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          磷礦石價(jià)格持續(xù)上調(diào) 2023中國(guó)磷礦石企業(yè)產(chǎn)能情況分析

          磷礦石產(chǎn)量增量有限主要受制于磷礦采選行業(yè)的高壁壘而非僅僅主產(chǎn)區(qū)的流通性限制政策,隨著供需格局進(jìn)一步收緊,看好磷礦資源的稀缺性日益凸顯,磷礦石行業(yè)有望迎來(lái)重估,看好企業(yè)配套優(yōu)質(zhì)磷礦資源,并有望受益于磷肥出口配額。

          磷礦是指在經(jīng)濟(jì)上能被利用的磷酸鹽類礦物的總稱,是一種重要的化工礦物原料。用它可以制取磷肥,也可以用來(lái)制造黃磷、磷酸、磷化物及其他磷酸鹽類,以用于醫(yī)藥、食品、火柴、染料、制糖、陶瓷、國(guó)防等工業(yè)部門。

          磷礦石價(jià)格持續(xù)上調(diào)

          行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,在2月中上旬四川磷礦石率先上調(diào)了40-50元/噸后,貴州磷礦石交易價(jià)格跟漲30-40元/噸,2月24日貴州磷礦報(bào)價(jià)再次調(diào)漲20元/噸,其中,開陽(yáng)地區(qū)28%車板價(jià)報(bào)價(jià)上漲20元至1020元/噸,30%車板報(bào)價(jià)后續(xù)有跟漲可能;福泉地區(qū)28%車板報(bào)價(jià)上漲20元至1020元/噸;進(jìn)口埃及磷礦28%品位報(bào)價(jià)上漲5美金至120美元/噸CFR以上。

          3月之后春耕不斷拉近,且國(guó)家對(duì)磷肥的保供穩(wěn)價(jià)政策,磷肥價(jià)格有望迎來(lái)反彈;遠(yuǎn)期“磷礦石-濕法磷酸-濕法凈化磷酸-磷酸鐵(鋰)”產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)產(chǎn)將帶動(dòng)上游磷礦石可觀的需求增量,而磷礦石產(chǎn)量增量有限主要受制于磷礦采選行業(yè)的高壁壘而非僅僅主產(chǎn)區(qū)的流通性限制政策,隨著供需格局進(jìn)一步收緊,看好磷礦資源的稀缺性日益凸顯,磷礦石行業(yè)有望迎來(lái)重估,看好企業(yè)配套優(yōu)質(zhì)磷礦資源,并有望受益于磷肥出口配額。

          云天化:現(xiàn)有磷礦儲(chǔ)量近8億噸,原礦生產(chǎn)能力1450萬(wàn)噸/年,企業(yè)濕法磷酸產(chǎn)能約260萬(wàn)噸/年(折純),其中工業(yè)級(jí)磷酸一銨的產(chǎn)能為28萬(wàn)噸/年,85%工業(yè)級(jí)濕法精制磷酸裝置產(chǎn)能為20萬(wàn)噸/年。

          云圖控股:擁有四川省涼山州雷波縣牛牛寨北磷礦區(qū)東西兩段磷礦,其中,東段磷礦資源儲(chǔ)量約1.81億噸,已取得采礦權(quán)證,采礦規(guī)模400萬(wàn)噸/年,目前正在進(jìn)行采礦工程建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作;西段磷礦已取得探礦權(quán),目前尚在勘探之中。

          川恒股份:控股子公司福麟礦業(yè)持有的小壩磷礦山、新橋磷礦山、雞公嶺磷礦儲(chǔ)量合計(jì)約1.6億噸,參股公司天一礦業(yè)持有的老虎洞磷礦儲(chǔ)量約3.7億噸。

          春耕行情帶動(dòng)磷礦石需求

          一號(hào)文件進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)糧食安全政策,農(nóng)化行業(yè)迎來(lái)政策催化。疊加春耕備耕行情來(lái)臨支撐農(nóng)化需求,國(guó)家對(duì)磷肥的保供穩(wěn)價(jià)政策,冬儲(chǔ)春耕有望進(jìn)一步提振磷肥景氣度。

          海外方面來(lái)看,二季度隨著印度磷肥庫(kù)存去化、東南亞磷肥需求旺盛,或?qū)?dòng)海外磷肥價(jià)格上行,國(guó)內(nèi)化肥出口將迎來(lái)機(jī)遇,后續(xù)隨著磷酸鐵(鋰)大幅投產(chǎn),也將帶動(dòng)磷礦石需求。

          受益于糧食安全備受重視背景下對(duì)于高品質(zhì)農(nóng)藥產(chǎn)品需求的提升,疊加俄烏沖突等因素造成全球上游化學(xué)原料供應(yīng)明顯收縮,致使農(nóng)藥上游原材料價(jià)格大幅上漲,農(nóng)藥行業(yè)將維持較高的景氣程度。

          根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)磷礦石行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

