軍用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析 軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2022年11月9日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1181 76
• 繁體

大國(guó)博弈加碼、裝備更新?lián)Q代、空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,驅(qū)動(dòng)我國(guó)軍用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，航空材料、航電系統(tǒng)和機(jī)電系統(tǒng)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來將隨著軍用飛機(jī)的大量列裝而不斷發(fā)展壯大，整機(jī)總裝和飛機(jī)零部件制造等產(chǎn)業(yè)將具有持續(xù)的高成長(zhǎng)性。

軍用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

大國(guó)博弈加碼、裝備更新?lián)Q代、空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,驅(qū)動(dòng)我國(guó)軍用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，航空材料、航電系統(tǒng)和機(jī)電系統(tǒng)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來將隨著軍用飛機(jī)的大量列裝而不斷發(fā)展壯大，整機(jī)總裝和飛機(jī)零部件制造等產(chǎn)業(yè)將具有持續(xù)的高成長(zhǎng)性。

國(guó)防安全重要保障，軍用飛機(jī)決勝戰(zhàn)場(chǎng)利器。國(guó)防安全是總體國(guó)家安全觀的重要組成部分，“十四五”期間我國(guó)將重點(diǎn)建設(shè)國(guó)防安全與國(guó)防現(xiàn)代化、將對(duì)國(guó)防裝備能力進(jìn)行前所未有的更新?lián)Q代，屬于中國(guó)軍隊(duì)的大列裝時(shí)代已經(jīng)到來。軍用飛機(jī)由于其搶占制空權(quán)、快速機(jī)動(dòng)、高火力等特性，已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)決勝因素之一。

我國(guó)軍用飛機(jī)對(duì)標(biāo)世界一流。自1949年11月空軍司令部成立起，我國(guó)空軍已經(jīng)走過了70年風(fēng)風(fēng)雨雨，以戰(zhàn)斗機(jī)為代表的各類軍用飛機(jī)也隨著時(shí)代的發(fā)展不斷研制出新的型號(hào)，從裝備落后至世界一流水平。參照蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)理念及號(hào)，我國(guó)在“米格17”、“米格19”、“米格21”、“蘇27”等基礎(chǔ)上，自主研制生產(chǎn)了“殲5”至“殲20”等一系列飛機(jī)，目前我國(guó)軍用飛機(jī)在主要機(jī)型及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均已對(duì)標(biāo)世界一流。

“十四五”期間，軍民融合縱深推進(jìn)，國(guó)有資本投資公司改革試點(diǎn)實(shí)施，航空產(chǎn)業(yè)格局加速調(diào)整優(yōu)化。承接深化改革戰(zhàn)略部署，軍機(jī)企業(yè)必須站在改革強(qiáng)企的高度，充分發(fā)揮“主機(jī)牽頭”作用，加快探索產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)展新模式，推動(dòng)軍機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)管控變革、質(zhì)量變革、效益變革，為做強(qiáng)做優(yōu)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

我國(guó)空軍目前尚存在大量老舊二代機(jī)型，新機(jī)型占比較低。當(dāng)前我國(guó)空軍與世界強(qiáng)國(guó)空軍相比在質(zhì)上也存在較大差距。從戰(zhàn)斗機(jī)看，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)全部為三代四代機(jī)，而我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量1571架，其中以二代三代機(jī)為主，四代機(jī)占比極低。除此之外，我國(guó)僅擁有特種飛機(jī)115架，加油機(jī)3架，運(yùn)輸機(jī)264架，戰(zhàn)斗直升機(jī)902架，教練機(jī)405架。我國(guó)“十四五”規(guī)劃明確指出“2027年實(shí)現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)”，人民日?qǐng)?bào)發(fā)文《必須加快國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化》，我國(guó)空軍建設(shè)步伐將明顯加快。隨著殲-16、殲-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的加速列裝，預(yù)計(jì)二代機(jī)將逐漸淘汰。

