毫米波行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 毫米波行業(yè)投資前景預測

• 2022年10月21日 ZhouXun來源：互聯(lián)網 562 31
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基于 CMOS 工藝的毫米波雷達具有體積更小、集成度更高、顯著降低功耗和成本的優(yōu)點，或將成為未來的主流技術。CMOS 工藝的毫米波雷達國外公司有飛思卡爾、德州儀器、英飛凌等，國內企業(yè)主要是上海加特蘭微電子公司，既是全球首家量產 CMOS 毫米波雷達收發(fā)芯片的公司

毫米波是波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。

毫米波行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 毫米波行業(yè)投資前景預測

與紅外、激光、電視等光學導引頭相比，毫米波導引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。另外，毫米波導引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導引頭。毫米波雷達能分辨識別很小的目標，而且能同時識別多個目標;具有成像能力，體積小、機動性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場上生存能力強。

由于技術上的困難，毫米波雷達的發(fā)展一度受到限制。這些技術上的困難主要是：隨著工作頻率的提高，功率源輸出功率和效率降低，接收機混頻器和傳輸線損失增大。上世紀70年代中期以后，毫米波技術有了很大的進展，研制成功一些較好的功率源：固態(tài)器件如雪崩管(見雪崩二極管)和耿氏振蕩器(見電子轉移器件);熱離子器件如磁控管、行波管、速調管、擴展的相互作用振蕩器、返波管振蕩器和回旋管等。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國毫米波行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告》顯示：

汽車毫米波雷達產業(yè)鏈主要分為三部分：上游涉及雷達射頻前端(MMIC 芯片)、數(shù)字信號處理器(DSP/FPGA)、高頻 PCB 板和控制電路等硬件以及后端軟件算法;中游涉及成品毫米波雷達的生產;下游主要是汽車整車廠、車路協(xié)同經營企業(yè)等。

整體而言，MMIC 芯片、數(shù)字信號處理器、高頻 PCB 板等環(huán)節(jié)主要是外資供應商把控，不過國內 24GHz/77GHzMMIC 等關鍵技術也在不斷獲得突破：意行半導體自主研發(fā)的 24GHz SiGe 雷達射頻前端 MMIC 套片實現(xiàn)了國內該領域零的突破，并已經實現(xiàn)了量產;上海加特蘭微電子 17 年發(fā)布了國內首款77GHz CMOS 車載毫米波收發(fā)芯片，而在 PCB 板持續(xù)發(fā)力的生益科技、滬電股份也有望近幾年實現(xiàn)高頻 PCB 板的產業(yè)化。

基于 CMOS 工藝的毫米波雷達具有體積更小、集成度更高、顯著降低功耗和成本的優(yōu)點，或將成為未來的主流技術。CMOS 工藝的毫米波雷達國外公司有飛思卡爾、德州儀器、英飛凌等，國內企業(yè)主要是上海加特蘭微電子公司，既是全球首家量產 CMOS 毫米波雷達收發(fā)芯片的公司，亦是亞洲第一家通過車規(guī)認證的 77GHz 毫米波雷達芯片公司，成功實現(xiàn)了導入前裝車輛并量產。

數(shù)據顯示，2021年1-11月國內上市新車(乘用車+合資/自主/獨資品牌)搭載前/角毫米波雷達上險量為1186.91萬顆，同比上年同期增長44.55%。

本報告綜合了毫米波行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于毫米波產品生產企業(yè)、經銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國毫米波行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國毫米波行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告》。

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  2022-2027年中國毫米波行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告

  毫米波 （millimeter wave ）：波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻...

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