          磷礦資源在保障我國(guó)糧食安全方面具有不可或缺的位置,具有不可再生性、耗竭性以及不可被替代性。

          磷化工以磷礦石為起點(diǎn),磷灰石是工業(yè)上用于提取磷元素的主要磷礦石。

          由于供給側(cè)改革,我國(guó)磷礦產(chǎn)量自2016以來(lái)逐年下降,而近年來(lái)美國(guó)也進(jìn)行了磷礦的減產(chǎn),這也是全球產(chǎn)量收緊的主要原因。同時(shí)過(guò)去幾年摩洛哥、俄羅斯、約旦以及沙特等國(guó)家,進(jìn)行了一定規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn),而巴西、埃及等國(guó)家產(chǎn)能基本持平。

          隨著中、美等國(guó)磷礦開采持續(xù)收緊,疊加局部的地緣沖突影響,未來(lái)幾年全球磷礦石供給增長(zhǎng)有限,磷礦的稀缺性日漸凸顯。

          目前我國(guó)高品位磷礦資源稀缺,各地頒布資源保護(hù)政策,磷礦開采準(zhǔn)入門檻提高,供應(yīng)將進(jìn)一步縮緊;且此前甕福250萬(wàn)噸技改不及預(yù)期,今年出礦的概率較小,疊加其余各地礦票無(wú)實(shí)際新增產(chǎn)能,2023年磷礦石資源供應(yīng)緊張或?qū)⒊蔀榱谆ぎa(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸,磷礦價(jià)格有望進(jìn)入上行通道。

          而春耕行情下,用肥高峰期即將來(lái)臨,消費(fèi)旺季疊加國(guó)家對(duì)糧食安全問(wèn)題的高度重視,磷肥及草甘膦需求剛性;全球新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池的正極磷酸鐵鋰和電解液六氟磷酸鋰需求高增,成為拉動(dòng)磷化工產(chǎn)業(yè)價(jià)值中樞抬升的新增長(zhǎng)極。

          近年來(lái),國(guó)內(nèi)磷酸鐵新增產(chǎn)能迅速釋放,加速催動(dòng)上游磷礦需求,國(guó)內(nèi)磷礦價(jià)格由此持續(xù)攀升,受此提振,相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)也持續(xù)維持高增態(tài)勢(shì)。以已披露的年報(bào)預(yù)告統(tǒng)計(jì),川恒股份去年全年業(yè)績(jī)?cè)鏊?歸母凈利潤(rùn)下限同比)近90%,川金諾、云天化、興發(fā)集團(tuán)、川發(fā)龍蟒則分別同比增長(zhǎng)近74.5%、59.3%、36.6%、25.9%。多家公司表示,其業(yè)績(jī)高增主要受益于磷礦相關(guān)產(chǎn)品營(yíng)收及毛利率上升影響。

          同樣受益于漲價(jià)邏輯,氟化工板塊今日也大幅走高。據(jù)悉,作為氟化工重要下游的制冷劑行業(yè)近期反轉(zhuǎn)預(yù)期抬升,市場(chǎng)預(yù)期氟化工后續(xù)有望開啟景氣修復(fù)。隨著基期結(jié)束,我國(guó)第三代HFCs制冷劑依靠虧損爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將得到改善,重回理性發(fā)展的軌道。R32、R134a等主要三代制冷劑產(chǎn)品的毛利將逐步改善。隨著基準(zhǔn)期結(jié)束,行業(yè)有望迎來(lái)價(jià)格和盈利拐點(diǎn)。

          磷酸鐵鋰電池增長(zhǎng)空間

          由于鎳、鈷的價(jià)格高漲,形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)。磷酸鐵鋰電池達(dá)到總量66%,成為近期的增長(zhǎng)熱點(diǎn)。

          新能源汽車這幾年發(fā)展非???,2022年全球銷量已突破1000萬(wàn)輛,中國(guó)車企的表現(xiàn)十分搶眼,國(guó)內(nèi)新能源汽車總銷量達(dá)688.7萬(wàn)輛,自主品牌市場(chǎng)銷售份額達(dá)到了79.9%。

          新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車已成大勢(shì)所向,與此同時(shí)也催生出了萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈,并誕生了領(lǐng)先全球的行業(yè)巨頭。

          這兩年隨著比亞迪新能源汽車的大賣,超高的安全性讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的優(yōu)勢(shì),所以無(wú)論是消費(fèi)者還是車企,都更愿意選擇磷酸鐵鋰電池。

          數(shù)據(jù)顯示,今年1月乘用車磷酸鐵鋰電池的份額高達(dá)67.5%,而三元鋰份額被壓縮到32.2%,由此可見,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,三元?jiǎng)恿﹄姵刈罱K會(huì)走向淘汰。

          但在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)上,寧德時(shí)代顯然沒(méi)有比亞迪更有優(yōu)勢(shì),畢竟比亞迪要先行很久。

          早在2005年就率先推出了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,那時(shí)候還沒(méi)有寧德時(shí)代這家企業(yè),多年的技術(shù)積累,讓比亞迪在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池領(lǐng)域有了絕對(duì)的聲望。

          隨著比亞迪新能源汽車的暢銷,磷酸鐵鋰電池的份額也有了大幅的提升,今年1月磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的份額達(dá)到了67.5%,合計(jì)裝車量為10.68GWh。

          《2023-2028年中國(guó)磷礦石行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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