2022年互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年3月28日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 757 45
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如今，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將逐步成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要技術(shù)，借助于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)下系統(tǒng)功能的完善，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，從而帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的跨越式發(fā)展。

2022年互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

如今，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將逐步成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要技術(shù)，借助于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)下系統(tǒng)功能的完善，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，從而帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的跨越式發(fā)展。不過(guò)，盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)取得了一定的發(fā)展成果，但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì)。未來(lái)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)該逐步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，朝著智能化、現(xiàn)代化的方向邁進(jìn)。

2021年，搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)占比已經(jīng)達(dá)到20%。隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展關(guān)鍵期。眾多業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家在近日舉行的2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇上表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要發(fā)展方向，未來(lái)政策層面將進(jìn)一步加大支持力度，推動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動(dòng)化協(xié)同發(fā)展。

1月21日，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“辦法”)正式發(fā)布，自2022年2月15日起施行。根據(jù)《辦法》，上海優(yōu)先支持在物流配送、短途接駁、智能公交、養(yǎng)護(hù)作業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用，培育智能交通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)。在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)期間，允許適當(dāng)收取費(fèi)用。

考慮到目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的技術(shù)發(fā)展水平，《辦法》將適用范圍限定為有條件自動(dòng)駕駛，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試與應(yīng)用活動(dòng)，同時(shí)明確浦東新區(qū)可以根據(jù)有關(guān)授權(quán)規(guī)定先行制定完全自動(dòng)駕駛相關(guān)管理措施。

2021年是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地元年，2021年11月25日，北京正式開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，百度和小馬智行成為首批獲許開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)。

隨著“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)建議明確提出，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同各產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升。我國(guó)已有多個(gè)城市相繼出臺(tái)了相關(guān)規(guī)劃，大連也確定了新能源汽車(chē)、集成電路等產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)十年的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。高新區(qū)作為大連科技創(chuàng)新核心區(qū)，始終以以全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略為核心動(dòng)力，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，加快轉(zhuǎn)型步伐。

大連高新區(qū)成立首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟組織，已擁有雄厚的軟件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在汽車(chē)電子、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，目前已擁有特斯拉、豐田等國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)相繼落戶(hù)，已聚集汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)百余家。

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  2022-2026年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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