船舶租賃是一種國(guó)際航運(yùn)租賃活動(dòng),多見于國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域。船舶租賃是通過租船市場(chǎng)(Chartering market)進(jìn)行的。在租船市場(chǎng)上,船舶所有人是船舶的供給方,而承租人則是船舶的需求方。在當(dāng)今時(shí)代,雙方當(dāng)事人從事的租船業(yè)務(wù),大多數(shù)是通過電話、電傳、電報(bào)或傳真等現(xiàn)代通
船舶租賃行業(yè)報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析,并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行全面、細(xì)致的研究,是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。
船舶租賃是一種國(guó)際航運(yùn)租賃活動(dòng),多見于國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域。船舶租賃是通過租船市場(chǎng)(Chartering market)進(jìn)行的。在租船市場(chǎng)上,船舶所有人是船舶的供給方,而承租人則是船舶的需求方。在當(dāng)今時(shí)代,雙方當(dāng)事人從事的租船業(yè)務(wù),大多數(shù)是通過電話、電傳、電報(bào)或傳真等現(xiàn)代通訊手段洽談的。船舶租賃分為三類,即航次租船、定期租船和光船租賃。
在國(guó)際租船市場(chǎng)上,租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場(chǎng)直接洽談,而是通過租船經(jīng)紀(jì)人代為辦理并簽約的。租船經(jīng)紀(jì)人都非常熟悉租船市場(chǎng)行情,精通租船業(yè)務(wù),并且有豐富的租船知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),在整個(gè)租期交易過程中起著橋梁和中間人的作用,對(duì)順利成交起著十分重要的作用。
據(jù)克拉克森研究發(fā)布的《中國(guó)航運(yùn)融資租賃市場(chǎng)季刊》,一是新增船舶租賃項(xiàng)目放緩,但船隊(duì)規(guī)模仍持續(xù)擴(kuò)張,截至2022年3月底,中國(guó)租賃公司船舶資產(chǎn)總量為2669艘,資產(chǎn)價(jià)值總額約為1435億美元;二是在整體融資競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境下,經(jīng)營(yíng)性租賃項(xiàng)目進(jìn)展有望成為今年租賃成交的關(guān)鍵;三是租賃公司對(duì)原油輪融資意愿增加,特殊船型成交增多,其中,雖然現(xiàn)階段海上風(fēng)電船型租賃市場(chǎng)與其他船型租賃市場(chǎng)相比規(guī)模較為有限,但受益于綠色能源轉(zhuǎn)型,租賃公司也在積極拓展海上風(fēng)電市場(chǎng)渠道。
船舶業(yè)和航運(yùn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和拉動(dòng)作用巨大,目前我國(guó)是全球三大造船國(guó)之一。造船完工量方面:數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)造船完工量3970.3萬載重噸,同比增長(zhǎng)3.0%,占世界總量的47.2%。2022年1-6月,我國(guó)造船完工量1850萬載重噸,同比下降11.6%,占世界總量的45.2%。
數(shù)據(jù)顯示,截至2021年12月底,我國(guó)手持船舶訂單量9583.9萬載重噸,比2020年底手持訂單量增加2473萬載重噸,同比增長(zhǎng)34.8%,占世界總量的47.6%。截至2022年6月我國(guó)手持訂單量10274萬載重噸,同比增長(zhǎng)18.6%,占世界總量的47.8%。其中2022年1-6月我國(guó)海船手持訂單量4229萬修正總噸。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截止2021年底,大多數(shù)租賃機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)規(guī)模的增長(zhǎng)。經(jīng)過多年的發(fā)展,工銀租賃和交銀租賃船舶資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)突破了150億美元;招銀租賃、中遠(yuǎn)海租賃、國(guó)銀租賃和民生租賃的船舶資產(chǎn)規(guī)模超過50億美元。
2020-2022年第一季度,中資租賃船舶資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至2022年3月底,中國(guó)租賃公司船舶資產(chǎn)總量2669艘。2022年一季度,中國(guó)租賃公司新增租賃船舶51艘,合計(jì)資產(chǎn)價(jià)格18億美元。
從不同性質(zhì)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)份額占比來看,2021-2022年第一季度,銀行系租賃公司船舶租賃新增業(yè)務(wù)占比保持在60%以上。2022年第一季度,銀行系租賃公司新增業(yè)務(wù)占比達(dá)61%,銀行系租賃公司雖仍占據(jù)船舶租賃市場(chǎng)主導(dǎo)地位,但非金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)比重有所上升。
中國(guó)多數(shù)船舶都由航運(yùn)企業(yè)通過貸款或者自有資金購買,但這種傳統(tǒng)的融資方式,一方面會(huì)占用大量的現(xiàn)金而導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金流吃緊,另一方面,銀行貸款也會(huì)記入企業(yè)負(fù)債表。近年來我國(guó)船舶租賃業(yè)發(fā)展形勢(shì)較好,尤其是在金融租賃領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)現(xiàn)共有融資租賃公司296家,天津和上海已成為我國(guó)金融租賃機(jī)構(gòu)集聚的重要中心。
船舶業(yè)和航運(yùn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和拉動(dòng)作用巨大,但其發(fā)展需要巨大的資金支持,在中國(guó)躋身全球三大造船國(guó)的同時(shí),中國(guó)的船舶租賃市場(chǎng)規(guī)模也在日趨擴(kuò)大。船舶租賃業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的朝陽產(chǎn)業(yè),兼具經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)巨大、創(chuàng)稅能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升效果明顯、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力度大等優(yōu)勢(shì)。然而盡管國(guó)內(nèi)金融租賃公司把船舶租賃作為主打產(chǎn)品,卻被諸多繩索捆住了手腳,未來待開發(fā)市場(chǎng)巨大。
中國(guó)船舶租賃行業(yè)通過30年來的迅猛發(fā)展,積累了較多行業(yè)經(jīng)驗(yàn),行業(yè)同質(zhì)化程度日趨嚴(yán)重,待尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。應(yīng)立足“十四五”新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建行業(yè)健康發(fā)展新格局,特別是與專業(yè)機(jī)構(gòu)深度合作,建立船舶租賃行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
此外,中國(guó)人民銀行工作會(huì)議中明確提出了“落實(shí)碳達(dá)峰碳中和重大決策部署,完善綠色金融政策框架和激勵(lì)機(jī)制”的工作要求??梢灶A(yù)見,未來可能會(huì)有更多船舶租賃企業(yè)推出綠色船舶金融產(chǎn)品,中國(guó)船舶租賃業(yè)務(wù)要緊抓綠色船舶租賃機(jī)遇。
船舶租賃行業(yè)報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。船舶租賃行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策的重要工具。
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2022-2027年中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全球平均新增300億美元左右的集裝箱、船舶融資需求,其中,中國(guó)的融資機(jī)構(gòu)就提供了約160億美元到180億美元的資金。在船舶市場(chǎng)中,近幾年金融船東的比重正穩(wěn)步提升,特別是中資金...
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