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          倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)如何 倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)分析2022

          • 2022年11月7日 ChenWeiMei來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 417 20
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          倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)現(xiàn)狀如何?物流需求持續(xù)增長(zhǎng),電商推動(dòng)快遞和倉(cāng)儲(chǔ)需求快速提升。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民消費(fèi)水平的提升,中國(guó)物流需求不斷增加,近十年中國(guó)社會(huì)物流總額復(fù)合增速11.92%,2019年為298.0萬(wàn)億元。電商的爆發(fā)式增長(zhǎng)更是推動(dòng)了快遞和倉(cāng)儲(chǔ)需求的提升。

          倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)現(xiàn)狀如何?物流需求持續(xù)增長(zhǎng),電商推動(dòng)快遞和倉(cāng)儲(chǔ)需求快速提升。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民消費(fèi)水平的提升,中國(guó)物流需求不斷增加,近十年中國(guó)社會(huì)物流總額復(fù)合增速11.92%,2019年為298.0萬(wàn)億元。電商的爆發(fā)式增長(zhǎng)更是推動(dòng)了快遞和倉(cāng)儲(chǔ)需求的提升。

          近4年全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額復(fù)合增速27.33%,2019年為8.52萬(wàn)億,占社零的比例從2015年的10.8%上升至2019年的20.7%;近十年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增速42.36%,2019年為635.23億件,是全球最大的快遞市場(chǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)同樣快速發(fā)展,京東目前在全國(guó)已有25座亞洲一號(hào)智能物流園區(qū),助其為用戶提供更為高效便捷的物流服務(wù)。

          倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)分析2022

          倉(cāng)儲(chǔ)物流就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ),是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。

          我國(guó)高標(biāo)倉(cāng)供需失衡將長(zhǎng)期存在,缺口約為1.43 億方。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施總體供給充足,但其中高標(biāo)倉(cāng)占比僅為7%,遠(yuǎn)低于美國(guó)22%的水平,無(wú)法承載當(dāng)前受電商、醫(yī)藥、生鮮冷鏈等日益增長(zhǎng)的需求,我們判斷高標(biāo)倉(cāng)的整體供需缺口將長(zhǎng)期存在。若按美國(guó)的高標(biāo)倉(cāng)占比水平計(jì)算,我國(guó)當(dāng)前高標(biāo)倉(cāng)缺口約為1.43 億方。

          從區(qū)域分布上看,供需失衡更為嚴(yán)重,一線城市供不應(yīng)求,但供地面臨收縮;二三線城市近年來(lái)供過(guò)于求,推高空置率,尚需消化時(shí)間。

          8月15日,河南省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于河南省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2022—2025年)》的通知,通知明確指出將更加深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,不斷優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提升綜合運(yùn)輸效率,促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效、綠色轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)加快河南作為樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)的建設(shè)。

          當(dāng)前,河南正著力推動(dòng)現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)。受益政策扶持,河南省“十四五”現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)總體目標(biāo)為萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè),形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系,成為全球舉足輕重的現(xiàn)代化、國(guó)際化物流樞紐基地。河南物流產(chǎn)業(yè)將步入發(fā)展快車(chē)道,倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域也將迎來(lái)重大發(fā)展商機(jī)。

          倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)在物流運(yùn)輸過(guò)程和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程對(duì)能源和用電需求比較大,參與光伏發(fā)電有助于物流園區(qū)增厚利潤(rùn);倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施擁有充足屋頂資源,和光伏屋頂有天然的結(jié)合優(yōu)勢(shì)。龍頭物流地產(chǎn)商包括安博、ESR(14.3, 0.40, 2.88%)等在部分園區(qū)上試點(diǎn),普洛斯專門(mén)成立合資公司參與屋頂光伏電站的建設(shè)及運(yùn)營(yíng),內(nèi)資物流地產(chǎn)商如南山控股(控股寶灣物流)也通過(guò)入股中國(guó)核能科技(0.495, 0.01, 2.06%)這樣的新能源建筑施工商參與該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

          倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

          中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析

          隨著信息技術(shù)的迭代升級(jí)和市場(chǎng)需求的加劇催化,智慧物流早已是大勢(shì)所趨,而人工智能的應(yīng)用勢(shì)必會(huì)為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入全新的動(dòng)力。

          隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷應(yīng)用,各個(gè)行業(yè)都在加強(qiáng)信息化的建設(shè),而倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)更要加強(qiáng)信息化和網(wǎng)絡(luò)化方面的建設(shè)。通過(guò)即時(shí)的信息加強(qiáng)各個(gè)方面的溝通與交流,并且通過(guò)源源不斷的信息數(shù)據(jù)流可以做出符合實(shí)際情況的決定。通過(guò)這些方面的建設(shè),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化的作業(yè)辦公。此外,信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展可以通過(guò)系統(tǒng)控制自動(dòng)化的設(shè)備進(jìn)行做工,提升倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)速度。

          倉(cāng)儲(chǔ)的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。這種零庫(kù)存只是存在于某個(gè)組織的零庫(kù)存,是組織把自己的庫(kù)存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商。零庫(kù)存實(shí)際上含有兩層意義:其一,庫(kù)存對(duì)象物的數(shù)量向零趨近或等于零;其二,庫(kù)存設(shè)備、設(shè)施的數(shù)量及庫(kù)存勞動(dòng)消費(fèi)同時(shí)向零趨近或等于零。因此,倉(cāng)儲(chǔ)借助信息化、網(wǎng)絡(luò)化的成果,以此對(duì)貨物的上下游進(jìn)行整合化的管理,為企業(yè)進(jìn)一步節(jié)省資源。

          更多倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。


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