2023貨物運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 貨物運輸行業(yè)深度分析

• 黃文玉 2023年2月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 400 19
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貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

2022年以來，國鐵集團(tuán)高效統(tǒng)籌疫情防控和鐵路運輸，全力保障國計民生重點物資運輸，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供有力支撐。2022年1至11月份，國家鐵路貨物運輸持續(xù)保持高位運行，累計發(fā)送貨物35.71億噸，同比增加1.8億噸、增長5.2%。

運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。具體地說，運輸實現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)物流的空間效用。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運輸，而從一國來說，就是對外貿(mào)易運輸，簡稱外貿(mào)運輸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年貨物運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。

貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸;國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等)運輸兩種。貨物運輸常見的運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。

貨物運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

《中華人民共和國2021年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2021年，全年貨物運輸總量530億噸，貨物運輸周轉(zhuǎn)量223574億噸公里。2021年中國水路貨物運輸量為82.4億噸，同比增長8.2%;公路貨物運輸量為391.4億噸，同比增長14.2%;鐵路貨運發(fā)送量為47.7億噸，同比增長4.9%。

公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。鐵路運輸：鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。水路運輸：水路通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸;B近海運輸;C遠(yuǎn)洋運輸;D內(nèi)河運輸。所以水運主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：①承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運輸②承擔(dān)原料半成品等散貨運輸③承擔(dān)國貿(mào)運輸，即遠(yuǎn)距離，運量大，不要求快速抵達(dá)國標(biāo)的客貨運輸。

2021年中國水路貨物運輸周轉(zhuǎn)量為115578億噸公里，同比增長9.2%;公路貨物運輸周轉(zhuǎn)量為69088億噸公里，同比增長14.8%;鐵路貨物運輸周轉(zhuǎn)量為33238億噸公里，同比增長8.9%。其中2021年中國水路貨物周轉(zhuǎn)量最多地區(qū)為上海33018.3億噸公里;廣東地區(qū)水路貨物周轉(zhuǎn)量為24688.5億噸公里。

2021年1-8月公路貨物運輸量為253.18億噸，同比增長22.6%，公路貨物周轉(zhuǎn)量為44374.48億噸公里，同比增長22.9%;水路貨物運輸量為53.14億噸，同比增長11.5%，水路貨物周轉(zhuǎn)量74789.14億噸公里，同比增長12.5%。分各省市來看，山東公路貨物運輸量為187099萬噸居全國榜首，其次是廣東為173585萬噸;水路貨物運輸量安徽為87286萬噸居榜首，其次是浙江為71153萬噸。

2022上半年中國總貨運量為2427298.75萬噸。其中2022上半年中國公路貨運量為1771016.82萬噸;公路貨物周轉(zhuǎn)量為32614.31億噸公里。2022上半年中國鐵路貨運總發(fā)量為24.81億噸;國家鐵路發(fā)送量為19.46億噸。2022上半年中國鐵路貨運周轉(zhuǎn)量為17661.81億噸公里;國家鐵路貨運周轉(zhuǎn)量為16134.41億噸公里。2022上半年中國水路貨運量為41.03億噸;水路運輸貨物周轉(zhuǎn)量為9909.79億噸公里。2022上半年中國民航貨郵運輸量為307.66萬噸;貨郵周轉(zhuǎn)量為130.9億噸公里。

2022年6月，上海市交通貨物運輸總量為12229.59萬噸，比去年同月下降7.3%。其中，鐵路47.66萬噸，增長27.7%;水運8180.68萬噸，下降3.8%;公路3974.47萬噸，下降13.7%;機場26.77萬噸，下降31.6%。全市完成貨物周轉(zhuǎn)量2617.93億噸公里，比去年同月下降13.9%。

貨運量是在貨物運輸中完成或需要完成運輸?shù)呢浳飻?shù)量。也稱“商品運量” ，“運輸量”或“運量”。其中2022上半年中國進(jìn)口貨運量為149559萬噸;出口貨運量為81346萬噸。

貨物運輸行業(yè)投融資分析

截至2022年7月21日，我國貨物運輸行業(yè)共發(fā)生投資事件684起，投資事件數(shù)最高的為A輪投資，事件數(shù)231起，占比33.77%;其次為種子天使投資，事件數(shù)155起，占比22.66%。截至2022年7月21日，今年我國貨物運輸行業(yè)共發(fā)生投資事件684起，已披露投資金額最高的為Flexport公司在戰(zhàn)略投資中收到的9.35億美元投資。

隨著網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)格監(jiān)管階段，行業(yè)規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，頭部企業(yè)增長迅猛，競爭加劇。目前我國網(wǎng)絡(luò)貨運平臺業(yè)務(wù)規(guī)模最大的三個企業(yè)為滿幫、貨拉拉和中儲智運。其中滿幫是干線物流領(lǐng)域的絕對龍頭，占據(jù)90%的市場份額，貨拉拉是同城貨運市場的龍頭，占據(jù)50%以上的份額。

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