2022天津市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)分析

• 2022年8月8日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1140 73
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天津市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?依據(jù)天津城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，天津市城市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由28條線路組成，總長(zhǎng)度1380公里。預(yù)計(jì)2020年，天津市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到36%，軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到40%。

天津市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?依據(jù)天津城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，天津市城市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由28條線路組成，總長(zhǎng)度1380公里。預(yù)計(jì)2020年，天津市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到36%，軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到40%。

2022天津市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)分析

目前，天津市政府不斷發(fā)布相關(guān)行業(yè)的“十四五”規(guī)劃，其中軌道交通裝備行業(yè)位列其中，例如2021年7月發(fā)布的《天津市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，其中提及提升發(fā)展軌道交通裝備產(chǎn)業(yè);并且在2021年5月的《天津市制造強(qiáng)市建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》中指出，發(fā)展軌道交通及其相關(guān)行業(yè)。

“十四五”時(shí)期是天津在全面建成高質(zhì)量小康社會(huì)基礎(chǔ)上開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市新征程的第一個(gè)五年。交通運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi)兩端，是暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的基礎(chǔ)依托和重要環(huán)節(jié)，“十四五”時(shí)期要深入落實(shí)構(gòu)建新發(fā)展格局賦予交通運(yùn)輸?shù)男乱?、新任?wù)，著力完善現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通運(yùn)輸體系。

中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃》，規(guī)劃顯示，2015~2020年，建設(shè)M3線二期(南延)、M7線一期、M8線一期、M10線一期、M11線一期、Z2線一期、Z4線一期和B1線一期等8個(gè)項(xiàng)目，天津市軌道交通總長(zhǎng)約228.1公里。到2020年，形成14條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)513公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。其中，M7、M8、B1線采用A型車(chē)6輛編組，M10、M11線采用B型車(chē)6輛編組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80千米;Z2線采用A型車(chē)8輛編組，Z4線采用A型車(chē)6輛編組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速120千米。

從城軌的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，國(guó)外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場(chǎng)份額的主要地位，中國(guó)企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國(guó)企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國(guó)企業(yè)。

圖表：2022-2025年中國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

十三五期間，城軌交通累計(jì)完成客運(yùn)量969.4億人次，年平均客運(yùn)量194億人次/年，比“十二五”期間年平均客運(yùn)量106億人次/年增長(zhǎng)83%。

天津市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模

2022年3月28日，天津地鐵10號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)全線軌道貫通。 4月3日，天津地鐵開(kāi)啟假日模式，調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖。 4月19日，中交一航局城交公司承建的天津地鐵11號(hào)線一期工程6標(biāo)環(huán)宇道站-雪蓮南路站盾構(gòu)區(qū)間順利通過(guò)驗(yàn)收，至此，天津地鐵11號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目主體完成驗(yàn)收工作，標(biāo)志著11號(hào)線全線首個(gè)標(biāo)段完成全部主體驗(yàn)收工作，進(jìn)一步助力天津地鐵11號(hào)線實(shí)現(xiàn)2023年通車(chē)目標(biāo)。

天津市軌道交通行業(yè)將重點(diǎn)推進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，到2025年，公共交通設(shè)施規(guī)模顯著提升，公交出行效率大幅提升，公交出行占比穩(wěn)步提高，軌道公交網(wǎng)絡(luò)深度融合，客運(yùn)服務(wù)“無(wú)所不在、無(wú)微不至”，貨運(yùn)服務(wù)“貨暢其流、物優(yōu)其流”，基本建成便捷、高效、順暢、智慧、綠色、安全的高水平現(xiàn)代化道路運(yùn)輸服務(wù)體系。

天津市軌道交通行業(yè)累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程波動(dòng)增長(zhǎng)。截至2020年底，天津市城軌交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程為234.7公里，較2019年有大幅增加，下降4.7公里。因此，天津市城軌交通領(lǐng)域亟待引導(dǎo)，以期打開(kāi)新的市場(chǎng)發(fā)展突破口，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，天津市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破百億。

天津市軌道交行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)天津市軌道交企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類(lèi)型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、供需狀況等，是天津市軌道交企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

更多天津市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年天津市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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