中國城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀分析 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

• 周迅 2023年2月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1381 91
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近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步伐不斷加快，我國城市軌道交通行業(yè)也迎來了新的發(fā)展契機(jī)。一方面，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，帶來城市人口密集度不斷提升，現(xiàn)有的道路交通設(shè)施已經(jīng)難以滿足日益增長的交通需求，迫切需要發(fā)展例如地鐵這種動力大、不占用地面空間的交通運(yùn)輸設(shè)施

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系，特別適應(yīng)于大中城市。

中國城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀分析 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國城市軌道交通行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

2019年，全球共計75個國家和地區(qū)的520座城市開通城市軌道交通，運(yùn)營里程達(dá)2.82萬公里。其中亞洲運(yùn)營里程1.07萬公里，占比38%;歐洲運(yùn)營里程1.47萬公里，占比52%。歐亞大陸是全球城市軌道交通的主要市場。

2019年，我國城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運(yùn)營里程5181公里，均處于世界第一;其他制式合計運(yùn)營里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國。根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運(yùn)營總里程將突破1.3萬公里。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步伐不斷加快，我國城市軌道交通行業(yè)也迎來了新的發(fā)展契機(jī)。一方面，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，帶來城市人口密集度不斷提升，現(xiàn)有的道路交通設(shè)施已經(jīng)難以滿足日益增長的交通需求，迫切需要發(fā)展例如地鐵這種動力大、不占用地面空間的交通運(yùn)輸設(shè)施來緩解城市交通擁堵的壓力;另一方面，由商業(yè)、交通、及其他多功能設(shè)施共同組成的有機(jī)體在城市軌道交通行業(yè)中的運(yùn)營中已成為一種主流趨勢，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的有力推動。

由于城市軌道交通建設(shè)速度加快，我國城軌交通累計運(yùn)營線路長度也不斷增長，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均復(fù)合增長率17.2%。預(yù)計2022年我國城軌交通累計運(yùn)營線路長度將超1萬公里，同比增長15.2%。截至2021年，全國城市軌道交通運(yùn)營線路275條、增加49條，運(yùn)營里程8735.6公里、增加1380.9公里，其中地鐵線路223條、7664.0公里，輕軌線路7條、262.9公里。

智慧城軌的深入開展，推動各地城市軌道交通建設(shè)項目不斷投入運(yùn)營，示范工程不斷推廣應(yīng)用。同時，新技術(shù)也為城軌交通行業(yè)帶來了新的活力。數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，我國累計新增運(yùn)營線路長度為4351.7公里，年均新增運(yùn)營線路長度870.3公里，年均增長率17.1%，創(chuàng)歷史新高。2021年我國累計新增運(yùn)營線路長度1222.9公里，同比下降0.9%。

“十二五”“十三五”十年間，全國城軌交通年度完成建設(shè)投資額穩(wěn)步上升，十年間累計完成建設(shè)投資38612.7億元。2021年為“十四五”開局之年，年度完成建設(shè)投資額5859.8億元，建設(shè)投資有放緩回落趨勢。

以地鐵為例，城市軌道交通建設(shè)主要可以分為土木工程建設(shè)和以機(jī)車購置、信號系統(tǒng)建設(shè)為主的機(jī)電設(shè)備建設(shè)。其中土木工程費用在地鐵建設(shè)費用中占比達(dá)到70%，主要用于車站建設(shè)和區(qū)間線路建設(shè);車輛、信號、自動售檢票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備投資建設(shè)占比30%。

工信部出臺的《高端裝備創(chuàng)新工程實施指南》進(jìn)一步指出，應(yīng)從軌道交通網(wǎng)車輛、軌道交通列車控制系統(tǒng)、智能化裝備及應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)四個方面推動我國的先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)實現(xiàn)全面發(fā)展?！?021年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務(wù)》提出，要建設(shè)軌道上的城市群和都市圈。加快規(guī)劃建設(shè)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等重點城市群城際鐵路，支持其他有條件城市群合理規(guī)劃建設(shè)城際軌道交通。優(yōu)化綜合交通樞紐布局，建設(shè)一體化綜合客運(yùn)樞紐和銜接高效的綜合貨運(yùn)樞紐，促進(jìn)各類交通方式無縫接駁、便捷換乘。

2022年9月8日，交通運(yùn)輸部公布8月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)，2022年8月，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路278條，運(yùn)營里程9098公里?！冻鞘泄步煌ǚ诸悩?biāo)準(zhǔn)》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。此外，隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展已出現(xiàn)其它一些新交通系統(tǒng)。

城市軌道交通為采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)?？土髁康墓步煌ǚ绞?。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息、城市軌道交通行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國城市軌道交通市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。

報告重點分析了城市軌道交通前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對城市軌道交通市場風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)測，為城市軌道交通生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式，對欲在城市軌道交通行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實體等單位準(zhǔn)確了解目前中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國城市軌道交通行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國城市軌道交通行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市軌道交通市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，城市軌道交通企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，城市軌道交通行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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