寶馬mini電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)線將遷至中國(guó) 德國(guó)車(chē)企紛紛加大在中國(guó)的投資

• 2022年10月21日 LiuMingYue來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 英國(guó)《泰晤士報(bào)》 248 8
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英國(guó)《泰晤士報(bào)》15日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，寶馬集團(tuán)打算停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)型，并將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)本月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。

寶馬mini電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)線將遷至中國(guó)

英國(guó)《泰晤士報(bào)》15日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，寶馬集團(tuán)打算停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)型，并將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)本月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。

中國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，德國(guó)對(duì)中國(guó)投資同比大增30%，名列同期對(duì)中國(guó)投資增長(zhǎng)幅度非?？壳暗膰?guó)家。德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所今年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，德國(guó)在華投資約為100億歐元，創(chuàng)下歷史新高。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)出口持續(xù)增長(zhǎng)，2022年1月至8月，中國(guó)新能源汽車(chē)出口已達(dá)34.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.4%，對(duì)汽車(chē)出口貢獻(xiàn)率達(dá)到26.7%。其中，8月中國(guó)新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.6%，同比增長(zhǎng)82.3%。

寶馬向中國(guó)客戶(hù)交付約59.29萬(wàn)輛MINI汽車(chē)(包括BMW)

寶馬集團(tuán)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)共向中國(guó)客戶(hù)交付了約59.29萬(wàn)輛BMW和MINI汽車(chē)。其中，寶馬集團(tuán)旗下純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了65%。在全球市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)今年前三季度共交付約174.79萬(wàn)輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車(chē)。其中，BMW和MINI品牌純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)114.8%，達(dá)到約12.82萬(wàn)輛。

德國(guó)車(chē)企紛紛加大在中國(guó)的投資

近年來(lái)，德國(guó)車(chē)企在向智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，紛紛加大在中國(guó)的投資。本月13日，德國(guó)大眾宣布投資24億歐元與中國(guó)智能計(jì)算平臺(tái)提供商地平線共同成立一家新公司，聚焦自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)。對(duì)于寶馬將MINI電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線遷往中國(guó)的消息，市場(chǎng)也認(rèn)為，這是寶馬集團(tuán)推動(dòng)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要步驟。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

全球電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，勢(shì)必催生龐大的充電需求。隨著近幾年全球電動(dòng)汽車(chē)的加速滲透，動(dòng)力電池的充電技術(shù)得到大幅突破，從 1C 的電 動(dòng)汽車(chē)迅速演進(jìn)到 2C。2022 年，國(guó)內(nèi)已有搭載 3C 電池的汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)。而在 2022 年 的 6 月 23 日，寧德時(shí)代發(fā)布新款麒麟電池，并表示 4C 充電預(yù)計(jì)將于明年到來(lái)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年全球電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē))銷(xiāo)量同比增加65%，為435萬(wàn)輛。同期，全球動(dòng)力電池組銷(xiāo)售總額為58.7萬(wàn)億韓元。市占率方面，寧德時(shí)代(30%，17.9萬(wàn)億韓元)位居第一，LG新能源(14%，8萬(wàn)億韓元)位居第二，其后依次是比亞迪(9%，5.3萬(wàn)億韓元)、三星SDI(7%，4.1萬(wàn)億韓元)、日本松下(5%，3萬(wàn)億韓元)、SK on(5%，2.8萬(wàn)億韓元)。

數(shù)據(jù)顯示，在2022年第二季度，全球范圍內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)合計(jì)交付1494579輛，照此計(jì)算，全年的交付量約為600萬(wàn)輛。相比2020年的100萬(wàn)輛左右，2年時(shí)間達(dá)到了6倍，這速度簡(jiǎn)直是要起飛。從這份數(shù)據(jù)看，純電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)風(fēng)口還是處于高速增長(zhǎng)期，盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境在惡化，但在大趨勢(shì)之下，車(chē)企們?nèi)匀淮笥锌蔀椤?/p>

隨著各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車(chē)、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來(lái)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車(chē)的一大發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)國(guó)外分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將占到全球新車(chē)銷(xiāo)售的一半。

更多行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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