中干線飛機(jī)37740架,價(jià)值5.68萬億美元,預(yù)計(jì)新交付萬億美元,預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī),總價(jià)值達(dá)0.11萬億美元。

          想要了解更多民用航空行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年民用航空行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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