截至今年3月份,民航業(yè)全行業(yè)累計(jì)虧損達(dá)2100億元,其中航空公司虧損超過1800億元。釋放民航消費(fèi)需求,根本之策是積極推進(jìn)有序恢復(fù)和開放市場(chǎng)。
2022國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)航班量數(shù)據(jù)與政策措施研究
6月初至今,國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量穩(wěn)步恢復(fù)與增長(zhǎng),航班管家“全國(guó)民航每日總覽”統(tǒng)計(jì)顯示,繼6月12日國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量突破7000班以后,6月19日再創(chuàng)新高,國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量達(dá)到近8200班。
國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)顯示,截至6月21日,全國(guó)貨運(yùn)物流運(yùn)行持續(xù)向好,民航貨運(yùn)加快恢復(fù)。自國(guó)務(wù)院部署扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施以來,交通運(yùn)輸行業(yè)的部分領(lǐng)域逐步顯現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的積極信號(hào)。
截至今年3月份,民航業(yè)全行業(yè)累計(jì)虧損達(dá)2100億元,其中航空公司虧損超過1800億元。釋放民航消費(fèi)需求,根本之策是積極推進(jìn)有序恢復(fù)和開放市場(chǎng)。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)朱耀春認(rèn)為,我國(guó)航空市場(chǎng)潛力巨大,民航發(fā)展仍處于成長(zhǎng)期,在科學(xué)有效做好疫情防控的前提下,積極有序推動(dòng)恢復(fù)我國(guó)民航國(guó)際市場(chǎng)。
針對(duì)民航業(yè)因疫情沖擊嚴(yán)重虧損的狀況,財(cái)政部6月8日發(fā)布《關(guān)于預(yù)撥國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼資金(第一批)的通知》。這是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)33項(xiàng)政策措施中的一項(xiàng)。第一批預(yù)撥補(bǔ)貼金額合計(jì)32.9億元。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示:
6月前半月大交通明顯起量。據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)顯示,截至6月16日,近一周暑期機(jī)票搜索量直線上升,環(huán)比上一周機(jī)票搜索量上漲逾7成。
從暑期機(jī)票預(yù)訂量來看,近一周環(huán)比上一周增長(zhǎng)近3倍。暑期機(jī)票預(yù)訂熱門目的地為成都、深圳、昆明、廣州、重慶、烏魯木齊、西安、三亞、???、哈爾濱。
今年3至5月份,由于疫情沖擊,國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)陷入空前低谷期,3月中旬到3月底,全國(guó)每日客運(yùn)航班量從6000余架次下滑到不足3000架次。4月份,每日客運(yùn)航班量大多在2000-3000架次之間,不足去年同期的四分之一。
從5月下旬至6月份,隨著疫情防控形勢(shì)向好,以及民航局協(xié)同財(cái)政部對(duì)國(guó)內(nèi)航司客運(yùn)航班實(shí)施現(xiàn)金補(bǔ)貼,民航客運(yùn)市場(chǎng)呈明顯復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。
同程旅行《2022暑期旅行消費(fèi)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,綜合疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整及各種利好政策的支撐,對(duì)比2021年同期,預(yù)計(jì)2022年暑期國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)將重回復(fù)蘇軌道,整體出游人次將有望恢復(fù)至2019年同期的70%以上。從客流量維度看,差旅、探親等剛性需求支撐的大出行市場(chǎng)的恢復(fù)比例將略高于旅游度假市場(chǎng)。
疫情以來,民航局按照黨中央國(guó)務(wù)院決策部署,采取科學(xué)、精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)的國(guó)際客運(yùn)航班調(diào)控措施,在保持與54國(guó)定期國(guó)際客運(yùn)航線基本通聯(lián)的同時(shí),有效防止疫情跨境傳播。
在確保防疫安全前提下,有序安排國(guó)際航班運(yùn)行既有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中外人員往來,也是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。目前,在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下,民航局正在與部分國(guó)家商談,逐步、穩(wěn)妥增加定期國(guó)際客運(yùn)航班,滿足人員往來需要。
《2022-2027年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告
民航客運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告中的民航客運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)民航客運(yùn)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重...
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2民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景
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