2022年自駕旅游行業(yè)市場方向及發(fā)展前景分析

• 2022年2月24日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 中研網(wǎng) 380 18
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隨著國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和生活水平不斷提高，自駕旅游開始在中國慢慢興起并逐漸成為大眾喜歡的旅行方式。越來越多的人選擇有計(jì)劃旅行，他們中的人群也是分布在各個(gè)年齡階段，幾乎自駕旅行在各地升溫。

自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景、自駕旅游市場現(xiàn)狀如何?隨著國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和生活水平不斷提高，自駕旅游開始在中國慢慢興起并逐漸成為大眾喜歡的旅行方式。越來越多的人選擇有計(jì)劃旅行，他們中的人群也是分布在各個(gè)年齡階段，幾乎自駕旅行在各地升溫。

2022年自駕旅游行業(yè)市場方向及發(fā)展前景分析

自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。

從地理氣候分為春野采青，夏季戲水，秋高氣爽，冬天賞雪，登山，探險(xiǎn)，垂釣，攀巖，溯溪，漂流，狩獵，滑雪等。從戶外形式上分有：“休閑活動(dòng)”如露營，野餐，燒烤，高爾夫，清明祭祀，風(fēng)景覓勝，人文風(fēng)情之旅，地質(zhì)生態(tài)考察等;戶外賽事運(yùn)動(dòng)”包括：越野車賽，定向穿越，野外生存大挑戰(zhàn)，沙漠高原極限之旅等。

中國自駕游產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展是建立在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、交通狀況持續(xù)改善、人民生活水平日益提高的基礎(chǔ)之上，是“自由、個(gè)性、探索、駕馭”理念的體現(xiàn)，現(xiàn)已悄然成為我國大中城市、有一定消費(fèi)能力和消費(fèi)理念的中青年人群所熱愛的旅游生活休閑方式。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示

受新冠肺炎疫情影響，中國自駕旅游出行人次大幅減少，2020年中國自駕旅游出行人次為3.5億人次，較2019年減少了2.10億人次，同比減少37.50%，2021年1-5月中國自駕旅游出行人次已達(dá)到2.70億人次，自駕旅游市場迎來全面復(fù)蘇。

從出游距離來看，2021年1-5月年中國自駕旅游出游距離在10-50公里的人次占全部出行人次71.3%，占比最大;50-80公里的人次占全部出行人次10.7%;80-120公里的人次占全部出行人次6.8%;120-200公里的人次占全部出行人次5.1%;200-400公里的人次占全部出行人次3.4%;400-800公里的人次占全部出行人次1.9%;800公里以上的人次占全部出行人次0.8%。

從出游時(shí)間來看，2021年1-5月中國自駕旅游出游時(shí)間在0-12小時(shí)的人次占全部出行人次42.1%，占比最大;12-24小時(shí)的人次占全部出行人次23.2%;24-48小時(shí)的人次占全部出行人次14.1%;48-72小時(shí)的人次占全部出行人次7.1%;72-96小時(shí)的人次占全部出行人次4.2%;96小時(shí)以上的人次占全部出行人次9.3%。

從需求側(cè)來看，在大眾旅游向小康旅游的過渡時(shí)期，家庭出游的增長、品質(zhì)休閑的提升、假日旅游的帶動(dòng)、智慧出行的普及，將持續(xù)加速自駕旅游增長。

中國智能交通不同落地場景技術(shù)獲得了多維度的投資機(jī)會(huì)，主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來智慧交通將延伸至海上和航空，同時(shí)，綜合交通智能化協(xié)同與服務(wù)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行智能化保障、合作式智能交通和自動(dòng)駕駛將成為重點(diǎn)。

從政策角度，“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕，從服務(wù)體系、營地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運(yùn)一體化三方面頂層推進(jìn)自駕旅游發(fā)展，各地也加速規(guī)劃布局，自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動(dòng)下，自駕游不再只是前往目的地，最美的風(fēng)景在路上，公路由交通廊道向消費(fèi)空間、游憩空間轉(zhuǎn)化。

自駕旅游行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析自駕旅游未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘自駕旅游行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

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