深圳地鐵運(yùn)營里程超500公里 2022全國地鐵建設(shè)規(guī)劃與運(yùn)營數(shù)據(jù)

• 2022年11月28日 來源：新浪 800 48
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深圳地鐵里程數(shù)已超過杭州的516公里，位列全國第五位。前五位分別是上海地鐵里程831公里、北京783.1公里、廣州621公里、成都557.8公里以及杭州516公里。(注：截至2022年11月28日數(shù)據(jù))

深圳市民翹首以盼的地鐵12號線和6號線支線于11月28日正式迎客。至此，深圳城市軌道交通線路達(dá)16條(含有軌電車)，運(yùn)營總里程530公里。繼上海、北京、廣州、成都、杭州之后，深圳成為全國第六個地鐵里程突破500公里的城市。

深圳地鐵運(yùn)營里程超500公里

11月28日，深圳地鐵12號線、6號線支線正式投入運(yùn)營，全市地鐵運(yùn)營里程數(shù)達(dá)到529公里。至此，深圳地鐵里程數(shù)已超過杭州的516公里，位列全國第五位。前五位分別是上海地鐵里程831公里、北京783.1公里、廣州621公里、成都557.8公里以及杭州516公里。(注：截至2022年11月28日數(shù)據(jù))

深圳地鐵12號線線路全長約40.54公里，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80公里/小時。該線路串聯(lián)了前海、南山、寶安等多個片區(qū)，是深圳地鐵四期開通線路中站點(diǎn)最多、附屬工程最多、換乘站點(diǎn)最多的線路，是名副其實(shí)的“換乘大王”。

地鐵6號支線全長6.13公里，設(shè)計(jì)速度達(dá)120公里/小時。設(shè)光明、圳美、中大、深理工4座車站，線路起自光明站，止于深莞邊界，在光明站與6號線實(shí)現(xiàn)換乘，預(yù)留了東莞、深港合作區(qū)的延伸條件，是連接深莞的“學(xué)子通勤線”。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

深圳于2004年開通首條地鐵線路，經(jīng)過一期、二期、三期、四期工程的持續(xù)建設(shè)，截至目前，深圳軌道交通運(yùn)營里程已躍居全國第五，線網(wǎng)密度達(dá)0.265公里/平方公里，地鐵網(wǎng)線密度居我國內(nèi)地城市第一。

目前，深圳地鐵客流量位居全國第四，客流強(qiáng)度、通勤便捷性等指標(biāo)位居全國第一。根據(jù)深圳地鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)，從2004年12月28日至今，深圳地鐵線網(wǎng)累計(jì)安全運(yùn)送乘客達(dá)151.16億人次，安全運(yùn)營6536天，全市公共交通分擔(dān)率達(dá)57.3%。根據(jù)2021年底的統(tǒng)計(jì)，深圳地鐵集團(tuán)所轄11條地鐵線路全年日均客運(yùn)量545.24萬人次，日均客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)1.41萬人次/公里，位列全國首位。

2022全國地鐵建設(shè)規(guī)劃與運(yùn)營數(shù)據(jù)

交通運(yùn)輸部披露2022年10月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)速報(bào)。

2022年10月，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路281條，運(yùn)營里程9246公里，實(shí)際開行列車293萬列次，完成客運(yùn)量17.1億人次，進(jìn)站量10.1億人次。10月份，客運(yùn)量環(huán)比減少0.6億人次、降低3.7%，同比減少3.5億人次、降低17.0%。本月新增運(yùn)營里程51.7公里，其中，新增運(yùn)營線路1條(深圳地鐵14號線)，新增運(yùn)營區(qū)段1個(深圳地鐵11號線崗廈北至福田區(qū)間)。

按照疫情防控要求，部分城市不同程度暫停軌道交通運(yùn)營服務(wù)。其中，呼和浩特、洛陽和烏魯木齊市暫停全線網(wǎng)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，上海、廣州、杭州、深圳、武漢、重慶、南京、青島、天津、西安、鄭州、大連、寧波、昆明、合肥、無錫、哈爾濱、溫州、東莞、太原等城市暫停部分車站或車站出入口運(yùn)營服務(wù)。截至10月底，呼和浩特和烏魯木齊地鐵未恢復(fù)運(yùn)營。

天津地鐵建設(shè)“加速快跑”

隨著地鐵10號線開通，天津市軌道交通路網(wǎng)通車?yán)锍踢_(dá)到286公里，運(yùn)營線路增至9條，運(yùn)營車站增至181座。目前，市內(nèi)六區(qū)、環(huán)城四區(qū)、濱海新區(qū)軌道交通已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，軌道交通公共交通出行分擔(dān)率提升至39.76%

到“十四五”末，天津市軌道交通通車?yán)锍虒⑼黄?00公里。屆時，將基本實(shí)現(xiàn)軌道交通環(huán)城四區(qū)及津?yàn)I雙城1小時通達(dá)、外環(huán)線內(nèi)45分鐘通達(dá)對于一座城市來說，交通是命脈，牽引著城市發(fā)展的新方向。

黨的二十大報(bào)告指出，增進(jìn)民生福祉，讓現(xiàn)代化建設(shè)成果更多更公平惠及全體人民。5年來，天津高度重視城市軌道交通發(fā)展。不久前，地鐵10號線開通更使天津市軌道交通路網(wǎng)通車?yán)锍淘鲋?86公里，運(yùn)營線路增至9條，運(yùn)營車站增至181座。隨著城市軌道線網(wǎng)輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，天津已然邁入軌道交通建設(shè)管理先進(jìn)城市行列。

合肥地鐵將形成11條線路

眼下，合肥市地鐵建設(shè)者正鉚足干勁，奮力沖刺四季度，推動項(xiàng)目“加速跑”，使得地鐵三期建設(shè)線路又取得了很多新進(jìn)展。合肥地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃包含2號、3號、4號線延長線，6號、7號、8號線一期工程共6個項(xiàng)目，全長約110公里。

項(xiàng)目建成后，合肥地鐵將形成11條線路、總里程約285公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。作為三期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)展最快的一條線路——2號線東延線全長14.5公里，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有20條貫通、2條正在掘進(jìn)，有望成為三期規(guī)劃中最快開通的地鐵線路。

3號線南延線位于肥西縣境內(nèi)，線路起于館驛路站，終于3號線幸福壩站，全長11.3公里，共設(shè)8座車站，均為地下站。在建設(shè)者的努力下，3號線南延線的8座車站已有7座主體結(jié)構(gòu)封頂，16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有11條貫通、5條正在掘進(jìn);機(jī)電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進(jìn)。

《2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  中研普華通過對地鐵建設(shè)行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析地鐵建設(shè)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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