充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)政策持續(xù)出臺 預(yù)測2025年充電樁的市場規(guī)模分析

• 曾燕 2023年2月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 883 54
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在2022年，包括《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》等多個文件中也都體現(xiàn)了對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的

充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)政策持續(xù)出臺

在2022年，包括《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》等多個文件中也都體現(xiàn)了對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。

在應(yīng)用角度，2022年，中國新能源汽車銷量以接近100%的速度快速增長，2023年，業(yè)內(nèi)預(yù)計新能源銷量將達到800-1000萬輛。而隨著整車帶電量和續(xù)航里程提升，充電便利性成為制約電動車使用體驗提升的一大因素。由于高壓快充能夠有效解決電動車里程焦慮，為解決用戶充電慢、充電難的實際問題，現(xiàn)已成為補能技術(shù)發(fā)展新趨勢。

政策利好之下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈紛紛加快電動化轉(zhuǎn)型步伐，加碼充電業(yè)務(wù)，并冀望通過800V高壓快充技術(shù)，解決續(xù)航和充電效率這兩大短板，800V高壓快充也成為各大純電動車型的“網(wǎng)紅技術(shù)”。

政策利好之下，進入2月以來，A股高壓快充板塊延續(xù)2022年走勢，表現(xiàn)活躍，累計漲幅超過15%。

消息面上，工業(yè)和信息化部等八部門近日印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，明確提出“加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用，加快‘光儲充放’一體化試點應(yīng)用，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施”等重點任務(wù)，實現(xiàn)“新增公共充電樁(標準樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標準車)比例力爭達到1:1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%”的目標。

近年來，在政策的催動下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，隨之而來的也是補能體系的緊張。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為541.1萬臺，其中有357.3臺為隨車配建的私人充電樁，公共充電樁的數(shù)量為183.8萬臺。

公安部數(shù)據(jù)則顯示，截至2022年年底，我國新能源汽車保有量達1310萬輛。以此計算，新能源汽車和公共充電樁的車樁比大約為7：1。

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快

充電設(shè)施建設(shè)相對滯后，是我國新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。25日國新辦在京舉行的國務(wù)院政策例行吹風會上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，為解決這一問題，國務(wù)院日前已研究通過了《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》。

據(jù)透露，《意見》提出，到今年年底，要實現(xiàn)滿足50萬輛電動汽車充電需求的目標;到2020年，我國將基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。為實現(xiàn)這一目標，國家將安排專項建設(shè)基金支持，鼓勵創(chuàng)新金融產(chǎn)品和保險品種，推廣股權(quán)項目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資方式，拓展多元融資渠道;簡化規(guī)劃建設(shè)審批手續(xù)，優(yōu)先安排土地供應(yīng)，為加快充電設(shè)施建設(shè)開辟綠色通道。

據(jù)了解，截至2014年底，我國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，深圳、杭州、上海等地已形成較大規(guī)模城市重點服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

國家能源局綜合司司長、新聞發(fā)言人梁昌新近日在發(fā)布會上介紹，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施近年來快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。下一步，國家能源局將會同有關(guān)部門繼續(xù)加強充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計和政策協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。

阿里國際站相關(guān)行業(yè)運營負責人認為，當前充電樁需求旺盛，主要是因為新能源車在全球范圍內(nèi)快速普及。2022年全球新能源車銷量達到1082.4萬輛，同比增長61.6%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至到2月15日，萬得充電樁指數(shù)一舉突破1562點大關(guān)，創(chuàng)下該指數(shù)歷史最高記錄。但隨即該行業(yè)指數(shù)迎來大幅回撤。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

公開資料顯示，除蔚來外，特斯拉、小鵬、極氪、大眾等都將充電網(wǎng)絡(luò)作為自身生態(tài)的重要組成部分。不過，特斯拉尚未對其他汽車品牌開放旗下充電樁，公開數(shù)據(jù)顯示，截至1月末，特斯拉已在中國大陸建成開放 1500 多座超級充電站、10000 多個超級充電樁、700 多座目的地充電站、1900 多個目的地充電樁。

而另一家新能源汽車巨頭——比亞迪則在專門為乘用車服務(wù)的公共快充站方面布局不多。就充電樁布局情況，時代財經(jīng)2月13日向比亞迪發(fā)去采訪，但截至發(fā)稿未有回應(yīng)。根據(jù)小鵬汽車官方數(shù)據(jù)，截至2022年12月31日，小鵬的自營充電站已累計上線超過1000站，其中超充和480kW超快充站超過800座，目的地站超過200座。根據(jù)蔚來汽車官方數(shù)據(jù)，截至今年2月10日，蔚來已布局1243座超充站，6309根超充樁，1084座目的地充電站，7365根目的地充電樁，接入超過630000根第三方充電樁。

有業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉尚未開放充電站或是出于更好地服務(wù)其用戶考慮，而比亞迪或是在資金成本方面有所考量。據(jù)了解，快充站屬于重資產(chǎn)，不僅前期需要投入大量的資金和成本，后期的維護費用也不小，且資金回籠速度慢，在充電樁建設(shè)運營中，一般成本回收周期快慢充均為5年左右。

消息面上，美國政府近日發(fā)布關(guān)于全美電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的新標準。其中，對于電動車充電樁的生產(chǎn)提出了本土化要求。如此一來，國內(nèi)充電樁出口是否會因此造成沖擊成為市場分歧的焦點和爭議的話題。

有機構(gòu)分析者指出，拜登政府充電樁政策實際強化了充電樁出口邏輯，樁企出海的核心在于產(chǎn)品認證進度及海外銷售渠道。但也有觀點認為，限制政策對國內(nèi)整樁企業(yè)出海會產(chǎn)生一定影響，充電樁企業(yè)短期出海承壓。

預(yù)測2025年充電樁的市場規(guī)模分析

近年來，新能源汽車銷量和保有量快速增長帶來了充電樁市場的強勁需求。機構(gòu)分析稱，預(yù)測到2025年僅國內(nèi)充電樁的市場規(guī)模有望達到777億元，疊加快速發(fā)展的海外市場后全球市場空間更加廣闊。

隨著充電樁行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的充電樁企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對充電樁行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對充電樁行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準確地把握整個充電樁行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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