二手車交易前景 2023二手車交易行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

• 劉明月 2023年5月16日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 369 17
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未來二手車交易行業(yè)市場前景在哪?《二手車流通管理辦法》正式實施，該文件取消了二手車交易場所的專營壟斷，標志著國內(nèi)二手車行業(yè)進入全面成長階段。車商、互聯(lián)網(wǎng)自營交易平臺、二手車汽貿(mào)企業(yè)作為首批"場外"經(jīng)營者正式合規(guī)參與。

未來二手車交易行業(yè)市場前景在哪?《二手車流通管理辦法》正式實施，該文件取消了二手車交易場所的專營壟斷，標志著國內(nèi)二手車行業(yè)進入全面成長階段。車商、互聯(lián)網(wǎng)自營交易平臺、二手車汽貿(mào)企業(yè)作為首批"場外"經(jīng)營者正式合規(guī)參與。

二手車第三方質(zhì)量檢測平臺。相比個人檢測，第三方檢測平臺的資質(zhì)和師傅都會更有保障，驗車更加細致，會通過個人經(jīng)驗以及儀器輔助出具詳細的檢測報告并對所檢驗車輛負責，如果后期車主發(fā)現(xiàn)車況不符，支持90天回購。新車市場的"汽車下鄉(xiāng)"活動，掀起全國范圍內(nèi)新車換購風潮。十年間二手車交易年復合增長率達115.4%。二手車電商交易平臺全面發(fā)力，B端交易補貼與C端的廣告投放，使得全年二手車交易量同比大幅提升。一年后，國內(nèi)二手車交易規(guī)模突破1000萬臺。

二手車交易前景 2023二手車交易行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

商務部、公安部、海關(guān)總署共同舉行二手車出口專題會議，正式啟動二手車出口工作。首批開展二手車出口業(yè)務的地區(qū)為北京、天津、上海、浙江(臺州)、山東(濟寧)、廣東、四川(成都)、陜西(西安)、青島、廈門10個省市 。2022年7月，商務部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，自8月起全國取消國五標準小型非運營二手車限遷政策。

互聯(lián)網(wǎng)的時代，全國性和地方性的二手車網(wǎng)站很多，為車主尋找買主提供免費的交易平臺。在這些專業(yè)的二手車網(wǎng)站上，往往都會有免費評估的版塊，車主可以大致判斷自己舊車的定價，不會受騙。不過，這些評估結(jié)果同市場行情可能有偏差，所以只能做參考。上網(wǎng)前，要為自己的車子準備好幾張照片，這樣網(wǎng)上展示的效果才會好。

二手車經(jīng)紀是提供中介服務的，收取中介費。二手車經(jīng)營是收購車輛的，賺取車輛差價。通過這種渠道交易比較省心，不需要花你很多的精力，就可以輕輕松松的處理掉自己的舊車。多問幾家公司的報價，就可以確認市場的準確行情。

公平價二手車鑒定評估是經(jīng)國家商務部批準成立并頒發(fā)有《二手車鑒定評估機構(gòu)核準證書》的有互聯(lián)網(wǎng)估值平臺，現(xiàn)有經(jīng)國家勞動和社會保障部頒發(fā)的具有全國舊機動車鑒定估價職業(yè)資格證書的高級估價師4名和中級估價師2名，其他專業(yè)員工12名，注冊資金100萬元。

全國六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，較2020年同期增長了26.26%，二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區(qū)同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛;西北地區(qū)同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛;華東地區(qū)同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，較2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。

商務部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，自2022年8月1日起，在全國范圍(含國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域)取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營。

2022年前三季度二手車市場保持活躍，機動車轉(zhuǎn)讓登記量達1640萬筆。2022年前三季度，各地公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(交易過戶)1640萬筆，其中汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務1535萬筆，占93.55%。

同時，二手車市場仍面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是價格不透明問題，二手車價格難以比較，也難以判斷實際價值。其次是質(zhì)量問題，許多二手車存在一定的缺陷，需要進行修復和維護。此外，由于中國的法律法規(guī)尚未嚴格規(guī)范二手車市場，存在一些不法行為，也為消費者帶來了一定的風險。

2023年二手車交易市場要加快數(shù)字化、標準化、品牌化建設(shè)。從管理者、房東向服務者、伙伴轉(zhuǎn)型;二手車商需要向正規(guī)化企業(yè)轉(zhuǎn)型，向規(guī)?；?、品牌化方向去發(fā)展。

針對有效需求不足的突出矛盾，國家多措并舉促消費，采取減免車輛購置稅等措施促進汽車消費，取得明顯成效。尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出一份非常亮眼的答卷。2022年全年新能源汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。

政策疊加消費者觀念轉(zhuǎn)變與二手車市場的規(guī)范化，未來二手車市場有望迎來可持續(xù)的增長，二手車發(fā)展勢頭將長期向好。

按照財政部等四部門通知，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，延續(xù)了13年的“國補”正式退出歷史舞臺。工信部副部長辛國斌3月1日表示，要會同有關(guān)部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，穩(wěn)定市場預期。

預計未來中國二手車市場交易量將保持10%左右的增速持續(xù)發(fā)展，成為推動我國車市發(fā)展的又一重要引擎。

中研研究院出版的中國二手車交易行業(yè)需求概況

一、中國二手車交易行業(yè)需求情況分析

二、中國二手車交易行業(yè)市場需求特點分析

三、2023-2028年中國二手車交易市場需求預測分析

二手車交易行業(yè)報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對行業(yè)進行了趨向研判，是經(jīng)營企業(yè)，服務、投資機構(gòu)等單位準確了解目前二手車交易行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、二手車交易行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國二手車交易行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

二手車交易市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關(guān)機構(gòu)進行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年二手車交易行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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