輪胎生產(chǎn)從西方轉(zhuǎn)向東方,市場競爭日益激烈。發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體競相快速發(fā)展,呈現(xiàn)由西方到東方,從美歐向亞洲傾斜擴(kuò)大的趨勢。未來五年的年生產(chǎn)增長率大體可保持在4.5%-5%的范圍內(nèi),主要是靠尋求現(xiàn)有輪胎降低成本以及追求發(fā)展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來提高企業(yè)
2022輪胎產(chǎn)業(yè)市場需求與發(fā)展趨勢研究
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎作為汽車的重要零部件,是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。作為汽車產(chǎn)業(yè)重要配套產(chǎn)業(yè)的輪胎行業(yè),與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。
汽車輪胎的原材料是橡膠、鋼材、炭黑等,其中橡膠成本占輪胎總生產(chǎn)成本比例約為50%。根據(jù)汽車輪胎企業(yè)反饋,本輪輪胎漲價(jià)的主要原因是原材料上漲和能源電力緊缺等。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年版輪胎產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:
由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車的日益普及,節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流,抗?jié)窕⒌蜐L動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大,許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配方需要改進(jìn)、調(diào)整,以適應(yīng)市場變化和低碳環(huán)保的要求,這對輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。
2020年在新冠疫情背景下,導(dǎo)致大量工業(yè)產(chǎn)品市場停擺,輪胎制造企業(yè)的開工率低迷,市場供給能力急劇衰退,輪胎制造企業(yè)也遭遇了突如其來的重大影響。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年全球輪胎總銷量為15.8億條,同比減少12%,其中配套市場消費(fèi)量為4億條,替換市場消費(fèi)量為11.8億條。
2021年我國汽車保有量達(dá)3.02億輛,同比2020年增長7.47%。全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛,與上年相比增長59.25%。其中,純電動汽車保有量640萬輛。,將帶動輪胎整體市場需求的持續(xù)快速增長。目前,全球輪胎市場需求已達(dá)18億條,市場空間超萬億級別,其中市場需求量約3.76億條,市場空間達(dá)2500億。
除了現(xiàn)在的人財(cái)物、產(chǎn)供銷和工廠、技術(shù)中心統(tǒng)一一體化的傳統(tǒng)企業(yè)管理模式之外,主要是向上下游產(chǎn)業(yè)延伸。一是發(fā)展原材料內(nèi)供體制,自辦天然橡膠、合成橡膠、炭黑及化纖和鋼絲簾線等工廠,或者采取與原料企業(yè)聯(lián)合直供的方式,以確保原材料及時(shí)按需供貨并降低采購成本,保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。二是實(shí)行輪胎產(chǎn)品深化服務(wù)體制,自設(shè)輪胎店對外零售輪胎,回收舊胎,檢測在用輪胎;建立翻胎廠,推行輪胎從新到舊再到翻新最終到報(bào)廢的循環(huán)利用一條龍?bào)w系。
輪胎生產(chǎn)從西方轉(zhuǎn)向東方,市場競爭日益激烈。發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體競相快速發(fā)展,呈現(xiàn)由西方到東方,從美歐向亞洲傾斜擴(kuò)大的趨勢。
未來五年的年生產(chǎn)增長率大體可保持在4.5%-5%的范圍內(nèi),主要是靠尋求現(xiàn)有輪胎降低成本以及追求發(fā)展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來提高企業(yè)效益。創(chuàng)新成為企業(yè)的不竭動力,在發(fā)展中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展。世界輪胎業(yè)的結(jié)構(gòu)形式也將發(fā)生一系列變化,動蕩、分化、并購、重組之風(fēng)會此起彼伏,愈演愈烈。
利用綠色原料,采用清潔生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)綠色輪胎,工廠達(dá)到無污染,零排放,輪胎產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保。今后,缺氣保用的安全型輪胎、節(jié)省汽車燃料消費(fèi)的低滾阻節(jié)能型輪胎、無噪聲靜音的環(huán)保型輪胎等高性能和超高性能輪胎,將逐步取代現(xiàn)有產(chǎn)品成為主流。智能和功能輪胎的比例也會逐步增加。該課題組在報(bào)告中稱,輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路是力求走向經(jīng)營多元化、多樣化,實(shí)現(xiàn)大型化、專業(yè)化;推進(jìn)生產(chǎn)低成本化、多品種化,加工高效化、節(jié)能化,產(chǎn)品輕量化、小型化。整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)綠色化、循環(huán)經(jīng)濟(jì)化,而國際化更是世界輪胎工業(yè)未來的總趨勢。
本報(bào)告揭示了輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會,以及當(dāng)前輪胎產(chǎn)業(yè)面臨的競爭與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí),是輪胎產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài),把握輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。
了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年版輪胎產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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