韓國煉油企業(yè)的出口在2022年創(chuàng)下歷史新高 其中澳大利亞占18.3%

• 劉明月 2023年1月29日 來源：韓國石油協(xié)會 592 33
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根據(jù)韓國石油協(xié)會匯編的數(shù)據(jù)，2022年韓國煉油企業(yè)的出口總額達到570億美元，比去年同期增長71.2%。這是自2012年(532億美元)以來的最高水平。從目的地來看，韓國去年向64個國家出口石油產(chǎn)品，比2021年的58個國家有所增加，其中澳大利亞占18.3%，新加坡和美國分別占12

韓國煉油企業(yè)的出口在2022年創(chuàng)下歷史新高 其中澳大利亞占18.3%

根據(jù)韓國石油協(xié)會匯編的數(shù)據(jù)，2022年韓國煉油企業(yè)的出口總額達到570億美元，比去年同期增長71.2%。這是自2012年(532億美元)以來的最高水平。從目的地來看，韓國去年向64個國家出口石油產(chǎn)品，比2021年的58個國家有所增加，其中澳大利亞占18.3%，新加坡和美國分別占12.1%和8.3%。

韓國財長秋慶鎬周四表示，韓國不考慮對能源公司征收所謂的暴利稅，因為韓國煉油企業(yè)的業(yè)務結構與歐洲同行不一樣。此前，韓國主要反對黨共同民主黨的黨首李在明表示，在全球資源價格波動的情況下，應該采取對能源企業(yè)的超額利潤進行再分配的政策。

韓國企劃財政部長官秋京鎬在當天的記者招待會上表示：“如果企業(yè)盈利，我們可以依法征收公司稅?！彼^“暴利稅”方案的核心是，對因俄烏沖突導致的能源價格暴漲等外部情況而產(chǎn)生的收益征收附加稅。秋京鎬指出，雖然歐洲國家正在推進征收暴利稅，但韓國國內煉油企業(yè)沒有石油儲備，經(jīng)營結構也不同，有必要考慮這一點。

全球燃料需求緊張

俄烏戰(zhàn)爭導致原油供應緊張，汽油和柴油銷售利潤率增強，但新冠疫情期間煉油產(chǎn)能大幅下降，然而全球燃料需求已反彈至接近疫情前的水平，提高了仍在運營的設施的利潤。

美國煉油商預計第一季獲利強勁。七家美國獨立煉油公司預計每股收益為61美分，而2021年第一季度虧損1.32美元。

到2022年，汽油和餾分油的生產(chǎn)利潤率已經(jīng)達到幾年來的最高水平，并且此后一直在上升，到 3 月底取暖油裂解價差接近每桶 41 美元，比過去五年的平均水平高出近 20 美元。

包括馬拉松石油(MPC.US)、瓦萊羅能源(VLO.US)和Phillips66公司(PSX.US)在內的美國獨立煉油商也從歐洲天然氣價格飆升中受益。歐洲對俄羅斯能源出口實施制裁的風險導致了天然氣價格飆升。

煉油行業(yè)市場化進程不斷推進

煉油行業(yè)的下游產(chǎn)品主要包括汽油、柴油、煤油、石腦油以及石化產(chǎn)品。自2008年以來，成品油產(chǎn)能及產(chǎn)量整體呈上升趨勢，山東地煉企業(yè)開工率呈波動上漲趨勢，2021年開工率整體處于歷史較高水平;同時產(chǎn)能持續(xù)高于產(chǎn)量，產(chǎn)能相對過剩問題持續(xù)存在。

國內汽油、柴油價格走勢與國際原油價格整體保持一致。截至2021年11月29日，國內成品油市場共經(jīng)歷21輪調價窗口，其中14次上調、3次下調、4次不作調整，漲跌相抵消后，汽油、柴油分別累計上調2，000元/噸和1，925元/噸。

近年來，煉油行業(yè)市場化進程不斷推進，行業(yè)參與者增加加劇了產(chǎn)能過剩的矛盾，2020年，我國原油一次加工能力為8.9億噸，同比增長6.63%，2011-2020年的年均復合增長率為4.92%;與過去幾十年以煉油為主的生產(chǎn)方式不同，近年來煉化一體化建設步伐加快，化工原料需求增量明顯。未來包括液化石油氣、石腦油、乙烷等在內的化工用油將取代汽、煤、柴油，成為原油需求的主要增長點。

我國煉油結構將迎來深度調整

煉油產(chǎn)能逐漸過剩，行業(yè)開始考慮一體化建設以應對市場周期性變化，化學品收率超過20%。預計到2030年，油品需求基本達峰，原油將更大比例應用于生產(chǎn)化工產(chǎn)品。截至2021年底，全國煉油產(chǎn)能預計達8.93億噸/年，較2020年同比凈增1140萬噸/年。增量主要來自浙江石化二期、大慶聯(lián)誼石化及山東奧星石化，減量包括山東玉皇盛世、濱陽燃化、中海精細化工在內的三家地煉企業(yè)的裝置拆除。

煉油行業(yè)作為我國重要的能源化工生產(chǎn)領域，近年來一直面臨著低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足的發(fā)展困境，“大而不強”問題突出。不過，專家看來，隨著近年來相關引導及監(jiān)管政策的持續(xù)發(fā)力，疊加碳達峰、碳中和目標的推進，煉油行業(yè)正向著良好的局面發(fā)展，預計“十四五”期間我國煉油結構將迎來深度調整。

數(shù)據(jù)顯示，煉廠原油加工量達到38.67億噸，比上年增長4.8%，其中以歐美為首的OECD國家原油加工量達到1.72億噸，增長了4%。

我國原油加工量突破7億噸，比上年增長4.3%，比2019年增長7.4%，兩年平均增長3.6%。預計2022年原油加工量將繼續(xù)增長，但各地區(qū)原油加工量恢復情況將有明顯差別，其中北美、亞太將在2022年超過疫情前水平，拉美、歐洲地區(qū)繼續(xù)低迷，非洲、中東等地雖然繼續(xù)回升，但距離疫情前仍有差距。

伴隨石油市場回暖，新建煉化項目計劃和重啟項目增多，其中亞太地區(qū)仍然是新項目建設主要地區(qū)，約占全球新項目建設的46%，其次是美國，約占12%，東歐、俄羅斯和獨聯(lián)體(CIS)約占12%。

2030年前碳達峰行動方案里提到，到2025年國內原油一次加工能力控制在10億噸以內，按照這個要求，未來5年我國煉油產(chǎn)能的增長空間需要控制在12.4%以內，煉油行業(yè)供給側結構性改革更為迫切。

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