2022房車空調(diào)行業(yè)市場規(guī)?，F(xiàn)狀及房車空調(diào)市場前景分析

• 2022年3月31日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 598 34
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房車用空調(diào)是應(yīng)用在房車上的空調(diào)系統(tǒng)，因此我國房車的產(chǎn)量變化對于房車用空調(diào)的市場風(fēng)向具有明顯的導(dǎo)向正相關(guān)作用。房車是一種兼具住宿和運(yùn)輸功能的車型，內(nèi)部配套設(shè)施一應(yīng)俱全，配備有供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、吸頂型獨(dú)立式冷氣與發(fā)電機(jī)、空氣式暖氣、冰箱等，可滿足司機(jī)及乘客用餐、睡眠、沐浴等基本生活需求。部分房車內(nèi)部配備有電視等設(shè)備，可滿足休閑娛樂需求。

2022房車空調(diào)行業(yè)市場規(guī)?，F(xiàn)狀及房車空調(diào)市場前景分析

在房車產(chǎn)量方面，2012-2017年，我國房車產(chǎn)量整體保持上升的趨勢，2018-2020年有所下降;2019年，我國房車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長;2020年，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，房車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低，2020年產(chǎn)量為7.1萬輛，同比下降16.5%。2021年在全球經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇背景下，我國房車產(chǎn)銷量出現(xiàn)恢復(fù)性增長，截止至2021年年底我國房車產(chǎn)量達(dá)到了7.7萬輛。

隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，房車空調(diào)需求量激增，行業(yè)利潤水平較高，本土和國際房車空調(diào)企業(yè)紛紛設(shè)廠或擴(kuò)大產(chǎn)能，致使產(chǎn)品供應(yīng)量較快增長。隨著市場競爭的加劇，房車空調(diào)主要原材料銅、鋁價(jià)格的上升，行業(yè)利潤水平下降;此外，整車制造商從質(zhì)量、技術(shù)、資金規(guī)模等各方面對房車空調(diào)廠家要求更加嚴(yán)格，很多規(guī)模較小、市場競爭力弱的房車空調(diào)企業(yè)關(guān)閉，行業(yè)集中度提高。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國房車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

第二章 中國房車空調(diào)行業(yè)的國際比較分析

第三節(jié) 全球房車空調(diào)行業(yè)市場需求分析

一、市場規(guī)?，F(xiàn)狀

當(dāng)前房車空調(diào)一般分為兩種，行車空調(diào)和駐車空調(diào)，兩種空調(diào)在房車不同條件下進(jìn)行運(yùn)行，根據(jù)需求情況我國房車一般需要配備兩臺空調(diào)，一臺為行車空調(diào)另一臺為駐車空調(diào)，兩種空調(diào)又可分為單冷制空調(diào)和冷暖雙功能空調(diào)，一般情況下多功能空調(diào)要比單冷制空調(diào)售價(jià)高。

圖表：2017-2021年中國房車空調(diào)出口量

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2019-2021年我國房車空調(diào)出口量呈增長態(tài)勢，2021年出口量達(dá)到了120.3萬臺。

2019-2021年我國房車空調(diào)總銷量在出口需求帶動(dòng)下，總銷量呈現(xiàn)出增長態(tài)勢，2021年我國房車空調(diào)總銷量達(dá)到了135.5萬臺。

圖表：2017-2021年中國房車空調(diào)總銷量情況

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會、海關(guān)總署、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

通過市場調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，目前我國中高端房車空調(diào)市場平均價(jià)為3000元，高端房車空調(diào)市場平均價(jià)為5000元，兩者加權(quán)平均計(jì)算，房車空調(diào)整體市場平均價(jià)格為4000元。通過需求端進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合上述我國每年房車產(chǎn)量可以測算出我國2017-2021年房車空調(diào)市場規(guī)模情況如上圖所示。

圖表：2017-2021年中國房車空調(diào)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2019年我國房車空調(diào)受中美貿(mào)易戰(zhàn)等不利因素影響，房車空調(diào)出口量出現(xiàn)下降導(dǎo)致我國房車空調(diào)市場規(guī)模相對于2018年出現(xiàn)較大萎縮，同比回落23.5%，2020年隨受疫情影響，由于我國率先控制好疫情，加之境外需求度高升，2020-2021年我國房車空調(diào)市場規(guī)模呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。

二、需求結(jié)構(gòu)分析

隨著我國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定較好發(fā)展，居民消費(fèi)水平逐漸提高，消費(fèi)升級已成為我國當(dāng)下重要主題，長期以來我國房車銷量不僅得到較大提升，消費(fèi)者也越來越注意房車的級別，隨著我國消費(fèi)者越來越擁躉高端房車，近些年來也是我國房車空調(diào)在高端市場份額比重得到提升。

圖表：中國房車空調(diào)產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、市場前景展望

目前，全球房車市場大致由三部分構(gòu)成：一是北美市場(美國、加拿大)，二是歐洲市場，三是目前規(guī)?，F(xiàn)狀雖小但銷售網(wǎng)絡(luò)成熟的亞太房車市場(澳大利亞、日本、新西蘭、中國)。在美國和歐洲，經(jīng)濟(jì)型和平民化的消費(fèi)定位使房車的保有量和普及程度都非常高。

國外房車的生產(chǎn)和銷售主要集中在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞等國家和地區(qū)。在房車保有量方面，世界房車整體市場保有量為2000萬-2400萬輛，其中美國和歐洲占有全球約90%的消費(fèi)市場。

目前我國房車市場規(guī)模與國外發(fā)達(dá)國家相比仍具有較大距離，未來隨著我國房車政策的改善以及房車市場價(jià)格進(jìn)一步走向大眾化，預(yù)計(jì)未來我國房車市場滲透率將進(jìn)一步得到提升，未來我國房車空調(diào)市場在我國房車市場快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)下潛在市場空間巨大。

第四節(jié) 全球房車空調(diào)行業(yè)市場供給分析

一、市場價(jià)格走勢

隨著全球房車空調(diào)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)一步得到提升，行業(yè)整體規(guī)模效益不斷得到增強(qiáng)，房車空調(diào)行業(yè)供需結(jié)構(gòu)將會走向結(jié)構(gòu)性失衡，隨著中小企業(yè)數(shù)量持續(xù)聚集，行業(yè)低端產(chǎn)品存在產(chǎn)能過剩局面，但在行業(yè)較高的技術(shù)門檻下，以及隨著高端房車需求的增長，較高技術(shù)水平的產(chǎn)品存在出供不應(yīng)求的局面，全球房車空調(diào)市場價(jià)格在供需結(jié)構(gòu)性失衡格局下，產(chǎn)品價(jià)格將走向兩極化。

二、重點(diǎn)企業(yè)分布

目前，從當(dāng)前我國房車空調(diào)企業(yè)市占率可以看出，我國房車空調(diào)市場份額主要被國外企業(yè)所占領(lǐng)，國內(nèi)本土企業(yè)大多采取與境外企業(yè)合資的方式，目前在我國房車空調(diào)市場中，境外資本企業(yè)以其自身的發(fā)展優(yōu)勢，在產(chǎn)品力、品牌力、技術(shù)能力方面較為領(lǐng)先。

欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國房車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資分析報(bào)告》。

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