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          海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)需求分析

          • 2022年10月21日 ZhouXun來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1065 68
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          天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)目前有27萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè);近些年的企業(yè)增長(zhǎng)數(shù)量呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),增速維持在20%。而今年更是突破了7萬(wàn)家,同比增長(zhǎng)59%。從注冊(cè)資本上看,40%以上的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在500萬(wàn)以上。從我國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量來(lái)看,2020年海外疫情的擴(kuò)散使得海外工

          海運(yùn)拼箱,是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

          海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)需求分析

          隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用,但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸,它的運(yùn)輸要求有其特殊性,獨(dú)立性。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示:

          目前,中國(guó)集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專(zhuān)用箱、集裝箱半掛車(chē)等系列產(chǎn)品1000多個(gè)規(guī)格品種,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界五大洲100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

          天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)目前有27萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè);近些年的企業(yè)增長(zhǎng)數(shù)量呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),增速維持在20%。而今年更是突破了7萬(wàn)家,同比增長(zhǎng)59%。從注冊(cè)資本上看,40%以上的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在500萬(wàn)以上。

          從我國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量來(lái)看,2020年海外疫情的擴(kuò)散使得海外工業(yè)產(chǎn)能利用率同比大幅下降的同時(shí),國(guó)內(nèi)更多地承擔(dān)起“世界工廠(chǎng)”的職責(zé),2021年我國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量大幅增長(zhǎng),截至前三季度我國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量為17255.5萬(wàn)立方米,同比增長(zhǎng)199.07%。

          出口方面,2012-2020年我國(guó)集裝箱出口數(shù)量具有一定波動(dòng)性,據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年我國(guó)集裝箱出口數(shù)量為198萬(wàn)個(gè),同比下降18.2%。2021年下半年,影響市場(chǎng)走勢(shì)的關(guān)鍵因素是疫情能否得到有效控制及供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠耥槙?,預(yù)計(jì)中國(guó)出口集運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)保持較好的形勢(shì)。

          中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,2020年下半年出口集裝箱運(yùn)價(jià)開(kāi)啟上升模式,2021年春季以來(lái)維持高位運(yùn)行。由于生活必需品及醫(yī)療物資需求高企,2022年初運(yùn)輸需求繼續(xù)保持高位,供需基本面穩(wěn)定,上海港船舶平均艙位利用率繼續(xù)保持在接近滿(mǎn)載的水平。

          截至2020年我國(guó)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量為1499艘,同比下降9.9%。沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量方面,2016-2020年我國(guó)沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量保持在1.03萬(wàn)艘左右,2020年我國(guó)沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量為10352艘,同比2019年減少12艘。

          本報(bào)告根據(jù)海運(yùn)拼箱行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系,研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。海運(yùn)拼箱報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)供需行為,評(píng)估中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)投資價(jià)值,為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。

          了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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