網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息5.74億單 我國網(wǎng)約車企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

• 2022年11月10日 LiuMingYue來源：交通運(yùn)輸部公眾號(hào) 497 26
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11月10日，交通運(yùn)輸部公眾號(hào)發(fā)布網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)發(fā)布10月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況：據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2022年10月31日，全國共有290家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可

網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息5.74億單

11月10日，交通運(yùn)輸部公眾號(hào)發(fā)布網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)發(fā)布10月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況：據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2022年10月31日，全國共有290家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證488.8萬本、車輛運(yùn)輸證203.0萬本，環(huán)比分別增長1.5%、2.2%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息5.74億單，環(huán)比上升3.6%。

在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是杭州，最低的是北京。在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低排名分別是杭州、廈門、深圳、廣州、鄭州、貴陽、合肥、呼和浩特、重慶、青島、?？?、蘭州、南京、福州、太原、寧波、南寧、南昌、天津、長沙、武漢、成都、西寧、長春、西安、銀川、濟(jì)南、哈爾濱、沈陽、上海、石家莊、大連、昆明、北京。

我國網(wǎng)約車企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2020年底，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。截至2021年6月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.97億，較2020 年12月增長3123 萬，占網(wǎng)民整體的39.2%。

受疫情影響宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩、收入低于預(yù)期，用戶消費(fèi)更為謹(jǐn)慎，同時(shí)疫情防控抑制部分出行需求釋放。

目前，超過250個(gè)城市出臺(tái)的網(wǎng)約車管理細(xì)則，超過50%的城市對(duì)網(wǎng)約車的軸距、價(jià)格、車齡提出要求，超過70%的城市對(duì)網(wǎng)約車駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，網(wǎng)約車各地較高的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步減少了網(wǎng)約車運(yùn)力。隨著網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)出行政策的進(jìn)一步實(shí)施，合規(guī)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)，網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。

圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

交通運(yùn)輸部等8部門聯(lián)合修訂發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》。從全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)發(fā)布的網(wǎng)約車平臺(tái)合規(guī)情況看，行業(yè)合規(guī)情況仍有待提升。

一方面，平臺(tái)訂單合規(guī)率差距較大，例如去年12月享道出行訂單合規(guī)率為92.4%，同期花小豬出行合規(guī)率僅為31%。另一方面，部分平臺(tái)合規(guī)率環(huán)比出現(xiàn)下滑，例如去年12月招招出行合規(guī)率下滑3.3%，及時(shí)用車合規(guī)率下滑6.2%，神州專車合規(guī)率下滑6.5%。

我國網(wǎng)約車逐步進(jìn)入了應(yīng)用成熟期，市場(chǎng)規(guī)模在進(jìn)一步擴(kuò)大，網(wǎng)約車增長的態(tài)勢(shì)仍然保持，但較為緩慢;在剛剛過去的2020年，其第一季度，受新冠肺炎疫情影響，我國網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)也相應(yīng)受到一定的影響，部分城市的網(wǎng)約車行業(yè)顯現(xiàn)出積極的社會(huì)效益。

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