烏克蘭一半農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)多瑙河港口出口 通過(guò)鐵路的出口為30%

• 2022年7月28日 LiuMingYue來(lái)源：烏克蘭通訊社 490 26
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據(jù)烏克蘭通訊社27日?qǐng)?bào)道，烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)亞歷山大·庫(kù)布拉科夫說(shuō)，7月通過(guò)多瑙河港口出口的農(nóng)產(chǎn)品7月份將達(dá)到130萬(wàn)噸。庫(kù)布拉科夫還說(shuō)，目前約有一半的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)多瑙河港口出口國(guó)外。通過(guò)鐵路的出口為30%，通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)某隹跒?0%。

烏克蘭一半農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)多瑙河港口出口 通過(guò)鐵路的出口為30%

據(jù)烏克蘭通訊社27日?qǐng)?bào)道，烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)亞歷山大·庫(kù)布拉科夫說(shuō)，7月通過(guò)多瑙河港口出口的農(nóng)產(chǎn)品7月份將達(dá)到130萬(wàn)噸。庫(kù)布拉科夫還說(shuō)，目前約有一半的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)多瑙河港口出口國(guó)外。通過(guò)鐵路的出口為30%，通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)某隹跒?0%。

我國(guó)是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國(guó)，更是農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)。盡管我國(guó)人口僅占世界比重18.7%，但我國(guó)豬肉消費(fèi)量占據(jù)世界豬肉消費(fèi)量的一半，蔬菜消費(fèi)量占世界的49.7%，魚(yú)類(lèi)及海鮮消費(fèi)量占世界的的34.4%。

2020年全國(guó)縣域農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額為7520.5億元，占農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售總額的13.8%，同比增長(zhǎng)3.8%。在各個(gè)省份中，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售占比位居全國(guó)前三的分別是是浙江、江蘇、安徽，占比為37.5%、26.6%和19.9%，而其農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額分別為940.6億元、1138.8億元、889.5億元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

在發(fā)達(dá)國(guó)家，果蔬損失率一般控制在5%以下，美國(guó)由于農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈以冷鏈物流為支撐，果蔬從田間到餐桌過(guò)程中的損耗率僅有1%-2%?？梢?jiàn)，易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈應(yīng)用率的差距，決定了農(nóng)產(chǎn)品最終效益的差異。保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)是我國(guó)冷鏈物流的主要方式，且在農(nóng)產(chǎn)品物流中占據(jù)很高的位置。隨著人們生活水平的提高以及農(nóng)產(chǎn)品電商的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐漸提高，加上國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策支持，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展主力。

農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)前瞻分析

農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)雖然已經(jīng)市幾萬(wàn)億規(guī)模，但是我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，農(nóng)產(chǎn)品仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。目前中國(guó)只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專(zhuān)業(yè)的物流運(yùn)輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態(tài)，隨著國(guó)民生活水平的提高，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展前景值得期待。

從近幾年國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，整個(gè)行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對(duì)較穩(wěn)定，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大，行業(yè)中沒(méi)有具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù)，還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉(cāng)儲(chǔ)等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)未來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷(xiāo)售收入將保持較穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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