自駕游具有“城市群出行范圍”特征,即“出游半徑控制在300公里以內(nèi)、出行時(shí)間低于3天”的中短時(shí)旅行。從物理空間角度來說,自駕游活動(dòng)基本圍繞各大核心城市展開。
2020年我國(guó)自駕游規(guī)模達(dá)22.4億人次
2021年對(duì)于中國(guó)自駕旅游從業(yè)者而言是一個(gè)關(guān)鍵年,中國(guó)的旅游市場(chǎng)迎來了一個(gè)變革的時(shí)間段.多年發(fā)展,目前人們從出行到方式及需求都有了很大的變化,自駕游的比重也是越來越重要,特別是國(guó)家推動(dòng)發(fā)展鄉(xiāng)村旅游助力鄉(xiāng)村振興的前提下。
中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)的自駕游比例抽樣調(diào)查顯示,2020年,我國(guó)自駕游規(guī)模為22.4億人次。從2007年開始,全國(guó)自駕游占國(guó)內(nèi)出游總?cè)藬?shù)比例連續(xù)四年超過60%。根據(jù)目前公開資料顯示到2019年全國(guó)范圍內(nèi)周邊游的出游總?cè)藬?shù)達(dá)到8.1億人次,周末游、自駕游的出游總?cè)藬?shù)分別達(dá)到3.8、2.8億人次。2019年我國(guó)自駕游行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1135億元,較上年同比增長(zhǎng)10.52%;2020年我國(guó)自駕游行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1253億元,較上年同比增長(zhǎng)10.4%。
《報(bào)告》顯示,從客群年齡來看,中青年群體是自駕游的出游主力,多以家庭為單元。從性別構(gòu)成來看,男女比例均衡,男性略多于女性。另外,在疫情防控常態(tài)化階段,自駕游群體規(guī)模正在逐步擴(kuò)大,其中一部分增量由傳統(tǒng)的觀光旅游團(tuán)隊(duì)游客轉(zhuǎn)換而來,也包含一部分中老年群體。
目前,自駕游客以中等收入群體為主,占比達(dá)68.8%。按照年均出游次數(shù)2—4次測(cè)算,該群體約為4億人次。另?yè)?jù)測(cè)算,目前自駕游市場(chǎng)可以分別向高收入群體和低收入群體進(jìn)行拓展,其中,高收入群體有1.6億人次,低收入群體有3.7億人次。
自駕游行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
自駕游具有“城市群出行范圍”特征,即“出游半徑控制在300公里以內(nèi)、出行時(shí)間低于3天”的中短時(shí)旅行。從物理空間角度來說,自駕游活動(dòng)基本圍繞各大核心城市展開。從自駕游客的消費(fèi)特征來看,主要集中在“住+吃+體驗(yàn)”環(huán)節(jié),特別注重住宿和體驗(yàn)方面的消費(fèi)。
自駕游市場(chǎng)的增長(zhǎng)狀態(tài),催生了諸多自駕游俱樂部等為自駕游群體提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)。調(diào)查數(shù)據(jù)表明,近3年來,自駕游俱樂部會(huì)員數(shù)量呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì),有組織的自駕游需求持續(xù)增長(zhǎng),自駕游俱樂部市場(chǎng)活躍度強(qiáng)勁提升。不過,在高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)下,自駕游市場(chǎng)也面對(duì)一些挑戰(zhàn)。如自駕車旅居車營(yíng)地在購(gòu)物、體驗(yàn)消費(fèi)等方面仍然有進(jìn)步和提升的空間,自駕游俱樂部市場(chǎng)存在散亂無序、低效競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象等。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn),未來,自駕游將會(huì)形成更多數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景,智慧服務(wù)、智慧游樂、智慧運(yùn)營(yíng)體系、數(shù)字監(jiān)管等將深入到各個(gè)環(huán)節(jié),推進(jìn)自駕游“上云、用數(shù)、賦智”。
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2020-2025年中國(guó)自駕旅游行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
隨著自駕旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的自駕旅游企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期...
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