汽車整車行業(yè)調(diào)研分析 整車為王是未來(lái)必然趨勢(shì)

• 黃文玉 2022年12月9日 來(lái)源：百度百科 互聯(lián)網(wǎng) 乘聯(lián)會(huì) 1246 81
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汽車整車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?汽車產(chǎn)品(包括整車及總成等)的裝配是汽車產(chǎn)品制造過(guò)程中最重要工藝環(huán)節(jié)之一。動(dòng)力電池等核心技術(shù)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，是整車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一大體現(xiàn)，對(duì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。

全球能源發(fā)展正朝綠色低碳轉(zhuǎn)型，歐洲多國(guó)出臺(tái)了禁售燃油車政策和時(shí)間表。未來(lái)中國(guó)車企在做好產(chǎn)品的同時(shí)，應(yīng)更加注重完善產(chǎn)品服務(wù)體系，加強(qiáng)汽車品牌與當(dāng)?shù)匚幕娜诤?，進(jìn)一步提升中國(guó)新能源汽車海外品牌價(jià)值。

汽車整車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?汽車產(chǎn)品(包括整車及總成等)的裝配是汽車產(chǎn)品制造過(guò)程中最重要工藝環(huán)節(jié)之一。是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以百計(jì)、或數(shù)以千計(jì)的各種零部件按著一定的技術(shù)要求組裝成整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等總成的工藝過(guò)程。根據(jù)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、質(zhì)量要求等不同，所采用的裝配組織形式也不同。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車整車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

汽車產(chǎn)業(yè)既是新科技最具代表性的應(yīng)用領(lǐng)域，又居于工業(yè)體系中牽一發(fā)動(dòng)全身的主導(dǎo)地位，因而汽車產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈率先推進(jìn)碳中和進(jìn)展，勢(shì)在必行。

截止2021年11月，汽車整車行業(yè)共有23家企業(yè)已在A股上市，其中包括9家乘用車企業(yè)和14家商用車企業(yè)，14家商用車企業(yè)分為8家商用載貨車企業(yè)和6家商用載客車;23家企業(yè)總市值共計(jì)2.36萬(wàn)億元，較上月的2.48萬(wàn)億元減少4.34%，流通市值共計(jì)1.44萬(wàn)億元，較上月的1.51萬(wàn)億元減少4.69%;從市值排名而言，23家企業(yè)排名均未發(fā)生改變。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年9月中國(guó)汽車產(chǎn)量為276萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.4%;2022年1-9月中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為2011.8萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)8.1%;2016-2021年中國(guó)汽車產(chǎn)量2020年跌至最低值，此后小幅度回升。

2022年各季度(注：Q4無(wú)數(shù)據(jù))中國(guó)汽車主要集中在華東、華南地區(qū)生產(chǎn);2022年1-9月中國(guó)汽車產(chǎn)量大區(qū)分布不均衡，其中華東地區(qū)產(chǎn)量最高，特別是上海市貢獻(xiàn)了最多產(chǎn)量。2022年1-9月中國(guó)汽車各省市產(chǎn)量呈現(xiàn)梯隊(duì)式分布，2022年9月廣東省汽車產(chǎn)量為43.29萬(wàn)輛，2022年1-9月累計(jì)產(chǎn)量為308.92萬(wàn)輛。

汽車整車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國(guó)汽車出口近兩年強(qiáng)勁增長(zhǎng)，充分體現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的世界工廠地位和良好的世界貿(mào)易關(guān)系為中國(guó)汽車走向全球奠定了良好基礎(chǔ)，未來(lái)有望超越日韓成為世界第一的汽車出口大國(guó)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，上汽集團(tuán)整車批發(fā)銷量546.4萬(wàn)輛，連續(xù)16年保持國(guó)內(nèi)第一，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已擴(kuò)大到近200萬(wàn)輛，自主品牌、新能源汽車、海外出口均實(shí)現(xiàn)百分比兩位數(shù)較快增長(zhǎng)。目前，這家企業(yè)已經(jīng)匯聚了1200多名電子架構(gòu)和軟件工程師，致力于完善整車中央集中式電子架構(gòu)和面向服務(wù)的SOA軟件平臺(tái)。

2022年10月中國(guó)汽車(包括底盤(pán))出口數(shù)量為35萬(wàn)輛，相比2021年同期增長(zhǎng)了13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.3%;出口金額為708303.7萬(wàn)美元，相比2021年同期增長(zhǎng)了333976.9萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)89.3%;出口均價(jià)為20237.25萬(wàn)美元/萬(wàn)輛。

2022年1-10月中國(guó)汽車(包括底盤(pán))出口數(shù)量為261萬(wàn)輛，相比2021年同期增長(zhǎng)了90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.8%;出口金額為4661777.3萬(wàn)美元，相比2021年同期增長(zhǎng)了1883913.9萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)67.9%。2022年1-10月中國(guó)汽車(包括底盤(pán))出口均價(jià)為17861.22萬(wàn)美元/萬(wàn)輛，2021年1-10月汽車(包括底盤(pán))出口均價(jià)為16244.82萬(wàn)美元/萬(wàn)輛。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件和配套件生產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，整車為王成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在未來(lái)的發(fā)展中，整車企業(yè)通過(guò)整合關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈后，綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也將獲得提升。動(dòng)力電池等核心技術(shù)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，是整車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一大體現(xiàn)，對(duì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)汽車整車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車整車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  隨著汽車整車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車整車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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