什么是無(wú)障礙車(chē) 無(wú)障礙車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 吳澳燕 2023年2月6日 來(lái)源：中研報(bào)告 廣州日?qǐng)?bào) 473 24
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我國(guó)有8500萬(wàn)殘疾人，2.4億60歲以上的老齡人，對(duì)無(wú)障礙環(huán)境需求日益增大，我國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展水平還不相適應(yīng)，面臨著許多亟待解決的困難和問(wèn)題。

我國(guó)有8500萬(wàn)殘疾人，2.4億60歲以上的老齡人，對(duì)無(wú)障礙環(huán)境需求日益增大，我國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展水平還不相適應(yīng)，面臨著許多亟待解決的困難和問(wèn)題。

福祉車(chē)的概念來(lái)源于日本，主要是指可供行動(dòng)不便人士的輪椅直接方便上下的專(zhuān)用車(chē)輛。在中國(guó)，有些企業(yè)將其稱(chēng)之為“福利車(chē)”或”無(wú)障礙車(chē)”，而在歐美普遍的叫法“Wheelchair Accessible Vehicle”(輪椅可通行車(chē)輛)，即“無(wú)障礙車(chē)輛”。

從使用人群來(lái)看，無(wú)障礙車(chē)的主要服務(wù)對(duì)象為殘障人士和老年人口。根據(jù)中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年，國(guó)內(nèi)殘疾人總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過(guò)了8500萬(wàn)，預(yù)計(jì)發(fā)展到2030年，國(guó)內(nèi)每年都將新增200萬(wàn)-250萬(wàn)的殘疾人，而無(wú)障礙車(chē)的出現(xiàn)極大程度上滿(mǎn)足了殘障人士的出行需求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)無(wú)障礙車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

從無(wú)障礙車(chē)市場(chǎng)看，日本最大保有量達(dá)到26500輛，美國(guó)約15000輛，英國(guó)約8000輛。美國(guó)和歐洲都是采用專(zhuān)門(mén)廠家或售后市場(chǎng)擔(dān)負(fù)對(duì)無(wú)障礙車(chē)的改裝，但豐田公司卻以整車(chē)廠進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的方式參與到無(wú)障礙車(chē)生產(chǎn)中來(lái)，具有改裝廠不具備的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，并且同時(shí)可以借此來(lái)提升公司的整體社會(huì)形象。

目前，中國(guó)無(wú)障礙車(chē)的產(chǎn)量不穩(wěn)定，除了重大活動(dòng)批量采購(gòu)或殘聯(lián)捐贈(zèng)之外，零散銷(xiāo)售較少。此外廠家銷(xiāo)售的大部分為裸車(chē)，需要由機(jī)構(gòu)客戶(hù)自行加專(zhuān)用裝置。

無(wú)障礙車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

無(wú)障礙專(zhuān)車(chē)是一種專(zhuān)為殘疾人、老年人定制改裝的出行專(zhuān)用車(chē)，為滿(mǎn)足行動(dòng)不便人士出行的需要，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期籌備，近日，廣東省無(wú)障礙促進(jìn)會(huì)推出了無(wú)障礙出行專(zhuān)用車(chē)服務(wù)項(xiàng)目。據(jù)介紹，項(xiàng)目推出無(wú)障礙出行專(zhuān)用服務(wù)車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)障礙專(zhuān)車(chē)”)，填補(bǔ)殘障人士出行的缺口。

通過(guò)對(duì)商務(wù)小客車(chē)進(jìn)行無(wú)障礙改造，輪椅可以被直接推進(jìn)車(chē)廂，殘障人士無(wú)需下輪椅就能直接用車(chē)。這種車(chē)由商務(wù)車(chē)改裝之后，可以把輪椅直接推進(jìn)車(chē)廂。這種無(wú)障礙出行專(zhuān)用車(chē)的運(yùn)營(yíng)，保障了殘疾人士的出行，體現(xiàn)了對(duì)殘疾人士的關(guān)愛(ài)，切實(shí)讓有需求的群眾享受到貼心、細(xì)致的服務(wù)。

