業(yè)內(nèi)觀點認為,車用市場將成為Mini LED的新增長點。據(jù)預(yù)測,車載Mini LED規(guī)模將從2023年開始放量,預(yù)計2025年市場規(guī)模將達450萬片,年復(fù)合成長率高達159%。
隨著 Mini LED 顯示技術(shù)的迅速發(fā)展,Mini LED 顯示產(chǎn)品已開始應(yīng)用于超大屏高清顯示,如監(jiān)控指揮、高清演播、高端影院、醫(yī)療診斷、廣告顯示、會議會展、辦公顯示、虛擬現(xiàn)實等商用領(lǐng)域。2020年6月1日,《Mini LED商用顯示屏通用技術(shù)規(guī)范》團體標準正式上傳至全國標準信息平臺,該標準有效區(qū)分Micro LED、Mini LED、LED,有望推動行業(yè)發(fā)展,增強中國LED企業(yè)的國際競爭力。
2022年1-8月,30多家企業(yè)進行了Mini/MicroLED產(chǎn)業(yè)投資,涉及投融資金額415億元。
從應(yīng)用看,MiniLED背光已實現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)。中尺寸IT產(chǎn)品是MiniLED背光的最大應(yīng)用,2022年預(yù)計出貨達1380萬片,同比增長86%;TV是MiniLED背光另一大應(yīng)用,今年出貨量有望沖擊460萬臺;車載MiniLED背光量產(chǎn)產(chǎn)品將在2023年開始形成規(guī)模出貨。
Mini LED技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域市場空間
目前,Mini LED技術(shù)熱度正在逐漸升溫。除電子消費領(lǐng)域外,車載Mini LED儼然成了另一大應(yīng)用領(lǐng)域。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國Mini LED行業(yè)發(fā)展?jié)摿ㄗh及深度調(diào)查預(yù)測報告》顯示:
隨著疫情逐漸得到控制,汽車市場開始回暖,下游車載顯示屏也隨之增長。數(shù)據(jù)顯示,車載顯示屏市場規(guī)模一直保持增長,市場規(guī)模從2017年的105億美元增長至2020年的136億美元,年均復(fù)合增長率達9.01%。
業(yè)內(nèi)觀點認為,車用市場將成為Mini LED的新增長點。據(jù)預(yù)測,車載Mini LED規(guī)模將從2023年開始放量,預(yù)計2025年市場規(guī)模將達450萬片,年復(fù)合成長率高達159%。
車載應(yīng)用將是未來主戰(zhàn)場
電動化、智能化是汽車發(fā)展的里程碑,推動汽車發(fā)展進程的關(guān)鍵因素離不開車載顯示。近年來汽車車載顯示向大屏化、多屏化、高清化邁進,車規(guī)級別的Mini LED屏幕不但從汽車中控臺走向了全車的交互顯示,更是從車內(nèi)走向了車外。這也表明車載顯示技術(shù)已經(jīng)迎來了多元化時代。
據(jù)記者了解,從最傳統(tǒng)的LCD液晶顯示屏到最先進的OLED顯示技術(shù),對于汽車的屏幕設(shè)計而言,都存在各自的優(yōu)缺點。而比較各類技術(shù)路線來看,Micro LED面板顯示技術(shù)難度過高,目前并沒有搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型。而OLED技術(shù)深耕多年仍未解決燒屏的問題,且OLED材料激發(fā)的光源亮度、使用壽命普遍偏低,阻礙了OLED屏幕在車載領(lǐng)域的進一步發(fā)展。
而作為對傳統(tǒng)LCD背光源的一種升級,Mini LED背光在顯示性能方面兼具OLED與LCD的優(yōu)勢,具有壽命長、不燒屏等特點。華燦光電副總裁王江波表示,隨著Mini LED芯片技術(shù)趨向成熟,Mini LED也將逐步導(dǎo)入車用顯示。
據(jù)中國電子視像行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的《Mini/Micro LED顯示產(chǎn)業(yè)白皮書》中的數(shù)據(jù),車載Mini LED量產(chǎn)機型將在2023年開始形成規(guī)模出貨,成為Mini LED背光產(chǎn)品發(fā)展的第三極。在消費電子行業(yè)持續(xù)低迷的今天,車載的應(yīng)用無疑是為Mini LED技術(shù)發(fā)展打了一針強心劑。
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