2023農業(yè)物流行業(yè)形勢分析及農業(yè)物流行業(yè)未來趨勢

• 黃文玉 2023年2月10日 來源：互聯(lián)網 1000 63
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農業(yè)物流是指以農業(yè)生產為核心而發(fā)生的一系列物品從供應地向接受地的實體流動和與之有關的技術、組織、管理活動。也就是使運輸、儲藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結合。

近年來，交通運輸部高度重視農村物流發(fā)展，會同財政部、國家郵政局等部門圍繞創(chuàng)新農村物流組織模式、整合物流資源、補齊設施短板、完善標準體系等方面開展了大量工作，基本實現(xiàn)了“縣縣有站，鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所，村村通郵”，推動了農村物流與農產品生產加工、商貿流通等供應鏈上下游的跨業(yè)融通，有效服務支撐了鄉(xiāng)村振興和農業(yè)農村現(xiàn)代化建設。

長期以來，農業(yè)的產出物——農產品一直是農業(yè)生產經營和物流的關注焦點，并有直觀地將農業(yè)物流等同于農產品流通過程中的包裝、運輸、儲存和裝卸的理解，這種理解無論是從物流對象還是物流服務的范疇上，都遠遠不能反映出中國農業(yè)物流的全貌，因為忽視了農業(yè)投入物——農業(yè)生產資料的相關物流。

根據農業(yè)物流的流體對象，農業(yè)物流應該包括兩大類：農業(yè)生產資料物流和農產品物流。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國農業(yè)物流行業(yè)競爭形勢分析及投資前景預測研究報告》顯示：

農業(yè)物流是指以農業(yè)生產為核心而發(fā)生的一系列物品從供應地向接受地的實體流動和與之有關的技術、組織、管理活動。也就是使運輸、儲藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結合。農業(yè)物流、農村物流、農產品物流三個概念中，農業(yè)物流的外延最大，可以包括后兩者，也可以把“三農”領域的物流統(tǒng)稱為農業(yè)物流。它分為生產、供應、銷售等類型的物流，建立現(xiàn)代物流具有很廣泛的現(xiàn)實意義。同時發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)物流一定要適應農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的戰(zhàn)略。

農業(yè)物流主要是生產性物流;農村物流是指維持農民本身生存、生產的生活、生產資料物流;農產品物流指農產品銷售。根據農業(yè)物流的管理形式不同，可以將農業(yè)物流分為：農業(yè)供應物流、農業(yè)生產物流、農業(yè)銷售物流。

農業(yè)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國薄弱的農業(yè)物流現(xiàn)狀和過去數量型農業(yè)生產投資結構密切相關，農業(yè)物流在基礎投入方面的長期欠帳使得高額物流損耗一時難以根本扭轉。以果蔬產品為例，據有關數據統(tǒng)計，我國每年越有8000萬噸果蔬腐爛，損失總值近 800億元。損失率為25%～30%，可以滿足2億人口的基本營養(yǎng)需求。這與發(fā)達國家5%以下的果蔬損失率相比，差距很大。

根據數據顯示，2021年我國農村網絡零售達20500億元，同比增長14.23%。2021年上半年，農村地區(qū)快遞收投量就已經超過200億件，每天有超過1億個包裹在農村進出。2021年我國農產品物流額首次達到5萬億元，未來五年農村的快遞包裹規(guī)模將持續(xù)增長。“十四五”期間，我國將構建日處理超10億件、服務超10億人的寄遞網絡，將是三倍于現(xiàn)在的規(guī)模。

農業(yè)物流是以滿足顧客需求為目標，對農業(yè)生產資料與產出物及其相關服務和信息，從起源地到消費地有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制的全過程。它包含兩個物流流體對象——農業(yè)生產資料和農產品。它是由農業(yè)生產資料和農產品的采購、生產、流通加工、包裝、運輸、儲存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運作環(huán)節(jié)組成，并在整個過程中實現(xiàn)了農業(yè)生產資料和農產品保值、增值和組織目標。

目前中國的農業(yè)物流成本比較高，而且不穩(wěn)定，其中有物流利潤和運輸成本因素，但更多的是物流環(huán)境的影響，由于路況不良的時間成本，交通秩序中不當現(xiàn)象無形中增加的物流成本(例如設卡收費等)。隨著物流業(yè)的發(fā)展，基礎農業(yè)物流利潤下降，而在途損耗和不合理物流環(huán)境成本顯得十分突出。

在當今電子商務、信息網絡的時代，電子商務飛速發(fā)展，全球物流業(yè)方興未艾。在電子商務與農業(yè)物流鏈結合的同時，電子商務也向農產品鏈提出了新的挑戰(zhàn)。原先傳統(tǒng)的農產品物流渠道必須進行企業(yè)重組，消除不必要的流通環(huán)節(jié)。加強產業(yè)鏈的管理、強化產業(yè)鏈中的物流管理，對中國的農業(yè)發(fā)展具有不可忽視的作用。發(fā)達國家對農產品的物流并沒有專門的研究，原因是具有農業(yè)生產、運輸手段、信息傳遞已經實現(xiàn)現(xiàn)代化，與工業(yè)品物流并沒有太大的差別。而在我國，農業(yè)生產、運輸手段和信息技術手段還比較落后，供應鏈思想和物流理論相關研究還剛剛起步，農業(yè)產品物流相對于工業(yè)品物流有很大差別。

農業(yè)物流行業(yè)未來趨勢

交通運輸部將會同相關部門持續(xù)深入推進交郵融合、資源整合，以農村物流服務品牌培育為抓手，指導各地補齊農村物流基礎設施短板，完善農村物流服務網絡，創(chuàng)新農村物流服務模式，提升運營組織效率和服務品質，全力保障農資產品運輸順暢，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。

現(xiàn)代農業(yè)物流體系的建立，可以推動我國農村經濟結構調整，促進農村城鎮(zhèn)化建設。理論上農業(yè)物流體系的創(chuàng)建，在實踐中卻主要體現(xiàn)為在農村建立物流產業(yè)，它屬于專門為農業(yè)生產服務的農村商品流通企業(yè)。由于我國國土面積大，經濟發(fā)展和物流的關系就顯得更為密切，物流產業(yè)在我國就顯得更加重要。通過建立適應我國農村經濟和農業(yè)生產的物流體系，或對目前存在于我國農村的相互獨立的具有物流特征的企業(yè)進行資源重組，將在很大程度上促進支農企業(yè)的發(fā)展。

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