目前，無(wú)障礙專(zhuān)車(chē)服務(wù)還在探索階段，預(yù)計(jì)下個(gè)月正式向市民開(kāi)放。此次，廣東省無(wú)障礙促進(jìn)會(huì)特意授權(quán)委托廣東粵章城市運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司，探索發(fā)展無(wú)障礙出行專(zhuān)用車(chē)輛服務(wù)，組合已有的相關(guān)科技和產(chǎn)品，設(shè)計(jì)配置適合無(wú)障礙出行需要的專(zhuān)用車(chē)輛并實(shí)施社會(huì)共享服務(wù)，據(jù)介紹，殘障人士預(yù)約使用車(chē)輛，還將享受一定優(yōu)惠。

江蘇省人民政府令第149號(hào)《江蘇省無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)已于2022年3月1日起施行，其中第十八條明確提出“支持出租車(chē)運(yùn)營(yíng)單位配置無(wú)障礙出租車(chē)輛”;《蘇州市建設(shè)無(wú)障礙環(huán)境友好型城市專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案(2021～2023)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)第5條明確“鼓勵(lì)無(wú)障礙大巴、無(wú)障礙出租車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)”。

打開(kāi)車(chē)門(mén)放置無(wú)障礙踏板，能夠?qū)⑤喴沃苯油粕宪?chē);車(chē)內(nèi)空間足夠大，后排座椅足夠?qū)?，預(yù)留輪椅專(zhuān)用空間、12°斜坡踏板、4項(xiàng)輪椅固定裝置、擴(kuò)音助聽(tīng)輔助系統(tǒng)、CN95健康座艙認(rèn)證……無(wú)障礙網(wǎng)約車(chē)細(xì)節(jié)到位，體現(xiàn)滿(mǎn)滿(mǎn)溫情。

為了給特殊群體提供專(zhuān)業(yè)、周到服務(wù)，網(wǎng)約車(chē)公司對(duì)司機(jī)上崗前開(kāi)展為期五天的職前訓(xùn)練。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，司機(jī)要掌握專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急能力，規(guī)范化的實(shí)操流程等，使其在服務(wù)過(guò)程中，進(jìn)一步保障老年人、行動(dòng)不便或殘障人士出行的安全性。

截至2021年底，全國(guó)60歲及以上老年人口達(dá)2.67億，占總?cè)丝诘?8.9%;65歲及以上老年人口達(dá)2億以上，占總?cè)丝诘?4.2%。據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期，60歲及以上老年人口總量將突破3億，占比將超過(guò)20%，進(jìn)入中度老齡化階段。2035年左右，60歲及以上老年人口將突破4億，在總?cè)丝谥械恼急葘⒊^(guò)30%，進(jìn)入重度老齡化階段。

全球有近 1/3 的人口需要至少一種輔助產(chǎn)品(簡(jiǎn)稱(chēng)“輔具”)。預(yù)計(jì)到 2050 年，需要輔具的人數(shù)將增加至 35 億。而在所有輔具中，無(wú)障礙車(chē)輛，又叫福祉車(chē)，極大程度地滿(mǎn)足了殘障人士和老年人群的出行需要。

中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場(chǎng)研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類(lèi)資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)無(wú)障礙車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。無(wú)障礙車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了無(wú)障礙車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、無(wú)障礙車(chē)市場(chǎng)供需求狀況、無(wú)障礙車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和無(wú)障礙車(chē)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、無(wú)障礙車(chē)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)無(wú)障礙車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。

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  福祉車(chē)的概念來(lái)源于日本，主要是指可供行動(dòng)不便人士的輪椅直接方便上下的專(zhuān)用車(chē)輛。在中國(guó)，有些企業(yè)將其稱(chēng)之為“福利車(chē)”或”無(wú)障礙車(chē)”，而在歐美普遍的叫法“Wheelchair Accessible Vehicl...

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