中國汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)升級趨勢分析 汽車零部件供應(yīng)商經(jīng)營業(yè)績調(diào)研

• 黃江 2023年2月7日 來源：新浪 682 40
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汽車內(nèi)飾升級趨勢明確，疊加國內(nèi)公司具備成本優(yōu)勢和快速響應(yīng)的服務(wù)優(yōu)勢，自主內(nèi)飾供應(yīng)商有望在行業(yè)技術(shù)變遷中獲得更多市場份額，成為Tier0.5級別供應(yīng)商，量價齊升推動頭部自主內(nèi)飾企業(yè)規(guī)模增長。

汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。包括以下子系統(tǒng):儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門內(nèi)護(hù)板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護(hù)板系統(tǒng)、其余駕駛室內(nèi)裝件系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)裝件系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤。

中國汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)升級趨勢分析

汽車電動化、智能化大趨勢下，內(nèi)飾件行業(yè)依托材料革新、工藝升級、集成多樣化的電子功能等技術(shù)方向，為消費(fèi)者提供更為豐富的座艙駕乘體驗。

汽車內(nèi)飾升級趨勢明確，疊加國內(nèi)公司具備成本優(yōu)勢和快速響應(yīng)的服務(wù)優(yōu)勢，自主內(nèi)飾供應(yīng)商有望在行業(yè)技術(shù)變遷中獲得更多市場份額，成為Tier0.5級別供應(yīng)商，量價齊升推動頭部自主內(nèi)飾企業(yè)規(guī)模增長。

汽車內(nèi)飾件屬于技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)，對新進(jìn)入企業(yè)來說，有著較高的技術(shù)和人才壁壘以及資本壁壘。

汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國家長期重點支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。我國政府已出臺一系列鼓勵汽車零部件發(fā)展的政策措施?！镀嚠a(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，突破車用傳感器、車載芯片等先進(jìn)汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國際競爭力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。

汽車零部件供應(yīng)商經(jīng)營業(yè)績調(diào)研

新能源汽車作為近兩年的熱門行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績迎來“大豐收”。Choice數(shù)據(jù)顯示，截至1月16日，A股市場已有13家汽車零部件板塊上市公司發(fā)布了業(yè)績預(yù)告，其中10家預(yù)喜。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，整車供應(yīng)體系由封閉走向開放，同時，電動化和智能化加速，使得相對應(yīng)的零部件單車價值量有了很大提高。從量和價的角度來看，汽車零部件供應(yīng)商的成長邏輯非常清晰，業(yè)績普遍超預(yù)期，預(yù)計這一趨勢還會繼續(xù)延續(xù)。

1月15日晚間，銀輪股份發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計報告期內(nèi)實現(xiàn)歸母凈利潤3.6億元至3.9億元，同比增長63.36%至76.97%;預(yù)計實現(xiàn)基本每股收益0.45元至0.49元，上年同期為0.28元/股。

汽車內(nèi)飾功能件供應(yīng)商拓普集團(tuán)也在近日披露的業(yè)績預(yù)告中表示，預(yù)計報告期內(nèi)實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17.5億元至18.5億元，同比增長72.03%至81.86%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示：

全球汽車零部件行業(yè)主要由美國、日本、德國、法國等發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)。根據(jù)資料顯示，在2021全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜中日本企業(yè)共有23家上榜，其次是美國和德國，分別為22家和18家，三者占據(jù)百強(qiáng)榜的68%。再者從百強(qiáng)榜中前TOP10中，德國零部件企業(yè)有3家，分別是羅布特·博世、采埃孚和大陸，日本企業(yè)電裝和愛信精機(jī)分列第2位和第5位。

隨著新能源汽車、零配件制造技術(shù)快速發(fā)展，汽車零部件技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新也得到極大地提升。現(xiàn)階段，國內(nèi)汽車零配件主要供給集中在華域汽車、拓普集團(tuán)、均勝電子、諾博汽車等龍頭企業(yè)。

在一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長政策驅(qū)動下，新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢，帶動了行業(yè)整體經(jīng)營業(yè)績的企穩(wěn)回升，產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續(xù)受益。除了國內(nèi)市場增量加持，全球新能源汽車同樣供需兩旺。加之傳統(tǒng)車企向新能源車轉(zhuǎn)型的力度很大，由于海外傳統(tǒng)汽車品牌在新能源汽車轉(zhuǎn)軌上普遍慢于中國企業(yè)，給國內(nèi)汽車零配件供應(yīng)商也帶來了很大機(jī)會。

公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量為1310萬輛，扣除報廢注銷量，比2021年增加526萬輛，同比增長67.13%。其中，純電動汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，占新注冊登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。

從13家汽車零部件板塊上市公司的業(yè)績預(yù)告情況來看，預(yù)計報告期內(nèi)實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長上限超過100%的有3家;預(yù)計同比增長上限在50%至100%的有7家;預(yù)計同比下滑的有3家。

雖然上述預(yù)喜的10家上市公司中，主營業(yè)務(wù)涵蓋了傳感器、變速器、內(nèi)飾功能、熱交換器、齒輪等眾多細(xì)分賽道，但有多家公司在預(yù)告中明確提出，繼續(xù)看好2023年市場下游需求增長前景。

乘用車齒輪供應(yīng)商雙環(huán)傳動表示，2023年，公司將繼續(xù)倍數(shù)提升在新能源汽車齒輪方面的學(xué)習(xí)曲線，加強(qiáng)與全球頭部企業(yè)的業(yè)務(wù)合作，進(jìn)一步提升在新能源汽車領(lǐng)域的市場占有率。

中國整體市場發(fā)展勢頭好

根據(jù)中國汽車協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)排名前10汽車品牌共銷售2314輛汽車，占總銷量86.2%，頭部企業(yè)“贏者通吃”的局面更為明顯。

《2022-2027年汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  汽車內(nèi)飾行業(yè)研究報告中的汽車內(nèi)飾行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對汽車內(nèi)飾行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

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