2023煤炭運輸未來趨勢預(yù)測與煤炭運輸行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 劉明月 2023年5月12日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1347 88
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煤炭運輸行業(yè)市場投資情況如何?煤炭運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，年產(chǎn)量超過2000萬噸的企業(yè)由2家發(fā)展到28家(其中，億噸級企業(yè)7家);年產(chǎn)120萬噸及以上的大型現(xiàn)代化煤礦達(dá)到1200多處，產(chǎn)量占全國的80%以上;建成千萬噸級特大型現(xiàn)代化煤礦42處，產(chǎn)能6.73億噸/年;在建

煤炭運輸行業(yè)市場投資情況如何?煤炭運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，年產(chǎn)量超過2000萬噸的企業(yè)由2家發(fā)展到28家(其中，億噸級企業(yè)7家);年產(chǎn)120萬噸及以上的大型現(xiàn)代化煤礦達(dá)到1200多處，產(chǎn)量占全國的80%以上;建成千萬噸級特大型現(xiàn)代化煤礦42處，產(chǎn)能6.73億噸/年;在建和改擴建千萬噸級煤礦37處，產(chǎn)能4.71億噸/年;30萬噸以下小型煤礦產(chǎn)能減少到2.2億噸/年以內(nèi)。

根據(jù)《煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，煤炭鐵路運輸以晉陜蒙煤炭外運為主，全國形成“九縱六橫”的煤炭物流通道網(wǎng)絡(luò)，其中鐵路通道包含“七縱五橫”。

1.七縱主要包括晉陜蒙外運通道的焦柳、京九、京廣、蒙西至華中、包西;貴州外運通道的南昆和新疆外運通道的蘭新、蘭渝縱向通路。

2.五橫包括，晉陜蒙外運通道北通路(大秦、神朔黃、蒙冀、豐沙大、集通、京原)、中通路(石太、邯長、山西中南部、和邢)和南通路(侯月、隴海、寧西)，以及錫烏、巴新橫向通路;貴州外運通道的滬昆通路。

在主要產(chǎn)煤大省中，山西省煤炭運輸通道相對完備，且運力充足，可通過大秦線、神朔黃線、瓦日線等鐵路將煤炭運輸至環(huán)渤海地區(qū)，再由水路通道沿海縱向通路運輸至東南沿海港口。

大秦鐵路西起山西省大同市、東至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長六百五十三公里，是山西、陜西和內(nèi)蒙古西部等“三西”地區(qū)煤炭外運的主要通道。其日均貨車使用量約13,000輛(其中專用貨車約11,000輛，其余為通用貨車)，大秦鐵路運輸?shù)拿禾坎糠滞ㄟ^秦皇島港運往東南沿海地區(qū)，部分出口日本,另還出口韓國及中國臺灣等國家和地區(qū)，其余去往天津、河北、遼寧等方向。

2023煤炭運輸未來趨勢預(yù)測與煤炭運輸行業(yè)現(xiàn)狀分析

隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，國內(nèi)電力消費量不斷上升，對煤炭的需求持續(xù)增長。全國累計發(fā)電量2.47萬億千瓦小時，較去年同期增長約12.3%，其中煤炭發(fā)電累計約2.01億千瓦時，占全國累計發(fā)電量的81.4%。另外，根據(jù)澳大利亞礦業(yè)經(jīng)濟(jì)研究會(AME)預(yù)測，日本、韓國、中國臺灣等周邊煤炭短缺國家和地區(qū)對動力煤的需求在2001年至2010年之間將以平均每年約3%的速度增長，因此預(yù)計動力煤的出口需求將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。大秦鐵路線,雖然能給我們掙來大量的外匯,可卻有人稱其為賣國線,因為它用來換外匯的是我們的煤礦資源。

中國累計進(jìn)口煤炭近3億噸(29967.4萬噸)，同比增長6.3%;累計進(jìn)口金額1605.1億元人民幣。

煤炭運輸市場需求方面，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1069.84點，同比下跌7.0%，月平均值為1107.51，環(huán)比上漲0.3%。4月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中，秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為26.8元/噸，同比下跌7.0元/噸，月平均值為31.1元/噸，環(huán)比下跌1.2元/噸;華南航線，秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為38.1元/噸，同比下跌4.2元/噸，月平均值為41.8元/噸， 環(huán)比上漲0.2元/噸。

上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1523.95點，同比上漲1.2%;原油貨種運價指數(shù)為1573.84點，同比持平。

疊加沿海煤炭運輸?shù)荆袌鲞\力充足，商談氛圍低落，礦石運價掉頭下行。4月28日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1025.76點， 同比下跌3.1%，月平均值為1039.36點， 環(huán)比下跌0.8%。

隨著煤炭運輸物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，全國煤礦數(shù)量大幅減少，大型現(xiàn)代化煤礦已經(jīng)成為全國煤炭生產(chǎn)主體。

前8家大型企業(yè)產(chǎn)量14.9億噸，占全國的40.5%，同比提高0.2個百分點。煤炭運輸行業(yè)流煤電聯(lián)營與煤電一體化發(fā)展迅速。煤炭運輸物流由單純?nèi)剂舷蛉剂吓c原料并重轉(zhuǎn)變?nèi)〉贸尚?。煤制油、煤制烯烴、煤制氣、煤制乙二醇產(chǎn)能分別達(dá)到1,138萬噸/年、1,112萬噸/年、51.05億立方米/年、363萬噸/年。

煤炭運輸行業(yè)輸入和輸出區(qū)域在空間上的差異化分布，決定了中國煤炭運輸行業(yè)西煤東運、北煤南調(diào)的基本格局，大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長距離、多次轉(zhuǎn)運成為煤炭運輸物流的基本特點。從煤炭運輸行業(yè)地區(qū)來看，華北以及西北地區(qū)儲量最大，山西、內(nèi)蒙也是我國煤炭產(chǎn)量最豐富的幾個省之一，占據(jù)了全國煤炭產(chǎn)量的百分之三十。

今年以來，主要產(chǎn)煤省份和煤炭企業(yè)持續(xù)做好煤炭增產(chǎn)增供各項工作，在確保安全的前提下充分釋放優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)能，推動煤礦穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。1—4月，山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆4省份的原煤產(chǎn)量同比分別增長9.9%、5.8%、14.6%和29%。

后期，我國煤炭產(chǎn)能仍將穩(wěn)步釋放。隨著氣溫升高、疫情形勢逐漸好轉(zhuǎn)、下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快以及各項穩(wěn)增長措施落地顯效等，煤炭需求或?qū)⒃黾印?/p>

在未來一個時期內(nèi)，煤炭作為我國主體能源，保障經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運行、確保國家能源安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定任務(wù)艱巨。同時，隨著“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略深入實施，煤炭行業(yè)既承擔(dān)能源保供責(zé)任又面臨降碳壓力，建設(shè)新型煤炭工業(yè)體系，推動煤炭綠色低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)。

中國煤炭運輸行業(yè)供需預(yù)測

一、2023-2027年中國煤炭運輸行業(yè)供給預(yù)測

二、2023-2027年中國煤炭運輸行業(yè)需求預(yù)測

三、2023-2027年中國煤炭運輸行業(yè)供需平衡預(yù)測

煤炭運輸市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。煤炭運輸行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，同時對奶茶行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析。

煤炭運輸行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘煤炭運輸行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

更多煤炭運輸行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年煤炭運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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