集裝箱物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 集裝箱物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年11月10日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 533 29
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集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)和集裝箱運(yùn)輸方式的普及有利于推進(jìn)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)的大力發(fā)展。尺寸規(guī)格統(tǒng)一的集裝箱可以在物流環(huán)節(jié)中高效流轉(zhuǎn)，可以在公路、鐵路、水路等主要貨物運(yùn)輸方式中轉(zhuǎn)運(yùn)，綜合各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)客戶組織最優(yōu)化的運(yùn)輸方案，有利于解決傳統(tǒng)多種運(yùn)輸方式

集裝箱物流，是通過(guò)集裝箱將包裝、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、保管連貫起來(lái)，形成貫通全程的物流活動(dòng)。

集裝箱物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 集裝箱物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)和集裝箱運(yùn)輸方式的普及有利于推進(jìn)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)的大力發(fā)展。尺寸規(guī)格統(tǒng)一的集裝箱可以在物流環(huán)節(jié)中高效流轉(zhuǎn)，可以在公路、鐵路、水路等主要貨物運(yùn)輸方式中轉(zhuǎn)運(yùn)，綜合各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)客戶組織最優(yōu)化的運(yùn)輸方案，有利于解決傳統(tǒng)多種運(yùn)輸方式的銜接痛點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

我國(guó)沿海港口經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)逐步形成了地理布局合理，多功能互補(bǔ)，多層次發(fā)展的港口體系。沿海港口基本形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南、珠三角、西南沿海5個(gè)港口群，形成集裝箱、大宗商品和旅運(yùn)等運(yùn)輸系統(tǒng)的布局。在開發(fā)與建設(shè)上，我國(guó)沿海港口碼頭長(zhǎng)度逐年增加，2020年我國(guó)沿海港口碼頭長(zhǎng)度為937856米，同比增長(zhǎng)0.6%。

沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴(kuò)大和改善，也支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展。港口泊位數(shù)作為港航設(shè)施，可以反映出港口所能容納裝卸船只的數(shù)量規(guī)模，泊位數(shù)越多，裝卸的船只及其貨物自然增加，也是反映港口物流服務(wù)能力的基本條件，與港口經(jīng)濟(jì)水平有較強(qiáng)聯(lián)系。2020年我國(guó)沿海港口擁有碼頭泊位6570個(gè)，同比增長(zhǎng)2.2%。

港口貨物吞吐量是港口物流能力的最基本的體現(xiàn)，沿海港口貨物吞吐量需求不斷增長(zhǎng)的原動(dòng)力來(lái)自于改革開放后充滿活力的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，港口在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)，在貨物吞吐量和集裝箱吞吐量方面領(lǐng)先世界，2020年我國(guó)沿海港口完成貨物吞吐量91.4億噸，其中貨物出口量為41.8億噸，貨物進(jìn)港量為49.6億噸。

近幾年，國(guó)家出臺(tái)一系列政策推進(jìn)物流降本，包括《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》、《“十三五”長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)實(shí)施方案》、《交通運(yùn)輸部等十八個(gè)部門關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》等，鼓勵(lì)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，降低物流成本，優(yōu)化運(yùn)輸通道，更好地服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

本報(bào)告分析了集裝箱物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是集裝箱物流生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前集裝箱物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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