我國(guó)軍用飛機(jī)未來增長(zhǎng)潛力巨大

軍用飛機(jī)多軍種剛需配置，未來增長(zhǎng)趨勢(shì)可觀。我國(guó)軍用飛機(jī)未來增長(zhǎng)潛力巨大，考慮各型號(hào)飛機(jī)未來新增配置需求、舊款型號(hào)更新?lián)Q代需求，預(yù)計(jì)未來10年整機(jī)市場(chǎng)將需新增超3500架，總價(jià)值量達(dá)萬(wàn)億市場(chǎng)空間。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究咨詢報(bào)告》分析

第四章 軍用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析

一、我國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)防費(fèi)用投入穩(wěn)步增加。2016-2019年，我國(guó)軍費(fèi)占GDP比重分別為1.31%、1.25%、1.20%、1.20%，基本保持穩(wěn)定。2020年，國(guó)防軍費(fèi)增速6.7%，規(guī)模達(dá)到約1.27萬(wàn)億，連續(xù)四年突破萬(wàn)億。但相比發(fā)達(dá)國(guó)家2%～4%的軍費(fèi)GDP占比，中國(guó)軍費(fèi)負(fù)擔(dān)相對(duì)較輕，因此為后續(xù)軍費(fèi)的增加留下了增長(zhǎng)空間。

圖表：2020年世界各國(guó)軍費(fèi)GDP占比情況

數(shù)據(jù)來源：《World Air Forces 2021》、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

武器裝備的更新?lián)Q代是提高我國(guó)軍隊(duì)現(xiàn)代化的重要因素，未來占比有望提升到40%。我國(guó)國(guó)防支出主要用于武器裝備、人員生活費(fèi)和訓(xùn)練維持費(fèi)三部分組成，三部分支出比例基本各占三分之一。對(duì)比俄羅斯武裝部隊(duì)的武器裝備支出占國(guó)防支出的60%，我國(guó)武器裝備支出占比仍處于較低水平。因此，預(yù)計(jì)未來武器裝備費(fèi)用增長(zhǎng)速度有望高于國(guó)防支出總體增速。

我國(guó)軍用大飛機(jī)數(shù)量與美國(guó)存在較大差距，戰(zhàn)略投送和打擊能力將成為武器裝備建設(shè)重點(diǎn)。根據(jù)World Ai rForces 2021統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)目前轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、特種飛機(jī)在數(shù)量上與美國(guó)存在有較大差距，美國(guó)軍用大飛機(jī)數(shù)量為1935架，超過我國(guó)四倍以上，我國(guó)空軍在役運(yùn)輸機(jī)以中小型為主，缺乏大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)以及各種現(xiàn)代化軍機(jī)設(shè)備。

二、軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需分析

我國(guó)周邊四代戰(zhàn)機(jī)云集，中國(guó)優(yōu)勢(shì)并不明顯。根據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)在2014年以約64億美元的總價(jià)采購(gòu)了首批40架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，交付工作從2019年開始，2020年以完成交付24架，2021年完成全部交付。另外，韓國(guó)計(jì)劃再增購(gòu)40架F-35，使其F-35戰(zhàn)機(jī)數(shù)量提升至80架。據(jù)《World Air Forces 2021》數(shù)據(jù)顯示，日本現(xiàn)役F-35A/B共計(jì)17架，已訂購(gòu)129架，澳大利亞現(xiàn)役F-35A共計(jì)19架，已訂購(gòu)74架。除此之外，美國(guó)在亞洲還有56個(gè)軍事基地，我國(guó)周邊未來潛在四代機(jī)數(shù)量預(yù)計(jì)將突破400架。相比之下，目前我國(guó)唯一列裝的四代機(jī)殲-20的數(shù)量尚不足百架，能與四代機(jī)抗衡的三代半電子戰(zhàn)機(jī)也才剛剛投入實(shí)訓(xùn)，雖然中國(guó)可以依托陸基防空體系提升作戰(zhàn)效能，但從空軍戰(zhàn)機(jī)的角度看我方優(yōu)勢(shì)并不明顯。

