2022中國(guó)智能無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)前景與發(fā)展戰(zhàn)略分析

• 2022年4月25日 yangxianyu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1395 92
• 繁體

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，水域環(huán)保依舊保持熱門話題。除了水域環(huán)保這個(gè)市場(chǎng)，智能無(wú)人船景區(qū)旅游，以及港口等水域作業(yè)領(lǐng)域的巡邏都存在很大的發(fā)展空間。無(wú)人船正在從軍用到民用逐步滲透。國(guó)內(nèi)各無(wú)人船企業(yè)紛紛推出不同種類的無(wú)人船，例如：環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)人船、海洋調(diào)查無(wú)人船、

2022中國(guó)智能無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)前景與發(fā)展戰(zhàn)略分析

智能無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)前景如何？運(yùn)用無(wú)人船技術(shù)，測(cè)量人員無(wú)需登船，只需在岸邊就能安全、高效、精準(zhǔn)地對(duì)河道斷面進(jìn)行測(cè)量，作業(yè)效率和安全性相較于傳統(tǒng)方式大幅提升，為掌握河道在泄洪流量下準(zhǔn)確的水位高程提供技術(shù)支持，為汛期水庫(kù)調(diào)度和防洪度汛提供了保障。

2021年9月14日，我國(guó)首艘具有智能航行能力，面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸貨船“智飛”號(hào)在青島順利開展海上測(cè)試。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)智能無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》分析：

2018年以來(lái)我國(guó)民用無(wú)人船艇一直保持高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2020年市場(chǎng)規(guī)模約為3.3億元，同比增長(zhǎng)65%，預(yù)計(jì)到2023年市場(chǎng)規(guī)模會(huì)達(dá)到32.2億。目前，無(wú)人船艇已經(jīng)廣泛應(yīng)用于水環(huán)境測(cè)量與地質(zhì)地貌測(cè)繪領(lǐng)域，并在各個(gè)領(lǐng)域顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

2017年7月8日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》對(duì)包括無(wú)人機(jī)自主控制和汽車、船舶、軌道交通自動(dòng)駕駛等人工智能的發(fā)展做出了全面部署和具體規(guī)劃;

2018年11月，我國(guó)設(shè)計(jì)建造的珠海萬(wàn)山無(wú)人船海上測(cè)試場(chǎng)正式投入使用;

2019年12月15日，國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的首艘具備自主航行功能的“筋斗云0號(hào)”貨船在珠海東澳島成功實(shí)現(xiàn)載運(yùn)貨物自主航行，開啟了自主航行的探索與實(shí)踐。在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，我國(guó)撰寫并向國(guó)際海事組織提交了無(wú)人船試航報(bào)告(Report on MASS trials)，這是我國(guó)首份獲得IMO采納的無(wú)人船試航報(bào)告提案。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，水域環(huán)保依舊保持熱門話題。除了水域環(huán)保這個(gè)市場(chǎng)，智能無(wú)人船景區(qū)旅游，以及港口等水域作業(yè)領(lǐng)域的巡邏都存在很大的發(fā)展空間。無(wú)人船正在從軍用到民用逐步滲透。國(guó)內(nèi)各無(wú)人船企業(yè)紛紛推出不同種類的無(wú)人船，例如：環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)人船、海洋調(diào)查無(wú)人船、無(wú)人安防救援船、無(wú)人航運(yùn)、無(wú)人駕駛清潔船、無(wú)人駕駛割草船等。

如今，無(wú)人船以無(wú)人化、集成化、自動(dòng)化與智能化的信息獲取方式，一方面為相關(guān)職能部門提供水下地形地貌測(cè)量、大壩安全監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)應(yīng)用服務(wù)功能。另一方面，可為相關(guān)部門科學(xué)決策提供詳盡、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料。

眼下，國(guó)內(nèi)無(wú)人船的主要用途與應(yīng)用領(lǐng)域包括：高精度水下地形測(cè)繪、大壩堤防安全檢測(cè)、水文信息自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、水環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)、災(zāi)害應(yīng)急服務(wù)。對(duì)于無(wú)人船產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，業(yè)界人士也應(yīng)該充滿信心。這是因?yàn)?，目前我?guó)在無(wú)人船所需的關(guān)鍵技術(shù)方面的研究，已非常深入。

想了解更多關(guān)于智能無(wú)人船行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智能無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

《2021-2025年中國(guó)智能無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)智能無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  隨著智能無(wú)人船行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的智能無(wú)人船企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