江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023-2035年) 2025年氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破300億

• 劉明月 2023年2月1日 來源：江西省人民政府 435 22
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《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023-2035年)》提出，結(jié)合省內(nèi)能源、交通、經(jīng)濟等資源和基礎(chǔ)設(shè)施布局，統(tǒng)籌各地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合條件和已有基礎(chǔ)，著力建設(shè)以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟走廊”，貫通鏈接內(nèi)部、融入周邊的氫經(jīng)濟主動脈，

江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023-2035年) 2025年氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破300億

《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023-2035年)》提出，結(jié)合省內(nèi)能源、交通、經(jīng)濟等資源和基礎(chǔ)設(shè)施布局，統(tǒng)籌各地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合條件和已有基礎(chǔ)，著力建設(shè)以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟走廊”，貫通鏈接內(nèi)部、融入周邊的氫經(jīng)濟主動脈，北面融入長江經(jīng)濟帶，南面對接粵港澳大灣區(qū)，帶動?xùn)|西兩翼各地結(jié)合自身優(yōu)勢積極發(fā)展氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成全省氫能產(chǎn)業(yè)大局協(xié)調(diào)、分區(qū)集聚、多元共生的發(fā)展格局和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造“氫清江西”綠色發(fā)展新動能。

江西省提出，加快氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以氫能為支撐規(guī)模化發(fā)展可再生能源和構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，推動終端用能清潔化。到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)日益夯實，總產(chǎn)值規(guī)模突破300億元;到2030年，基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備制造工藝，產(chǎn)業(yè)鏈基本完備;到2035年，可再生能源制氫基本實現(xiàn)市場化，成為全省能源和產(chǎn)業(yè)脫碳的重要保障。

具體來看，到2025年，江西省可再生能源制氫量要達到1000噸/年，成為新增氫能消費和新增可再生能源消納的重要組成部分。全省燃料電池車輛保有量約500輛，投運一批氫動力船舶，累計建成加氫站10座。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2026年中國氫能行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示

氫能源產(chǎn)業(yè)的加速落地，離不開各級政府政策的大力支持。政策的連續(xù)性有助于新興產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，有助于產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)的加速形成。國家發(fā)改委3月23日公布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出，要重點推進氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應(yīng)用空間。而對于燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車之間的關(guān)系，《規(guī)劃》認(rèn)為，應(yīng)該逐漸建立兩者之間互補的發(fā)展模式。

今年以來，多地都出臺了支持氫能產(chǎn)業(yè)的政策。其中，上海市提出，到2025年，建設(shè)各類加氫站70座左右，燃料電池汽車保有量突破1萬輛;山東省提出，到2025年，累計推廣燃料電池汽車1萬輛，累計建成加氫站100座;廣東省提出，到2025年，到示范期末實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標(biāo)、年供氫能力超過10萬噸、建成加氫站超200座。

縱觀日趨完善的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，上游是氫氣的制備，主要技術(shù)方式有傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整、電解水和光解水。全球來看，目前主要的制氫原料96%以上來源于傳統(tǒng)的化學(xué)重整(48%來自天然氣重整、30%來自醇類重整、18%來自焦?fàn)t煤氣，4%左右來源于電解水)

圖表：氫能源產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局情況

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新。研究基于可再生能源及先進核能的制氫技術(shù)、新一代煤催化氣化制氫和甲烷重整/部分氧化制氫技術(shù)、分布式制氫技術(shù)、氫氣純化技術(shù)，開發(fā)氫氣儲運的關(guān)鍵材料及技術(shù)設(shè)備，實現(xiàn)大規(guī)模、低成本氫氣的制取、存儲、運輸、應(yīng)12用一體化，以及加氫站現(xiàn)場儲氫、制氫模式的標(biāo)準(zhǔn)化和推廣應(yīng)用。研究氫氣/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池(PEMFC)技術(shù)、甲醇/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池(MFC)技術(shù)，解決新能源動力電源的重大需求，并實現(xiàn)PEMFC電動汽車及MFC增程式電動汽車的示范運行和推廣應(yīng)用。研究燃料電池分布式發(fā)電技術(shù)，實現(xiàn)示范應(yīng)用并推廣。

我國共有關(guān)鍵詞為“氫能”的現(xiàn)存企業(yè)2221家。其中廣東省最多，共382家。十年來注冊量逐年增長，2021年增速加快，上半年注冊339家，同比增長89%。

氫能行業(yè)投資資本規(guī)模普遍偏大，1000-3000萬元和5000萬元以上的均占比高達29%，100-500萬元的占比約14%。

到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度迫近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺建設(shè)形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。

延伸閱讀

《福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2022—2025年)》

福建省發(fā)改委印發(fā)《福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2022—2025年)》，提出福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：到2025年，培育20家具有全國影響力的知名企業(yè)，覆蓋氫能制備、存儲、運輸、加注、燃料電池和應(yīng)用等領(lǐng)域，實現(xiàn)產(chǎn)值500億元以上;全省燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模達到4000輛，覆蓋全省主要氫能示范城市的基礎(chǔ)設(shè)施配套體系初步建立，力爭建成40座以上各種類型加氫站。

《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》

北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》(以下簡稱《措施》)。據(jù)經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京將從支持科技研發(fā)創(chuàng)新、支持技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化、支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持示范推廣應(yīng)用、支持標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和支持服務(wù)體系建設(shè)等7方面推出20條舉措，助力北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

未來該行業(yè)發(fā)展如何?欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國氫能行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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