2023新能源電動車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年1月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 796 48
• 繁體

新能源電動車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?新能源電動車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。隨著下游市場需求的多樣化，新能源電動車行業(yè)的產(chǎn)品也日趨多元化。

2023新能源電動車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

新能源電動車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?新能源電動車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。隨著下游市場需求的多樣化，新能源電動車行業(yè)的產(chǎn)品也日趨多元化。節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，未來10年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。目前我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已居世界首位，預(yù)計在未來一段時期仍將持續(xù)增長，必須抓住機(jī)遇、抓緊部署，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，實現(xiàn)由汽車工業(yè)大國向汽車工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

新能源車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展也帶來動力電池需求大增，導(dǎo)致供需緊張。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告顯示，2021年，我國新能源汽車銷量達(dá)352萬輛，同比增長1.6倍，預(yù)測2022年新能源汽車的銷量將達(dá)500萬輛。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，時下可圍繞龍頭企業(yè)，以企業(yè)戰(zhàn)略布局推動行業(yè)戰(zhàn)略布局的方式整合上下游資源，以確保新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)多方共贏。

新能源汽車之所以駛?cè)肟燔嚨溃入x不開當(dāng)前全球減碳大背景，也離不開各國政策的大力支持，同時也與各大企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動，產(chǎn)品供給日益豐富，以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施完善有關(guān)。發(fā)展新能源汽車不僅是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，而且是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。總體來看,我國新能源汽車高端優(yōu)勢產(chǎn)能仍處于緊缺狀態(tài),低端產(chǎn)能出現(xiàn)一定的過剩情況。為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,保持產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,一方面要大力推動優(yōu)勢企業(yè)的兼并重組,另一方面要鼓勵委托加工等產(chǎn)業(yè)管理模式,提高存量資源利用率,構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)格局。同時,要鼓勵重點地區(qū)依托現(xiàn)有產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車,確保項目建設(shè)規(guī)范有序。整車企業(yè)要依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地繼續(xù)發(fā)展,在現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模之前,不再新增產(chǎn)能布點。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國新能源電動車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

目前，隨著中國新能源電動車的迅速崛起，國內(nèi)新能源電動車市場正在以持續(xù)穩(wěn)定的增長之勢向前發(fā)展，我國新能源電動車行業(yè)當(dāng)前處于行業(yè)的快速成長階段。

今年國內(nèi)新能源電動車需求劇增主要為三大因素：

一是缺芯攪動，缺芯下各大車企削減產(chǎn)能;

二是政策驅(qū)動，在碳中和下，政府鼓勵私人購買新能源車，且具有一定的優(yōu)惠，同時公共出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新能源化;

三是消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變，新能車品牌營銷深化，加上消費(fèi)從眾效應(yīng)，新能源車已被消費(fèi)者廣泛接受。

目前我國新能源電動車行業(yè)缺乏主導(dǎo)企業(yè)，企業(yè)集中度較低，大部分還是中小企業(yè)。一些大企業(yè)所占的市場份額也不大。但是，我國新能源電動車產(chǎn)業(yè)在市場需求的引領(lǐng)之下，正一步步邁向輝煌的時代。新能源電動車企業(yè)正在加快步伐研制新產(chǎn)品、提高產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性，與發(fā)達(dá)國家的差距正一步步縮小，逐漸奪取被他們長始以往占據(jù)的市場。從技術(shù)水平上看，國內(nèi)新能源電動車技術(shù)水平已經(jīng)與國際水平相差不大，整車廠大部分與國內(nèi)企業(yè)合作，未來市場空間逐漸上升，不排除國外企業(yè)參與競爭，但是所受沖擊將低于電池行業(yè)。國內(nèi)新能源電動車設(shè)計技術(shù)、材料控制技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、可靠性技術(shù)和測試技術(shù)正不斷發(fā)展成熟，上下游產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新進(jìn)程也在加快，除了滿足國內(nèi)市場的需要，部分廠家也在積極開拓國外市場。

新能源車正加速替代燃油車，購買新能源車的群體比較明確：一是城市車輛運(yùn)營商，各大城市運(yùn)營車輛基本都變成了新能源車，包括乘用車及客車;二是城際之間里程需求的消費(fèi)者，這部分對里程要求不高，一般用于上下班的代步車;三是部分自駕游及長途里程需求的消費(fèi)者，雖然仍有里程及充電焦慮，但超過500KM實際續(xù)航及30分鐘的超充勉強(qiáng)能滿足心理預(yù)期。

新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴(yán)重，尤其是高級技術(shù)人才具有非常大的缺口;第二，配套設(shè)施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求;第三，人們消費(fèi)理念不契合。我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進(jìn)政策體系。但總體來看，財政補(bǔ)貼不是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的長久之計。

從滲透率角度來看，盡管全球新能源車市場已歷經(jīng)兩年高速發(fā)展，但2022年全球滲透率預(yù)計僅有13%左右。結(jié)合各國目標(biāo)制定的雙碳以及禁燃目標(biāo)，目前仍有較大滲透率提升空間。因此新能源車行業(yè)中長期高景氣度有望延續(xù)，預(yù)計到2025年全球新能源汽車銷量有望達(dá)到2310萬輛，2021-2025年復(fù)合增速達(dá)到36%。

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2022年中國市場新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90%，創(chuàng)歷史新高，同時，2022年中國新能源乘用車滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6%，乘聯(lián)會預(yù)測，未來新能源車滲透率仍會快速提升，2023年滲透率將達(dá)36%。

工信部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》曾提出，中國在2020年完成新能源汽車產(chǎn)銷200萬輛。此外，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)也提出，2025年中國汽車年產(chǎn)銷約為3500萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷要占總量的1/4，屆時新能源汽車年銷量需達(dá)700萬輛。

目前我國新能源電動車行業(yè)缺乏主導(dǎo)企業(yè)，企業(yè)集中度較低，大部分還是中小企業(yè)。一些大企業(yè)所占的市場份額也不大。但是，我國新能源電動車產(chǎn)業(yè)在市場需求的引領(lǐng)之下，正一步步邁向輝煌的時代。新能源電動車企業(yè)正在加快步伐研制新產(chǎn)品、提高產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性，與發(fā)達(dá)國家的差距正一步步縮小，逐漸奪取被他們長始以往占據(jù)的市場。

從技術(shù)水平上看，國內(nèi)新能源電動車技術(shù)水平已經(jīng)與國際水平相差不大，整車廠大部分與國內(nèi)企業(yè)合作，未來市場空間逐漸上升，不排除國外企業(yè)參與競爭，但是所受沖擊將低于電池行業(yè)。國內(nèi)新能源電動車設(shè)計技術(shù)、材料控制技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、可靠性技術(shù)和測試技術(shù)正不斷發(fā)展成熟，上下游產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新進(jìn)程也在加快，除了滿足國內(nèi)市場的需要，部分廠家也在積極開拓國外市場。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國新能源電動車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國新能源電動車行業(yè)的供需狀況、新能源電動車發(fā)展現(xiàn)狀、新能源電動車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了新能源電動車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、新能源電動車行業(yè)的發(fā)展建議、新能源電動車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。新能源電動車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

新能源電動車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源電動車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源電動車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，新能源電動車報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、新能源電動車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及新能源電動車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的新能源電動車行業(yè)全景圖。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國新能源電動車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  新能源電動車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源電動車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源電動車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