集裝箱租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022

• 2022年7月19日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1180 76
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世界上的集裝箱幾乎都是由中國(guó)生產(chǎn)商制造的。去年全球海運(yùn)經(jīng)歷了瘋狂的一年，運(yùn)價(jià)高漲、集裝箱“一箱難求”輪番上演，航運(yùn)公司賺得盆滿缽滿。

集裝箱租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022

世界上的集裝箱幾乎都是由中國(guó)生產(chǎn)商制造的。去年全球海運(yùn)經(jīng)歷了瘋狂的一年，運(yùn)價(jià)高漲、集裝箱“一箱難求”輪番上演，航運(yùn)公司賺得盆滿缽滿。消費(fèi)需求越高，加上港口擁堵加劇，集裝箱航運(yùn)和租賃公司愿意為新集裝箱支付更高的費(fèi)用，進(jìn)而刺激生產(chǎn)商制造更多的集裝箱，航運(yùn)公司租賃集裝箱的租期越長(zhǎng)，且租費(fèi)越高?？梢哉f，集裝箱市場(chǎng)越火熱，意味著航運(yùn)需求越強(qiáng)勁。

眾所周知，集運(yùn)市場(chǎng)需求上升帶來班輪公司和租賃公司訂購(gòu)的新箱增多，集裝箱產(chǎn)量也會(huì)隨之上漲。與此同時(shí)，班輪公司租箱的時(shí)間將延長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致集裝箱租賃費(fèi)升高，且租賃期滿后的舊箱售價(jià)也隨之上漲。集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人，一般為海運(yùn)班輪公司，鐵路、公路運(yùn)輸公司等，簽訂協(xié)議，用長(zhǎng)期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。集裝箱租賃屬于租賃類經(jīng)營(yíng)特質(zhì)，其需求主要由國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)需求帶動(dòng)。

近幾十年來，全球貿(mào)易量呈不斷增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來亦將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，因此，總體租箱需求亦將持續(xù)增長(zhǎng)。我國(guó)的集裝箱房屋市場(chǎng)處于起步階段，在碼頭及其周邊地區(qū)經(jīng)常可以見到集裝箱房屋，但施工單位、工礦企業(yè)和社會(huì)其他領(lǐng)域使用的集裝箱房屋比較少。一方面，我國(guó)是出口大國(guó)，廢舊集裝箱數(shù)量較少;另一方面，目前我國(guó)的建筑成本較低，人們的環(huán)保和安全意識(shí)不強(qiáng)。

隨著外貿(mào)結(jié)構(gòu)的改變、內(nèi)需市場(chǎng)的活躍以及環(huán)保和安全意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，我國(guó)集裝箱房屋市場(chǎng)將迎來巨大的發(fā)展契機(jī)。

來自德路里的數(shù)據(jù)顯示，2021年全球集裝箱產(chǎn)量創(chuàng)下歷史最高值，達(dá)到718萬TEU。預(yù)計(jì)2022年的產(chǎn)量將遠(yuǎn)低于去年水平。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)集裝箱租賃市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

第四章 我國(guó)集裝箱租賃行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析

第一節(jié) 2018-2021年中國(guó)集裝箱租賃行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

根據(jù)全國(guó)第三方工商服務(wù)機(jī)構(gòu)——天眼查查詢結(jié)果，2021年，國(guó)內(nèi)注冊(cè)的工商企業(yè)中，業(yè)務(wù)范圍包含“集裝箱租賃”的企業(yè)(已注銷、吊銷的企業(yè)不包含在內(nèi))共有1657家，同比2020年增長(zhǎng)131家，由此可看出新冠疫情對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)的影響正在逐漸減弱。

圖表：2018-2021國(guó)內(nèi)集裝箱租賃企業(yè)數(shù)量(單位：家)

資料來源：根據(jù)天眼查查詢結(jié)果整理

二、人員規(guī)模狀況分析

國(guó)內(nèi)集裝箱租賃相關(guān)企業(yè)多達(dá)千余家，但企業(yè)人員規(guī)模差距較大，行業(yè)內(nèi)既有員工規(guī)模上萬人的大型國(guó)有企業(yè)(業(yè)務(wù)范圍涵蓋集裝箱制造和集裝箱租賃)，同時(shí)也有員工規(guī)模數(shù)百人的純粹的集裝箱租賃服務(wù)企業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2021年，國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)從業(yè)人員有81.84萬人，同比2020年年底增長(zhǎng)11.34萬人，增長(zhǎng)幅度達(dá)15.87%。

圖表：2018-2021國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)從業(yè)人員(單位：萬人)

資料來源：根據(jù)市場(chǎng)公開資料整理

三、集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2018-2021國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模(單位：萬億元)

資料來源：根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)整理

國(guó)內(nèi)集裝箱租賃相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模相差較大，既有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千億元的企業(yè)，也有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千萬元的企業(yè)，根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2021年上半年，國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3.36萬億元，同比2020年年底增長(zhǎng)了0.39萬億元，增速達(dá)13.13%。

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

集裝箱主要用于商品貨物內(nèi)、外貿(mào)易運(yùn)輸，集裝箱租賃行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較大。近年來，國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)緊張，區(qū)域間的貿(mào)易摩擦?xí)r有發(fā)生，再加之疫情導(dǎo)致的全球經(jīng)濟(jì)增速放緩甚至負(fù)增長(zhǎng)，使得國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模出現(xiàn)了一定的起伏。根據(jù)國(guó)內(nèi)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)集裝箱保有量達(dá)達(dá)760萬TEU。

圖表：2018-2021國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位：萬億元)

資料來源：根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)整理

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)集裝箱租賃市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)集裝箱租賃市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人，一般為海運(yùn)班輪公司，鐵路、公路運(yùn)輸公司等，簽訂協(xié)議，用長(zhǎng)期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。集裝箱租賃屬于租賃類經(jīng)營(yíng)特質(zhì)，其需求...

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