2022年5G智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資潛力報(bào)告

• 2022年8月4日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1179 76
• 繁體

國(guó)內(nèi)5G智能駕駛行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?5G智能駕駛行業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代過(guò)程中，出現(xiàn)的第一個(gè)精彩樂(lè)章，也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全及綜合國(guó)力有

國(guó)內(nèi)5G智能駕駛行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?5G智能駕駛行業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代過(guò)程中，出現(xiàn)的第一個(gè)精彩樂(lè)章，也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全及綜合國(guó)力有著重大的意義。

2022年5G智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資潛力報(bào)告

近年來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等政策文件，隨著蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力逐漸崛起，以及市場(chǎng)需求的持續(xù)釋放，汽車(chē)智能化已成為了明確的發(fā)展趨勢(shì)。智能駕駛與無(wú)人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。

智能駕駛的時(shí)代已經(jīng)來(lái)到。比如說(shuō)，很多車(chē)有自動(dòng)剎車(chē)裝置，其技術(shù)原理非常簡(jiǎn)單，就是在汽車(chē)前部裝上雷達(dá)和紅外線(xiàn)探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時(shí)，會(huì)自動(dòng)幫助駕駛員剎車(chē)。另一種技術(shù)與此非常類(lèi)似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車(chē)保持一定距離,前車(chē)加速時(shí)本車(chē)也加速，前車(chē)減速時(shí)本車(chē)也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險(xiǎn)公司損失。

目前5G智能駕駛行業(yè)項(xiàng)目將為黑河自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)提供5G專(zhuān)網(wǎng)、5G專(zhuān)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、WLAN和專(zhuān)線(xiàn)等網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)支撐。其中5G專(zhuān)網(wǎng)為專(zhuān)享模式，可實(shí)現(xiàn)測(cè)試場(chǎng)和辦公樓5G覆蓋，為客戶(hù)提供一體化專(zhuān)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和5G專(zhuān)網(wǎng)自助服務(wù)管理平臺(tái)。

我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)經(jīng)歷了車(chē)聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入階段(支持遠(yuǎn)程通話(huà))、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)階段(與汽車(chē)共享手機(jī)應(yīng)用)、汽車(chē)IVI階段(車(chē)載娛樂(lè)，圍繞中控屏展開(kāi))、5G+V2X階段。未來(lái)，隨著5G與V2X技術(shù)的發(fā)展成熟，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將打開(kāi)新的成長(zhǎng)空間。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)早在4GLTE時(shí)代已經(jīng)與通信技術(shù)充分結(jié)合，成為5G時(shí)代其他行業(yè)擁抱通信技術(shù)的先行者。

5G智能駕駛行業(yè)投資潛力

據(jù)了解，5G智能駕駛行業(yè)投資潛力超千億元級(jí)別，遠(yuǎn)期達(dá)萬(wàn)億元級(jí)別。2025年，中國(guó)有望實(shí)現(xiàn)70%的量產(chǎn)新車(chē)型具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平的汽車(chē)開(kāi)始規(guī)模化應(yīng)用，到2030年有望實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛水平汽車(chē)的量產(chǎn)。

中國(guó)L1級(jí)到L5級(jí)的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)33%的年均增長(zhǎng)率，并于2025年達(dá)到約71億美元。5G智能駕駛行業(yè)目前的主要機(jī)遇集中在新能源板塊以及相應(yīng)的零部件領(lǐng)域，另外，軟件算法、激光雷達(dá)等細(xì)分領(lǐng)域也都有較好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

隨著人工智能和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)5G智能駕駛行業(yè)發(fā)展方向也朝著時(shí)間更長(zhǎng)、層次更深、頻率更高的人機(jī)交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機(jī)交互的中樞，滿(mǎn)足乘客最終駕駛體驗(yàn)。5G智能駕駛行業(yè)汽車(chē)人機(jī)交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機(jī)交互，逐漸成為人機(jī)交互的體驗(yàn)核心。由于傳統(tǒng)汽車(chē)信息與功能碎片化，用戶(hù)界面老舊，信息的過(guò)載帶來(lái)了人車(chē)交互的障礙。

未來(lái)5G智能駕駛行業(yè)發(fā)展展望

未來(lái)國(guó)家智能駕駛相關(guān)政策法規(guī)逐漸成型、行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷完善、中國(guó)智能駕駛企業(yè)積極推動(dòng)應(yīng)用落地的情況下，中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將保持持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。作為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向，預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)5G智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將接近萬(wàn)億元，市場(chǎng)復(fù)合增速達(dá)36.85%。

隨著5G智能駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)5G智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。

欲了解5G智能駕駛市場(chǎng)調(diào)研具體詳情，可點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2026年中國(guó)招標(biāo)代理行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  招標(biāo)代理一般是指具備相關(guān)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)（公司）按照相關(guān)法律規(guī)定，受招標(biāo)人的委托或授權(quán)辦理招標(biāo)事宜的行為。招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)是幫助不具有編制招標(biāo)文件和組織評(píng)標(biāo)能力的招標(biāo)人選擇能力強(qiáng)和資...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