Uber分拆旗下網(wǎng)約車服務(wù)Careem 2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2023年4月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 277 10
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當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)

網(wǎng)約車作為一種新興的出行方式，乘客只需要通過移動互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)布出行信息和出行意向，即可隨時預(yù)約，滿足自己的出行需求，既節(jié)省了乘客的時間，又有效調(diào)動了網(wǎng)約車資源。網(wǎng)約車根據(jù)運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風(fēng)車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

網(wǎng)約車行業(yè)是基于衣食住行的剛需領(lǐng)域，其市場體量巨大，目前已是很多人生活中不可或缺的一部分。據(jù)報道，全國網(wǎng)約車司機目前超過3000萬，隨著經(jīng)濟的回暖，平臺經(jīng)濟也得到快速發(fā)展，網(wǎng)約車司機等新就業(yè)形態(tài)勞動者比例大幅增加，行業(yè)人士表示，網(wǎng)約車行業(yè)已成為當(dāng)下就業(yè)的“蓄水池”。

Uber分拆旗下網(wǎng)約車服務(wù)Careem，出售逾50%的股權(quán)

總部位于阿布扎比的科技控股公司e&在一份聲明稱：“e&將投資4億美元，與Uber以及Careem的三位聯(lián)合創(chuàng)始人一起成為Careem‘超級應(yīng)用’的大股東。這筆投資將極大地推動Careem成為整個中東地區(qū)第一款‘超級應(yīng)用’的目標(biāo)。”所謂的“超級應(yīng)用”，即在一款應(yīng)用程序中提供數(shù)十項服務(wù)，如網(wǎng)約車服務(wù)、送貨、送餐、數(shù)字支付和匯款等。

近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應(yīng)帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費以及汽車保險、養(yǎng)護、維修等費用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、共享經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多樣，在共享經(jīng)濟發(fā)展的背景下，中國網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2022年12月31日，全國共有298家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證509.0萬本、車輛運輸證211.8萬本，環(huán)比分別增長1.6%、2.6%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)12月份共收到訂單信息5.04億單，環(huán)比下降0.8%。

目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻(xiàn);同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場預(yù)計將在未來10年內(nèi)實現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運營商的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

與傳統(tǒng)燃油出租車相比，新能源網(wǎng)約車可以充分利用電動運營成本低的優(yōu)勢。但在目前充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，快充技術(shù)尚未普及的情況下，換電模式可能更適合出租車出行。在能源供應(yīng)階段，用“電換”模式取代傳統(tǒng)的出租車“加油站”模式，用“網(wǎng)約車”取代“出租車”，將掀起公共交通領(lǐng)域的又一次革命。最終，整個行業(yè)都將在低油價和電價下賺錢，包括購買牌照和差異化服務(wù)的錢。

從戰(zhàn)略選擇來看，新能源汽車替代燃油汽車已經(jīng)成為確定的趨勢。企業(yè)通過網(wǎng)約車平臺推出自主品牌，一方面是為了搶占新能源汽車的廣闊市場，另一方面也對自主品牌的銷售起到無形的推動作用。對于三方平臺來說，電氣化、智能化、共享化、大數(shù)據(jù)的結(jié)合可能是其最終的布局思路。因此，發(fā)展新能源運輸能力也是其戰(zhàn)略層面的必然選擇。在“雙碳”目標(biāo)、汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型等因素影響下，網(wǎng)約車電動化比例的不斷提升也被視為主要趨勢之一。根據(jù)《中國共享出行發(fā)展報告(2022-2023)》的相關(guān)預(yù)測，我國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模有望在2023年出現(xiàn)較強的恢復(fù)性增長，到2025年有望達(dá)到日訂單2500萬單水平。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  網(wǎng)約車（網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車）是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...

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