中國(guó)空軍目前軍機(jī)總量不足，與世界強(qiáng)國(guó)具有較大差距。當(dāng)前我國(guó)空軍與世界強(qiáng)國(guó)空軍相比在軍機(jī)數(shù)量上還存在不小差距。根據(jù)《World Air Forces 2021》數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)擁有軍機(jī)3260架，美國(guó)擁有軍機(jī)13232架，我國(guó)軍機(jī)總量?jī)H為美國(guó)的25%。近6年來我國(guó)軍機(jī)總量年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.2%，這主要是因?yàn)槲臆娧b備采用“小步快跑”的發(fā)展策略，在尚未完全設(shè)計(jì)定型前裝備數(shù)量較低。隨著改進(jìn)改型的逐漸完成，大量型號(hào)正式列裝部隊(duì)頻繁出現(xiàn)在各種重大場(chǎng)合，新型戰(zhàn)機(jī)有望在“十四五”期間開啟列裝放量模式。

我國(guó)空軍目前尚存在大量老舊二代機(jī)型，新機(jī)型占比較低。當(dāng)前我國(guó)空軍與世界強(qiáng)國(guó)空軍相比在質(zhì)上也存在較大差距。從戰(zhàn)斗機(jī)看，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)全部為三代四代機(jī)，而我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量1571架，其中以二代三代機(jī)為主，四代機(jī)占比極低。除此之外，我國(guó)僅擁有特種飛機(jī)115架，加油機(jī)3架，運(yùn)輸機(jī)264架，戰(zhàn)斗直升機(jī)902架，教練機(jī)405架。我軍缺乏遠(yuǎn)程大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，重型直升機(jī)，等關(guān)鍵機(jī)型，我國(guó)相較于美國(guó)在軍機(jī)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)劣勢(shì)明顯。我國(guó)“十四五”規(guī)劃明確指出“2027年實(shí)現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)”，人民日?qǐng)?bào)發(fā)文《必須加快國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化》，我國(guó)空軍建設(shè)步伐將明顯加快。隨著殲-16、殲-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的加速列裝，預(yù)計(jì)二代機(jī)將逐漸淘汰。

三、軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

我軍戰(zhàn)機(jī)將在“質(zhì)”與“量”上并重發(fā)展，在“十四五”期間加速放量。目前美國(guó)等軍事強(qiáng)國(guó)基本已全面淘汰二代裝備，在空軍中三代四代機(jī)各占半壁江山。從“北方利刃”軍演F-22戰(zhàn)機(jī)144:0完勝F-15和F-16，再到“紅旗軍演”F-35戰(zhàn)機(jī)初戰(zhàn)15:1輕取三代機(jī)，目前裝備代際間的差距幾乎無(wú)法逾越。據(jù)國(guó)防部消息中國(guó)空軍在裝備建設(shè)總體形態(tài)上，已淘汰一代裝備、壓減二代裝備、批量列裝三代以上裝備;但從《World Ai rForce》數(shù)據(jù)上看中國(guó)空軍殲-7等二代裝備數(shù)量依舊不小，中國(guó)空軍仍將加速老舊裝備的淘汰與新式裝備列裝。當(dāng)雙方戰(zhàn)斗機(jī)處于同代對(duì)抗時(shí)，數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)對(duì)交戰(zhàn)級(jí)空戰(zhàn)的影響開始凸顯，同時(shí)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)更是朝著體系化方向發(fā)展。目前來看，我國(guó)裝備系列化與體系化的發(fā)展突飛猛進(jìn)，已經(jīng)基本形成了體系化作戰(zhàn)能力。但中國(guó)空軍短板在于先進(jìn)裝備總量上與美國(guó)還有較大差距，在全力以赴加快武器裝備現(xiàn)代化的背景下，已定型的先進(jìn)裝備有望在“十四五”期間迎來加速放量。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)軍用飛機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為軍用飛機(jī)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究咨詢報(bào)告

  軍用飛機(jī)是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動(dòng)和軍事訓(xùn)練的飛機(jī)的總稱。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括：主要包括：殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、空天轟炸機(jī)、空天戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視機(jī)、反潛...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