網約車行業(yè)深度調研 網約車行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景趨勢分析

• 曾燕 2023年3月16日 來源：互聯(lián)網 447 23
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網約車行業(yè)現(xiàn)狀，網約車行業(yè)前景如何?近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費以及汽車保險、養(yǎng)護、維修等費用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網經濟、共享經濟的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多

網約車行業(yè)深度調研?網約車行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景趨勢分析

網約車行業(yè)現(xiàn)狀，網約車行業(yè)前景如何?近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費以及汽車保險、養(yǎng)護、維修等費用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網經濟、共享經濟的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多樣，在共享經濟發(fā)展的背景下，中國網約車行業(yè)快速發(fā)展。

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國網約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

隨著新技術的日趨成熟，網約車自動駕駛業(yè)務有望逐步放開，引領智能出行生活方式。在科技賦能的基礎上，為踐行綠色、集約發(fā)展理念，網約車全面新能源化提上日程，整個行業(yè)不斷探索高質量發(fā)展路徑。

網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。

據(jù)全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2020年底，全國共有214家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發(fā)放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112.0萬本。各網約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，自2016至2020年,我國移動出行用戶規(guī)模不斷擴大，至2020年,我國移動出行用戶規(guī)模已達5.69億人。預計到2021年底，全國移動出行用戶規(guī)模將增長到5.398億人。用戶規(guī)模方面，網約車需求反彈增長，加速市場復蘇。受新冠肺炎疫情引發(fā) 的諸多不確定因素影響，如上班族集中開展遠程辦公，公眾對網約車安全防護信心不足等，網約車用戶規(guī)模明顯下降。截至2020 年 6 月，中國網約車用戶規(guī)模下降至3.40 億，相當于 2019 年同期的 84.1%。隨著疫情防控取得積極進展，公眾對網約車需求有所回升。2020 年下半年，中國網約車用戶規(guī)?？焖俜磸?，較上半年增長 7.4%。

中國互聯(lián)網絡信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年底，中國網約車用戶規(guī)模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網民總數(shù)的36.9%。截至2021年6月，我國網約車用戶規(guī)模達3.97億，較2020 年12月增長3123 萬，占網民整體的39.2%。

與傳統(tǒng)燃油出租車相比，新能源網約車可以充分利用電動運營成本低的優(yōu)勢。但在目前充電基礎設施尚不完善，快充技術尚未普及的情況下，換電模式可能更適合出租車出行。在能源供應階段，用“電換”模式取代傳統(tǒng)的出租車“加油站”模式，用“網約車”取代“出租車”，將掀起公共交通領域的又一次革命。最終，整個行業(yè)都將在低油價和電價下賺錢，包括購買牌照和差異化服務的錢。

從戰(zhàn)略選擇來看，新能源汽車替代燃油汽車已經成為確定的趨勢。企業(yè)通過網約車平臺推出自主品牌，一方面是為了搶占新能源汽車的廣闊市場，另一方面也對自主品牌的銷售起到無形的推動作用。對于三方平臺來說，電氣化、智能化、共享化、大數(shù)據(jù)的結合可能是其最終的布局思路。因此，發(fā)展新能源運輸能力也是其戰(zhàn)略層面的必然選擇。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國網約車已進入高速發(fā)展階段，市場規(guī)模超2000億元，2019年網約車交易規(guī)模達到3460億元。2020年由于疫情影響，網約車交易規(guī)模將有所下降至3114億元，2021年隨著疫情的有效控制，網約車交易規(guī)模回升至3581億元，預計到2022年交易規(guī)模將保持增長，有望突破4000億元。

據(jù)網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2022年12月31日，全國共有298家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證509.0萬本、車輛運輸證211.8萬本，環(huán)比分別增長1.6%、2.6%。網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)12月份共收到訂單信息5.04億單，環(huán)比下降0.8%。

面向乘客、與網約車平臺公司共同提供服務的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成1.31億單，按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、美團打車、高德打車、攜程用車、花小豬出行、百度打車、騰訊出行。

作為參考，2022年，我國網約車監(jiān)管信息交互平臺累計訂單約69.70億單，訂單總量同比2021年下降18.9%。

當下，為倡導低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網約車經過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

在“雙碳”目標、汽車行業(yè)電動化轉型等因素影響下，網約車電動化比例的不斷提升也被視為主要趨勢之一。根據(jù)《中國共享出行發(fā)展報告(2022-2023)》的相關預測，我國網約車行業(yè)市場規(guī)模有望在2023年出現(xiàn)較強的恢復性增長，到2025年有望達到日訂單2500萬單水平。

網約車行業(yè)是基于衣食住行的剛需領域，其市場體量巨大，目前已是很多人生活中不可或缺的一部分。據(jù)報道，全國網約車司機目前超過3000萬，隨著經濟的回暖，平臺經濟也得到快速發(fā)展，網約車司機等新就業(yè)形態(tài)勞動者比例大幅增加，行業(yè)人士表示，網約車行業(yè)已成為當下就業(yè)的“蓄水池”。

網約車作為一種新興的出行方式，乘客只需要通過移動互聯(lián)網終端發(fā)布出行信息和出行意向，即可隨時預約，滿足自己的出行需求，既節(jié)省了乘客的時間，又有效調動了網約車資源。

網約車根據(jù)運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

目前全球部分地區(qū)對網約車還存在較為嚴格的監(jiān)管和限制，隨著市場經濟的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網約車運營商的關鍵戰(zhàn)場。

根據(jù)網約車及出租車運營模式的優(yōu)勢可以看出，在發(fā)展推廣新運營模式的過程中，要保留網約車和出租車模式的優(yōu)點，整合二者的優(yōu)勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

進入2023年，出行行業(yè)正快速復蘇。網約車領域硝煙又起。在自營領域，滴滴王者歸來;在聚合平臺領域，高德打車高調宣布盈利。

從網約車的城市滲透率情況來看，一線城市滲透率最高，達到50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。數(shù)據(jù)報告顯示，網約車行業(yè)滲透率增速放緩，行業(yè)進入存量競爭時期。

交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月31日，全國共有300家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證511.2萬本、車輛運輸證216.6萬本，環(huán)比分別增長0.4%和2.3%;網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)1月份共收到訂單信息5.76億單，環(huán)比上升14.1%。

隨著網約車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的網約車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對網約車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對網約車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個網約車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國網約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據(jù)。

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