新能源汽車市場增速迅猛 2023年有哪些值得期待的應用市場？

• 陳澤芳 2023年5月6日 來源：互聯(lián)網 中研普華 1075 68
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疫情開放以來受外部經濟環(huán)境的影響下，2023年有哪些值得期待的應用市場呢?2022年的半導體市場充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，經歷了需求從高位下滑，供應從短缺到逐步緩解的過程。不過，工業(yè)、包括新能源汽車和太陽能光伏和風能等在內新能源賽道的景氣度依然保持在高位。

疫情開放以來受外部經濟環(huán)境的影響下，2023年有哪些值得期待的應用市場呢?2022年的半導體市場充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，經歷了需求從高位下滑，供應從短缺到逐步緩解的過程。不過，工業(yè)、包括新能源汽車和太陽能光伏和風能等在內新能源賽道的景氣度依然保持在高位。

新能源市場可謂一枝獨秀，特別是新能源汽車市場增速迅猛。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會在1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，我國新能源汽車總銷量為680萬輛，其中純電動汽車銷量為536萬輛，同比增長81.6%，插電式混動汽車銷量為151.8萬輛，同比增長1.5倍。

對于今年的新能源汽車市場，各大汽車制造廠普遍看好!根據(jù)汽車廠商的2023年的銷售目標規(guī)劃，可以看到他們的雄心，最少都比去年提升50%，比如廣汽埃安計劃2023年對比2022年的27萬銷量同比增長85%至50萬~60萬輛;比亞迪則計劃2023年銷售同比增長87%~140%至350萬~400萬輛，而其2022年的銷量是186.85萬輛;極氪計劃同比增長100%至14萬輛;理想汽車計劃同比增長126%至30萬輛;奇瑞新能源計劃同比增長50%至45萬輛;深藍計劃銷售40萬輛，而其2022年的銷量僅為3.3萬輛。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2023-2028年國內新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析：

汽車行業(yè)是我國國民經濟的重要支柱，也是推動新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要力量。目前我國汽車行業(yè)進入轉型升級、由大變強的戰(zhàn)略機遇期，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車行業(yè)加快融合，產業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑，推動我國汽車強國建設。

當前，中國新能源車市場正處于快速增長中，車企紛紛開始向電動化領域轉型。伴隨著市場規(guī)模的擴大，車企之間的競爭也越來越激烈。而要想保持領先，車企必須加大在新能源領域的研發(fā)投入。從整體來看，中國新能源車已經走在了世界的前列，并具備產業(yè)鏈優(yōu)勢。預計到2025年，新能源汽車產能銷量可超過1000萬輛，達到汽車年產銷量的45%~50%。目前，中國已經具備全球規(guī)模最大、品類最全、配套最完整的汽車工業(yè)體系和超大規(guī)模市場，是全球重要的汽車生產基地和銷售市場，也是全球最大的技術創(chuàng)新、前瞻科技應用的前沿陣地。

未來，新能源汽車智能化或能夠驅動市場需求，提高品牌競爭力，從而進一步提高新能源汽車的滲透率。在全國多地，政企聯(lián)動打造新能源汽車產業(yè)生態(tài)圈，夯實技術優(yōu)勢，助推產業(yè)加快成熟。重慶以龍頭車企為核心，持續(xù)推進“鏈式招商”，招引集聚電池、電機、電控及汽車軟件等方面企業(yè)，一大批項目接連落地，夯實新能源汽車產業(yè)發(fā)展基礎。

隨著電動化、智能化的發(fā)展，智能駕駛也將繼續(xù)迎來廣闊的增長空間。根據(jù)《2022-2027年中國5G智能駕駛行業(yè)投資戰(zhàn)略及深度研究報告》顯示，在電動化方面，功率半導體貢獻主要增量。而智能化則帶動CIS、MCU、存儲芯片、SoC芯片等需求量攀升。除了在數(shù)量上的增長，這些趨勢還促使汽車芯片在以往的技術上作出創(chuàng)新。這些創(chuàng)新包括工藝方面和架構方面，在工藝方面，例如40nm或是28nm先進工藝將推進汽車革新，而架構方面，就是目前主流的從分散到集中控制的推進。

報告顯示，過去10年，中國加強科技創(chuàng)新體系頂層設計，全面推進創(chuàng)新發(fā)展體制機制改革，整體國家科技實力正在從量的積累邁向質的飛躍、從點的突破邁向系統(tǒng)能力提升，中國在全球創(chuàng)新版圖中的地位和作用發(fā)生了新的變化。中國既是國際前沿創(chuàng)新的重要參與者，也是共同解決全球性問題的重要貢獻者。在人工智能領域中美兩國領先優(yōu)勢明顯，智能視覺、智能語音、自動駕駛作為市場規(guī)模最大和最有潛力的重點產業(yè)將持續(xù)享受發(fā)展紅利。

智能駕駛的發(fā)展將會驅動車載攝像頭、毫米波雷達，及激光雷達等傳感器的需求增長。據(jù)公開資料顯示，2021年末與2022年共有10余款搭載激光雷達的車型上市，包括小鵬G9、小鵬P5、蔚來ET7、蔚來ES7、理想L9、上汽非凡R7等車型，多數(shù)車型售價高于40萬元，車載前裝激光雷達的價格普遍超過5000元，未來隨著激光雷達價格下沉，行業(yè)滲透率會進一步提升。

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網時代到人工智能時代過程中，出現(xiàn)的第一個精彩樂章，也是世界新一輪經濟與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。發(fā)展智能駕駛，對于促進國家科技、經濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。未來科技進步趨勢將從“互聯(lián)網”向“物聯(lián)網”發(fā)展，智能駕駛是“萬物互聯(lián)”的最好載體，“無人駕駛”是汽車智能的終極發(fā)展方向。

想要了解更多汽車研發(fā)行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年國內新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。汽車研發(fā)行業(yè)研究報告主要分析了汽車研發(fā)行業(yè)的市場規(guī)模、汽車研發(fā)市場供需求狀況、汽車研發(fā)市場競爭狀況和汽車研發(fā)主要企業(yè)經營情況，同時對汽車研發(fā)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。汽車研發(fā)行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

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