近年來(lái),作為中國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”政策風(fēng)口期的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,市場(chǎng)前景良好。
近年來(lái),作為中國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”政策風(fēng)口期的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,市場(chǎng)前景良好。2022年11月,國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率已升至33.8%,創(chuàng)歷史新高。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均成倍增長(zhǎng)。1-11月,我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量625.32萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)了106.85%,累計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量606.68萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)了102.93%,增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)燃油汽車。2022年11月,國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率已升至33.8%,創(chuàng)歷史新高。2022年1-11月的新能源汽車滲透率約為25%,較2021年同期增長(zhǎng)超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)。
面對(duì)巨大的市場(chǎng)蛋糕,雖幾經(jīng)洗牌,但新能源汽車這條“賽道”上,仍聚集了眾多“玩家”布局。一批造車新勢(shì)力車企逐步站穩(wěn)腳跟,傳統(tǒng)車企中的新能源品牌不斷涌現(xiàn),不少科技巨頭公司也入局競(jìng)逐。
如今,已在我國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)的新能源汽車,包括已上市或即將上市的,以純電動(dòng)車型為主,如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢(shì)、寶馬之諾、寶馬i3和i8,以及特斯拉等。此外,也有部分插電式混合動(dòng)力車,如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力。當(dāng)然,還有更多車企計(jì)劃在未來(lái)面向中國(guó)市場(chǎng)推出更多新能源產(chǎn)品。
我國(guó)新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。
新能源汽車市場(chǎng)欣欣向榮,銷量高增長(zhǎng)2022年,中國(guó)新能源汽車銷量約 690萬(wàn)輛(+96%),中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁超出早先預(yù)期;歐洲新能源汽車銷量約 250萬(wàn)輛(+10%),歐洲市場(chǎng)遭遇挫折,砥礪前行,展現(xiàn)出韌性;美國(guó)新能源汽車銷量約 90萬(wàn)輛(+48%),美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期,主要是等待新政落地,消費(fèi)者推遲購(gòu)車。歸功于中國(guó)市場(chǎng)高增長(zhǎng),2022年全球新能源汽車銷量約 1090萬(wàn)輛(+60%)。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》分析
十年以前,新能源汽車滲透率尚未突破1%,正處于以政策驅(qū)動(dòng)為主體的啟動(dòng)階段。而如今,新能源汽車滲透率已達(dá)約20%,中國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車強(qiáng)國(guó),我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)量也已連續(xù)7年位居世界第一。
從滲透率角度來(lái)看,盡管全球新能源車市場(chǎng)已歷經(jīng)兩年高速發(fā)展,但2022年全球滲透率預(yù)計(jì)僅有13%左右。結(jié)合各國(guó)目標(biāo)制定的雙碳以及禁燃目標(biāo),目前仍有較大滲透率提升空間。因此新能源車行業(yè)中長(zhǎng)期高景氣度有望延續(xù),預(yù)計(jì)到2025年全球新能源汽車銷量有望達(dá)到2310萬(wàn)輛,2021-2025年復(fù)合增速達(dá)到36%。
從投融資聚集的產(chǎn)業(yè)鏈方向來(lái)看,2021年至2022年10月份,新能源汽車產(chǎn)業(yè)投融資熱點(diǎn)主要集中在原材料以及零部件類企業(yè),其次為整車制造企業(yè)。具體來(lái)看,動(dòng)力電池成為此輪吸金競(jìng)賽中規(guī)模最大的細(xì)分領(lǐng)域。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源汽車出口延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2022年前10個(gè)月出口49.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)96.7%。伴隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車加速走向世界,充電樁企業(yè)也開(kāi)始海外市場(chǎng)布局,市場(chǎng)分析認(rèn)為,海外充電樁在政策補(bǔ)貼、新能源汽車滲透率提高的刺激下或于2023年進(jìn)入需求拐點(diǎn),我國(guó)產(chǎn)品有望以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)迅速打開(kāi)海外市場(chǎng)。
當(dāng)前,新能源汽車滲透率逐步走高,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度還在提升,未來(lái)需求有望進(jìn)一步提升。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示,預(yù)計(jì)2023年新能源汽車銷量將達(dá)900萬(wàn)輛,同比將增長(zhǎng)35%。
激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),催動(dòng)新車型加快推出。瑞信研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì),2023年將有大約100款新能源汽車上市,2022年上市新車約有70款。
盡管新能源汽車行業(yè)前景如畫,但一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是,特斯拉也是在經(jīng)歷了15年的虧損后,才于2020年首次實(shí)現(xiàn)盈利。國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力TOP3“蔚小理”至今也未擺脫虧損狀態(tài)。
據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè),2030年歐洲和美國(guó)新能源汽車的銷量將分別達(dá)到730萬(wàn)輛和310萬(wàn)輛??焖僭鲩L(zhǎng)的電動(dòng)車銷量將刺激歐美充電樁建設(shè)需求的爆發(fā)。
欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告
新能源汽車,是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...
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2新能源汽車金融行業(yè)分析 新能源汽車金融行業(yè)前景如何
3新能源汽車后市場(chǎng)有多大 2023中國(guó)新能源汽車后行業(yè)分析報(bào)告
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