2023充電樁市場(chǎng)調(diào)研與競爭格局分析

• 郭夢(mèng) 2023年2月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1106 71
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中國是全球充電樁最大市場(chǎng)，然而，由于預(yù)期美國新能源汽車滲透率提升及車樁比過高，美國市場(chǎng)頗受國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈重視。

中國是全球充電樁最大市場(chǎng)，然而，由于預(yù)期美國新能源汽車滲透率提升及車樁比過高，美國市場(chǎng)頗受國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈重視。天風(fēng)證券預(yù)計(jì)，2022年美國新能源車滲透率在6%左右，2023年有望達(dá)12%。

2023充電樁市場(chǎng)調(diào)研與競爭格局分析

在新能源車的快速普及之下，充電樁的發(fā)展增勢(shì)成為其中一個(gè)必備條件。

多家調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，雖然目前國內(nèi)充電樁市場(chǎng)呈現(xiàn)出一定的頭部集中效應(yīng)。但還遠(yuǎn)未到格局穩(wěn)定階段。

隨著新能源車的繼續(xù)高速抬升，而國內(nèi)政策和產(chǎn)業(yè)生態(tài)仍在持續(xù)演進(jìn)過程中，令充電樁的發(fā)展態(tài)勢(shì)依然存在較高成長潛力。

2022年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到520萬臺(tái)，同比增長近100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約65萬臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬臺(tái)；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約190萬臺(tái)，累計(jì)數(shù)量超過340萬臺(tái)。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年全年我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬臺(tái)，同比增長約160%;乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺(tái)，同比增長達(dá)70%。在新能源汽車逐漸普及的同時(shí)，充電樁不足的問題也隨之出現(xiàn)，“一樁難求”的現(xiàn)象已是屢見不鮮，并成為制約新能源汽車發(fā)展的因素。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施，迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為310.9萬臺(tái)，同比增長73.9%。車樁比約3.3:1，缺口依舊較大，充電樁建設(shè)亟待提速。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》分析

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量不斷提升，充電樁作為電動(dòng)汽車推廣及發(fā)展的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施，疊加政策紅利，行業(yè)有望開啟新一輪高速成長。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國新能源汽車已累計(jì)推廣突破1000萬輛大關(guān)，達(dá)到1033萬輛。一季度，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比均增長1.4倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%，較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，充電樁配套需求加快釋放。中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬臺(tái)。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%;隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截止2022年4月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為332.4萬臺(tái)，同比增加81.9%。

“十三五”時(shí)期，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在充電技術(shù)、設(shè)施規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。截至2021年底，全國充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬臺(tái)，換電站1298座，服務(wù)近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí)，仍有許多突出問題不容忽視。例如：部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大，無法實(shí)現(xiàn)固定車位建樁;公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡，城市公共充電場(chǎng)站冷熱不均;充電平臺(tái)數(shù)量多，多平臺(tái)啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規(guī)劃、站樁導(dǎo)航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運(yùn)維不及時(shí)，缺乏充電保障預(yù)案，節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長問題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全，安全管理責(zé)任、管理機(jī)制亟待完善。

隨著新能源汽車銷量和保有量的不斷增長，用電的需求增長較快，充電樁則 是滿足新能源汽車用電的配套基礎(chǔ)設(shè)施之一，在發(fā)展初期，充電樁在政策驅(qū)動(dòng)下快速發(fā)展， 為新能源汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，但依然不能完全滿足新能源汽車的充電需求;而隨著新能 源汽車保有量的快速增加和技術(shù)的不斷升級(jí)，充電樁和充電站盈利有望迎來快速的發(fā)展。

從各省市對(duì)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)制定的發(fā)展規(guī)劃來看，各地方政府以適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)為主要目標(biāo)。發(fā)展思路圍繞加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，拓展充電產(chǎn)業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)新能源與“新基建”協(xié)同發(fā)展等方面布局。

2022年，全國新能源車市場(chǎng)滲透率達(dá)到28%，帶動(dòng)配套充電樁數(shù)量增長至521萬臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)2~3臺(tái)車就配有一個(gè)充電樁。

需求和政策雙重因素推動(dòng)下，到2025年時(shí)全球充電樁市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超千億。

面向千億規(guī)模充電樁市場(chǎng)，當(dāng)前仍處在各類型產(chǎn)業(yè)角色跑馬圈地快速發(fā)展和技術(shù)迭代部署進(jìn)程中。最終的行業(yè)發(fā)展格局，將由企業(yè)閉環(huán)生態(tài)構(gòu)建、政策制定等方面共同決定。眼下，則是構(gòu)建競爭護(hù)城河的關(guān)鍵時(shí)期。

欲了解更多關(guān)于充電樁行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》。

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  2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告

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