未來智能車載終端市場投資機會如何?國內(nèi)智能車載終端行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?智能車載終端市場營運過程中，智能終端并會自動將當班駕乘人員姓名、ID號錄入在各類運行報表中。智能車載終端能自動采集、存儲公交一卡通刷卡數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后可直接傳送到計算中心。
未來智能車載終端市場投資機會如何?國內(nèi)智能車載終端行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?智能車載終端市場營運過程中，智能終端并會自動將當班駕乘人員姓名、ID號錄入在各類運行報表中。智能車載終端能自動采集、存儲公交一卡通刷卡數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后可直接傳送到計算中心。不需專用人員上車進行數(shù)據(jù)采集。在長途客運和物流車輛管理中，如當班駕駛員連續(xù)駕車4小時(可人工設(shè)置)，車載終端會自動提示駕駛員休息。
智能車載終端可通過對駕乘人員身份識別確定駕乘人員身份，由于智能終端輸出控制直接控制車輛的點火電路，只有確認駕乘人員的真實身份后，駕乘人員才能啟動車輛。
智能車載終端行業(yè)將出臺促進道路交通自動駕駛發(fā)展，利用多種資金渠道，支持智能汽車基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。智能車載終端行業(yè)將以“芯片+算法+工具鏈”為技術(shù)基石，未來攜手更多像新石器這樣優(yōu)秀的全產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，智能車載終端行業(yè)共同推動智能汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的征程。
2035到2050年，我國標準智能汽車體系全面建成。國家將出臺促進道路交通自動駕駛發(fā)展的政策，利用多種資金渠道，支持智能汽車基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)等。
為將《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》快速落地，我國各地相繼出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策和規(guī)劃細則：設(shè)立自動駕駛示范區(qū)，在半封閉特定場景進行智能駕駛應用示范，北京、上海、長沙等部分城市已經(jīng)試點開放自動駕駛出租車服務;打造智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育5G通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等協(xié)同產(chǎn)業(yè)。
智能車載終端市場規(guī)模預測
隨著智能車載終端市場規(guī)模技術(shù)費用投入力度越來越大，自助終端設(shè)備業(yè)相關(guān)技術(shù)將越來越完善。自助終端設(shè)備市場發(fā)展迅速，零售額逐年增長，未來智能車載終端市場規(guī)模為10.63萬億元。
智能車載終端行業(yè)僅能在特定場景運行，自動駕駛的算法想要達到人類駕駛員水平還需要通過大量的場景測試和技術(shù)完善。此外，國內(nèi)汽車智能化技術(shù)對低溫及冰雪環(huán)境的適應能力尚未得到全面測試。
智能車載終端行業(yè)需求分析
當前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、新技術(shù)強烈驅(qū)動變革等多重因素疊加的重大調(diào)整期，智能車載終端行業(yè)和智慧出行無疑將是各大車企競相布局的重要領(lǐng)域，也將進一步引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展。在這場變革之中，中國一汽迎接挑戰(zhàn)、乘勢而上，全方位布局智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛領(lǐng)域。
近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。
上半年智能車載終端行業(yè)需求超5.15萬億元。近年來我國新能源汽車設(shè)備發(fā)展迅速的自動駕駛為智能車載終端市場提供了極大的便利。自助終端設(shè)備在市場飽和度過高、企業(yè)競爭加劇的情況下，自助終端的發(fā)展基于為居民提供更多服務，隨著社會的變革要不斷去創(chuàng)新和改變，才會擁有更寬闊的自助終端設(shè)備市場。
更多智能車載終端市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國智能車載終端行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。
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